Kalkan makinesi, yeraltındaki karanlıkta toprağı yiyip bitiren dev bir zemin oyuğu
Ben çocukken, Makinist "Oz Büyücüsü" nden uyarlanan, Oz Ülkesinin Maceraları adlı bir Japon çizgi filmini gördü.
Ani bir kasırga, Kansas'tan Dorothy ve köpeği Toto'yu ve hatta küçük evi Oz Country'ye getirdi.O ve arkadaşları kötü cadıyı ortadan kaldırmak için çok çalıştı, ancak bitmeyen denemeler bitmedi. Daha sonra, komşu bir ülkenin şeytani bir kralı, topraktan beslenen, Zümrüt Şehre kadar yerden bir yeraltı tüneli kazmaya hazırlanan ve büyük bir ekibin Oz'a saldırmasına neden olan büyük bir solucan buldu. . .
O sırada genç ve cahil Makinist, yerin altındaki büyük kurdu baktı ve toprağı yuttu.Tünel yavaş yavaş uzadı ve düşman adım adım yaklaştı.Kahramanlar bundan habersizdi, dehşete ve endişeliydiler. İzlenim her zaman çok derin olmuştur.
Daha sonra, Guangzhou Metrosu tüneli kazmak için kalkan makinesini tanıttı (izlenim, Çin'deki ilk giriş. 3 Ekim 1997'de Guangzhou Metro Hattı 1'in kalkan tünelinin ana kısmı tamamlandı. Pekin'de tanıtılan ilk kalkan makinesi Makinist, annesinin bu makinenin prensibi hakkında konuştuğunu duyar duymaz uyluklarını okşadı: Bu, kiri yiyen büyük solucan değil mi? !
Pek çok şehir şu anda metrolar inşa ediyor, ancak yeraltı operasyonları için bu kadar büyük ekipman olan kalkan makineleri hala vatandaşlar için nadir bulunuyor. İlk olarak, bazı yumuşak yaratıklara benzeyen krizantem şeklindeki enayi ağız kısımlarına bir göz atalım. . .
Tam yüz tünel açma makinesi (TBM) olan kalkan makinesi.
Toprak kazılırken ve kesilirken temel çalışma prensibi tünel ekseni boyunca ilerlemek ve kazılan toprak balastı arkaya taşınmasıdır. Kalkan makinesinin silindirik aksamının kabuğu, tünelin kazılan kısmının kaplanmamış kısmına geçici bir destek görevi gören kalkan olup, çevredeki toprağın basıncını taşıyarak bazen yeraltı suyu basıncını da taşıyarak yeraltı suyunu dışarıda tutar. Sonuç olarak, tünel kaplamasının kazılması, boşaltılması ve montajı bir kalkanın koruması altında gerçekleştirilebilir.
Fabrikadan çıkarken genellikle parlak ve parlak bir kaplama ile kaplanırlar
Kalkan makinesi, yüksek satın alma fiyatı nedeniyle (2002'de Pekin'de bir makinenin satın alma fiyatı 55 milyon yuan idi) Çin'e ilk kez tanıtıldığında ve bir kalkan makinesinin kesme diskinin 60 metre kazıldıktan sonra hurdaya çıkarıldığı söylendi. İnşaat sahası son derece pahalıdır ve mühendisler bir vidayı bile çevirmeye cesaret edemezler. Günümüzde kalkan makinesi Çin'de yapıldı ve giderek daha çok metro, demiryolu, karayolu, belediye, hidroelektrik ve diğer tünel projelerinde kullanılıyor.
Emma tükürecek
Kalkan makinesinin büyülü tarafı, devasa bir silindirik çelik bileşendir.Çok büyük olduğu için, genellikle montajdan önce her bir parçayı söküp tünelin kazı tüneline asmak gerekir.
Çeşitli montajlar
Yerinde montaj
Kuruluma hazır
Hata ayıkladıktan sonra kazı yapmaya başlayın.İlerideki yolu temizleyen garip bir hata var.İnşaat personeli geniş tünelde metodik olarak çalışabilir
Kazı tamamlandığı ve zeminin kırıldığı an
Emekli olduğumda yüzüm toz ve dumanla kaplıydı ve ben de sekiz parça ile olay yerinden kaldırıldım
Son heykel, Japonya'da Tokyo-Wan Aqua-line Otoyolu inşa edildiğinde deniz altı tünelini kazmak için kullanılan çamur-su denge kalkanı makinesinin kesici kafasıdır.
Yaklaşık 9,6 kilometre uzunluğundaki tünel, Kawasaki'den başlayıp Tokyo Körfezi'nin dibinden geçerek iki yapay adadan geçerek Aralık 2009 sonunda trafiğe açıldı.
Tüm denizaltı tünelinin inşası için, geçişi tamamlamak için deniz altı tabakasında 14,14 metre çapında 8 süper büyük çamur-su tipi toprak basınç denge kalkanı 24 ay boyunca kazıldı. Bu tip kalkan tünel açma makinesi 13.5 metre uzunluğunda ve 3.200 ton ağırlığındadır ve bu da onu dünyadaki en büyük kalkan makinesi yapmaktadır.
Tünel inşaatı uzun mesafeli ve yüksek su basıncına sahip yumuşak kil tabakasında yapıldığından, dünyada tünelcilik tarihinde özellikle 2000-2500 metrelik kazılardan sonra iki büyük kalkan birbirine bakacak şekilde sert koşullar nadirdir Yanaşma, denizaltı katmanlarında uygulandı ve kalkan tünelleme tarihinde övgüye değer beklenen etkiyi elde etti.
Heykelsi kesici kafanın aşınmış yüzeyine dokunarak o yılın zorlu tünel açma sürecini hissedebilirsiniz.
Yazar: Mechanical aesthetics; editör: VII Luban
