Yeni araba rekabet gücü (102)Fiyat Japon rakiplerine yakın ve Tanyue'nin pazar beklentisi iyimser
Yeni otomobil rekabetçiliğinin 2.0 versiyonu, her otomobilin görünümünün, gücünün, konfigürasyonunun ve yakıt tüketiminin dört boyutunu değerlendirmek için hala 100 puanlık sistemi kullanıyor. 100 puandaki dört boyutun oranı görünüm için 40 puan, güç için 25 puan, konfigürasyon için 25 puan ve yakıt tüketimi için 10 puandır. Yeni araba değerlendirme mekanizmasını daha da geliştirmek için orijinal puan, nihai puan olarak fiyat katsayısına bölünür.
Kendini beğenmiş FAW-Volkswagen bu yıl SUV'lerin ilk yılına başarıyla başladı.İlk SUV modeli Tange, Temmuz ayında piyasaya sürüldükten sonra iyi bir pazar performansı elde etti, bu nedenle tatlılığı tatmış olan FAW-Volkswagen, ütü sıcakken vurdu ve bu yılın ikinci modelini getirdi.Ağır SUV modeli Tanyue.
22 Ekim'de FAW-Volkswagen, iç pazar için özel olarak tasarlanmış yeni bir orta boy SUV olan Tanyue'yi resmi olarak piyasaya sürdü. Yeni araba toplam 10 model piyasaya sürdü, fiyat aralığı 188.800-319.800 yuan.
Bu yıl FAW-Volkswagen'in çok önemli bir stratejik modeli olan Tanyue, satışları artırmanın ağır sorumluluğunu da üstleniyor. Bu yeni otomobilin konumu ve fiyatına bakılırsa, 200.000-300.000 yuan fiyat aralığında ortak girişim markalarının yerel SUV pazarına odaklanacak.
Pazarın bu segmenti güçlü bir oyuncu olarak tanımlanabilir.Volkswagen Tiguan L ve Buick Envision gibi orta boy SUV'lerin yanı sıra Nissan X-Trail ve Honda CR-V gibi kompakt SUV'lar da var. Volkswagen'in Yue'yi keşfetmek için büyük umutları var mı? Görevi tamamlamak mı?
Fiyat ve popülerliğe göre bu rekabet gücü analizinde seçtiğimiz modeller:
FAW-Volkswagen Tanyue 330TSI dört tekerlekten çekişli lüks (237.800)
SAIC Volkswagen Tiguan L 330TSI iki tekerlekten çekişli lüks versiyon (259.800)
SAIC-GM Buick Envision 20T iki tekerlekten çekişli lüks (239.900)
Dongfeng Nissan X-Trail 2.5L CVT Zhilian Deluxe Edition 4WD (242.300)
Dongfeng Honda CR-V 240TURBO CVT dört tekerlekten çekişli seçkin versiyon (231.800)
1. Yan değeri
Görünüm övgü:
1. Yeni otomobil, Volkswagen'in çok moda olan ve Tange'ye benzeyen en son aile tasarım dilini benimsiyor, ancak otomobilin önü daha kalın görünüyor ve ona otoriter bir dokunuş katıyor.
2. Halka şeklindeki LED gündüz farları Tange ile tamamen aynıdır ve ön yüz tasarımının son rötuşlarıdır.
3. Yan şekil hala çok dolu ve kare tekerlek kaşları kentsel SUV'larda nispeten nadirdir ve bu da güç hissini daha da artırır.
Görünüm incelemesi:
1. Genel tasarım hala çok iyi, bariz bir kusur yok, ancak vücut boyutu biraz daha büyükse, daha atmosferik görünecektir.
İç mekan incelemeleri:
1. İç tasarım ayrıca, genel görünümü yansıtan ve Volkswagen markasının önceki modellerinden daha genç görünen en yeni aile tasarım dilini benimser.
2. İç mekan malzemeleri dikkat çekicidir.Orta konsol ve kapı panelleri, slush plastik ve deri gibi yumuşak malzemelerle yoğun bir şekilde sarılmıştır.Taklit karbon fiber döşeme kullanımı da sportif atmosferi vurgulamaktadır.
Kötü iç değerlendirmeler:
1. Sabit renk uyumu stiline ek olarak, Tan Yue'nin içi, tazelik getirmesi zor olan Tan Song'dan önemli ölçüde farklı değildir.
