içinde CRRC , Çin Geçiş Numarası , Çin Demiryolu , Çin Demiryolu İnşaatı , China Communications Construction Birçok merkezi işletmenin sürekli çabalarıyla, " Çin Yüksek Hızlı Tren "Sadece dünyanın önde gelen teknolojisi değil, aynı zamanda tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarının gerçekleştirilmesi için ses getiren ulusal bir kartvizit haline geldi. On yıllık hızlı gelişimin ardından, Hızlı tren, insanların günlük seyahatleri için önemli bir ulaşım aracı haline geldi , "Bir günde binlerce mil Jiangling" uzun zamandır bir gerçeklik haline geldi.Yüksek hızlı tren sadece sürekli yenilenen "Çin hızını" değiştirmiyor, aynı zamanda bölgesel ve kentsel gelişim için yeni modeller ve fırsatlar da getiriyor.
Yüksek hızlı, yüksek kapasiteli, yoğun ve işe gidip gelme özellikleriyle, yüksek hızlı tren, orta mesafeli yolculukta son derece rekabetçidir. Yüksek hızlı demiryolunun yoktan ortaya çıktığı on yıl, aynı zamanda Çin'de hızlı kentleşmenin on yılıdır. Sayısız büyük, orta ve küçük şehir yüksek hızlı trenle birbirine bağlıdır. Şehirler ve bölgeler arasındaki insan, para ve şeylerin akışı daha rahat ve verimlidir. Yüksek hızlı demiryolu ağı eşi görülmemiş bir durumdur. Çin'in hızı Çin şehirlerinin yapısını değiştiriyor, yüksek hızlı tren sayesinde şehirler yükseliyor.
Sonra, büyük veri niyet Göstereceğim 27 fotoğraf ,
Ve bu 27 resim seninle yakından alakalı.
Veri açıklaması:
1. Bu makalede kullanılan veriler CREIS orta parmak verileri, CREIS orta parmak · şehir haritası ve 12306 resmi web sitesinden gelmektedir.
2. Makaledeki beş kanalın bitişik şehirleri arasındaki geçiş süresini belirleme yöntemi:
Geçerli saat: Yüksek hızlı demiryolunu açan komşu şehirler arasındaki erişim süresi, saatte 200-300 km arasındaki hızlarda D ile başlayan "motorlu trenler" ve 300 km'yi aşan hızlarda G ile başlayan "yüksek hızlı raylar" dahil olmak üzere 12306 resmi web sitesinde açıklanan zamandır; yüksek hızlı tren açık değildir Bitişik şehirler arasındaki transit süresi, en hızlı seyahat moduna göre normal demiryolu veya kendi kendine sürüş ile geçen süredir.
Gelecek zaman: Bitişik şehirler arasında ölçülen demiryolu uzunluğunun yüksek hızlı demiryolunun planlanan açılma hızına bölünmesiyle hesaplanır (süreler en yakın 10 dakikaya yuvarlanır).
3. Yüksek hızlı tren planı gelecekte iki komşu şehir arasındaki erişim süresinden bahsetmediğinden, bu makalenin sonuçları taraflı olabilir.Lütfen resmi duyuruya veya yüksek hızlı demiryolunun son kez açılmasından sonraki saate bakın.
Bu makale WeChat kamu hesabı "China Index Academy" den (ID: indexsoufun) çoğaltılmıştır ve "Devlete ait Xiaoxin" in bakış açısını temsil etmez.