Yeni Teana'nın gücü gerçekten göz kamaştırıcı, ancak konfigürasyonu karşılaştırın ve yakında fiyatının düşeceğini biliyor musunuz?
avantaj:
2.0T motor olağanüstü bir performansa sahip; yepyeni tasarım oldukça genç; "büyük koltuğun" özellikleri devam ediyor; mekansal performans ana akım seviyeye ulaşıyor
Dezavantajları:
Fiyat biraz daha yüksek, maliyet performansı rakip kadar iyi değil; düşük konfigürasyon yüksek değil ve ayak freni hala
18 Aralık'ta, yeni nesil Nissan Teana nihayet resmi listeye girdi, yeni araba 179.800 yuan'dan 269.800 yuan'a fiyatlandırıldı. Her ikisi de Japon Üç Silahşör olan Camry ve Accord, değişimlerini arka arkaya tamamladılar ve satışları ve itibarları çok iyi.Peki, yeni güç ve yeni tasarım dili ile yeni nesil Teana, Camry ve Accord'un hızına yetişebilir mi? Satın almaya değer mi?
Güç, en parlak noktadır
Yeni nesil Teana'daki en büyük değişiklik güçsüz sistemdir.Önceki 2.5L kendinden emişli motorun yerini alan ayarlanabilir sıkıştırma oranına sahip 2.0T VC-Tubo motor ile donatılmıştır.Bu yeni motor 2.0T'deki "avcı" olarak tanımlanabilir. . Yalnızca güç çıkışı verileri açısından bakıldığında, 185kW maksimum gücü ve 380N · m maksimum torku, B sınıfı kampta öne çıkmak için yeterlidir. Resmi test verilerine göre, yeni Teana 2.0T modelinin hızlanma performansı, 6.42 saniyelik sıfır yüz hızlanma ile aynı seviyede ezici bir avantaja sahip.Aynı seviyeli modeller arasında Camry 2.5L sıfır yüz hızlanma 9.17 saniye ve Accord 260TURBO 100 Kilometre ivmesi 8.48 saniyedir.
Teknik bir kontrole sahipseniz, yeni Teana motoru sizi bir dizi siyah teknoloji ile büyüleyecektir.Değişken yakıt enjeksiyonu, değişken yanma döngüsü, değişken çok yollu su soğutma kontrolü vb. Sadece mükemmel güç getiremez Performans ayrıca iyi yakıt ekonomisini de hesaba katar. Aynı zamanda, yeni nesil Teana, tüketicilerin güç sistemleri için daha çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için önceki 2.0L kendinden emişli motoru da koruyor.
Daha genç ve daha sportif tasarım
Sportif dış tasarım, ana akım otomobil pazarında önemli bir trend. Camry ve Accord, tasarım açısından da bu yola girişti. Ancak, Camrynin radikal ve Accordun büyük arkası ile karşılaştırıldığında, Teananın yeni neslinin tasarımı yok. Karşılaştırıldığında çok kapsamlı ve muhafazakar.
Yeni nesil Teana, Nissan'ın ikonik V-motion ön yüzünü benimsiyor. Ön yüzde daha büyük bir petek ızgaraya sahip. Kabin kapağının her iki yanındaki keskin çizgiler oldukça etkileyici görünüyor.Ayrıca, keskin tam LED ışık kaynağı farları genç ve sportif. Kuşkusuz apaçık ortada; pürüzsüz tavan kavisi ve keskin çift bel çizgisi ile alt gövde ağırlık merkezi de aracın sportif özelliklerini sonuna kadar gösteriyor. Ayrıca yeni otomobilin gövde boyutu da iyileştirildi, uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4901/1850/1447 mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 2825 mm, yani temelde Camry ve Accord ile aynı seviyede.
Yeni Teana sportif ve genç olmasına rağmen, iç mekanı "unutulabilir" değil ve yine de rahat ev kullanımına odaklanıyor. Örneğin, resmi "sıfır yerçekimi koltuğu" çok yumuşaktır ve insan oturma duruşuna ve arka minderine çok iyi uyabilir Uzatma tedavisinden sonra bacaklara destek de daha yerinde olur. Ve tüm iç mekanın tasarımı düz ve sabit olarak tanımlanabilir, düzen nispeten basittir, geniş yumuşak malzeme kaplama alanı ve çift dikiş işlemi, doku da iyi bir performansa sahiptir.
Uygun maliyetli
Yeni nesil Teana'nın 179.800 fiyatıyla giriş seviyesi modeli nispeten hızlıdır.Camry ve Accord gibi ters görüntü, sabit hızlı seyir, ters radar, anahtarsız giriş ve diğer konfigürasyonlarla donatılmamıştır. Satın alınması tavsiye edilmez, bu nedenle gerçek giriş modeli 186.800 fiyatla satılan 2.0L XL Comfort Edition'a gelin.
Bu fiyat noktasında, yeni Teana ve Accord'un konfigürasyonu pek bir fark yaratmıyor.Yeni Teana, yorgunluk sürüş hatırlatıcısı, genel aktif direksiyon, anahtarsız giriş, LCD göstergeler, LED farlar vb. Gibi daha fazla konfigürasyona sahip. Pasif yaya koruması, diz hava yastıkları, aktif gürültü azaltma, arka koltuklar aşağı, PM2.5 filtreleme ve diğer konfigürasyonlarla Camry'nin konfigürasyonu dezavantajlıdır.
Elbette, yeni Teana'nın en büyük satış noktası, patlayıcı performansa sahip 2.0T motordur.Örnek olarak, yaklaşık 215.800 fiyatla 2.0T giriş seviyesi modeli ele alırsak, yeni Teana'nın konfigürasyonu ile rakip arasındaki fark açıktır.
Yeni Teana'nın diz hava yastıkları, pasif yaya koruması, hat yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme, ön radar, ACC, bu aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonları gibi Camry ve Accord'dan çok daha az konfigürasyona sahip olduğu ve dikkat edilmesi gerektiği görülebiliyor. Evet, yeni Teana, belli ki zamanın gerisinde olan bir ayak freni ile donatılmıştır; ayrıca, uzaktan çalıştırma, aktif gürültü azaltma, koltuk ısıtması, cep telefonu haritalama, ses tanıma kontrolü, LED farlar, gündüz farları ve otomatik farlar da donatılmamış, bu da açıkça uygun maliyetli. Rakibe kaybetti.
Yeni Teana'nın en iyi modelleri bile konfigürasyon açısından Accord ve Camry kadar iyi değil, özellikle 40.000 yuan daha yüksek fiyatla Accord ile karşılaştırıldığında, pasif yaya koruması, yol işareti tanıma, uzaktan aktivasyon, Koltuk havalandırması ve ısıtması, uyarlanabilir uzak ve yakın aydınlatma, arkadan bağımsız klima, PM2.5 filtre, negatif iyon üreteci ve diğer konfigürasyonlar, maliyet performansında nispeten büyük bir boşluk vardır.
sonuç olarak
Nesnel olarak konuşursak, yeni nesil Teana, sürüş konforundaki geleneksel avantajları gibi yepyeni tasarım gibi güç gibi kendi satış noktalarını oynadı; ancak maliyet performansı açısından, yeni Teana açıkça Accord ve Camry tarafından kaybedildi veya onun pazarı haline gelecek. En büyük darboğaz, satışlarda bir atılım yapmak istiyorsanız, keskin bir fiyat indirimi muhtemelen yüksek olasılıklı bir olaydır.