Görünüm puanı: görünüm - 36 puan, iç mekan - 32 puan, toplam: 34 puan (40 puan üzerinden)
2. Güç
Güç açısından Tanyue, 1.4T motor ve 2.0T motorun iki versiyonunu sunar. Bunlar arasında, 1.4T motor 110kW maksimum güce sahiptir; 2.0T motor, yüksek/düşük güçlü versiyonuna bağlı olarak maksimum 137kW ve 162kW güce sahiptir. Şanzıman açısından ise "DQ381" ve "DQ500" kod adlı 7 ileri yaş çift kavramalı şanzımanlar farklı modellere göre eşleştirilmiştir.Bu iki şanzıman FAW-Volkswagen'in en son ürünleridir ve her ikisi de iyi performansa sahiptir.Detaylar Auto Toutiao App'in kısa bir süre önce yayınlanan test sürüşü makalesine buradan ulaşabilirsiniz (https://www.qctt.cn/news/371174).
Buna ek olarak, Tanyue'nin üst düzey modelleri ayrıca Warner 4MOTION akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi blogunu da sağlıyor, bu nedenle bu bir kentsel SUV olmasına rağmen, hafif arazi sürüşü ile başa çıkmak bir sorun değil. önceki test sürüşü makaleleri.
Güç Puanı: 23 (25 üzerinden)
3. Yapılandırma
Yapılandırmayı vurgulayın:
1.8 hava yastığı: Tanyue 330TSI dört tekerlekten çekişli lüks model, bu karşılaştırmada 8 hava yastığı (ana/yolcu hava yastıkları + ön yan hava yastıkları + baş perde hava yastıkları + diz hava yastıkları) sağlayan tek modeldir, rekabetin geri kalanı ise tamamı 6 için hava yastıkları, yani diz hava yastıkları sağlanmamıştır.
2. Dik yokuş iniş: Yokuş aşağı bölümde, sürüş modu off-road moduna ayarlandığında, Tanyue'nin dik yokuş inişi otomatik olarak etkinleştirilir ve Tanyue'nin dik yokuş inişi için hız sınırı yoktur, mevcut durumu korumaktır. sürüş hızı ve kullanımı daha kolay olan araç hızlanmasını sınırlayın. Ayrıca bu karşılaştırmada sadece Tanyue 330TSI dört tekerlekten çekişli lüks versiyon ve X-Trail 2.5L CVT Zhilian lüks versiyon dik yokuş iniş işlevini sağlıyor.
3. İkinci sıra koltuk ayarı: Tanyue'nin ikinci sıra koltukları ileri geri ayarlanabilir ve aynı sınıf modellerde çok nadir görülen koltuk arkalığının açısı da değiştirilebilir ve diğer rakip ürünler desteklemez. bu. bir fonksiyon.
4. Marka ses: Tanyue'nin üst düzey modelleri Dynaudio ses sağlar ve arabada 11 hoparlör düzenlenmiştir.Bu yapılandırma genç tüketiciler için çok çekicidir ve diğer rakip modeller sağlanmamıştır.
Eksik yapılandırma:
1. Ön park radarı: Arka park radarı daha önemli olsa da ön park radarı da bir dekorasyon değildir ve daha iyi olmasını sağlar. Bu karşılaştırmada sadece Tanyue 330TSI dört tekerlekten çekişli lüks versiyon ve Tiguan L 330TSI otomatik iki tekerden çekişli lüks versiyon ön park radarı sağlamadı.
2. Elektrikli bagaj kapağı: Bu fiyata bir SUV modeline bakılırsa, aslında bir elektrikli bagaj kapağı standart olmalı, ancak Tanyue 330TSI dört tekerlekten çekişli lüks model, bu karşılaştırmada elektrikli bagaj kapağı sağlamayan tek model.
Yapılandırma puanı: 20 puan (25 puan üzerinden)
4. Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi puanı: 10 üzerinden 7
5. Genel değerlendirme
Nihai puan = toplam puan / fiyat katsayısı = 84/0.98 = 86 puan (tam sayı)
(Fiyat katsayısı = yeni araba fiyatı / beş arabanın ortalama fiyatı)
Tanyue'nin fiyatı hala birçok insanı şaşırtıyor.188.800-319.800 yuan'lık fiyat aralığı yüksek değil ve hatta Qijun ve CR-V gibi Japon rakiplerini doğrudan tehdit ediyor. Referans olarak, Tanyue 2.0T dört tekerlekten çekişli modelin başlangıç fiyatı sadece 237.800 yuan ve bu fiyat sadece Tiguan L'nin 2.0T iki tekerlekten çekişli giriş versiyonunu satın alabilir, bu nedenle fiyat/performans oranı oldukça rekabetçi aynı model sınıfında. güçlü.
Ayrıca Tanyue'nin genel ürün kalitesi de dikkat çekicidir. Görünüm, güç, konfigürasyon veya yakıt tüketimi olsun, en azından pazar segmentinin üst orta seviyesine ulaştı ve bariz bir eksiklik yok. Genel olarak, Tanyue'nin pazar beklentileri konusunda iyimser olabiliriz.
[Telif Hakkı Bildirimi] Bu makale, Auto Toutiao'nun orijinal bir makalesidir.
