Çin'de kendi kendine giden bu adam, harika adam!
Bu sayının konukları: Kendi kendine seyahat | Que Shanjian-TONY
Jianghu'da Tony olarak bilinen Que Shanjian, Jiangxi, Ganzhou'dan bir Hakka'dır. Tanınmış bir rota planlayıcısı ve ekip lideri, 7 kez Tibet'e gitti ve tekerlekler, Bingchacha, Luya Road vb. Üzerinden Tibet'e giden 8 rotanın hepsini ölçtü. Halen, kendini uzun yıllardır sürücüsüz tur endüstrisinin gelişimine adamış Shenzhen Kendi Kendine Sürüş Turu Ltd. Şti.'nin genel müdürüdür.Spor, müzik ve seyahat sever.
28 Mayıs 2018'de Çin sınırında 79 gün süren otonom tur, 14 Ağustos 2018'de toplam 29.186 kilometre mesafeyle Shenzhen'e ulaştı. "On bin kitap okumayı ve on bin mil yol kat etmeyi" savundu. Seyahat etmeyi bir yaşam deneyimi olarak alın ve yolculukta her şeyin tadını çıkarın. Shenzhen Kendi Kendine Sürüş Tur Kulübü'nün 2012 yılında kurulmasından bu yana, sürücüsüz tur meraklılarının çoğunluğu için bir iletişim ve danışmanlık platformu ve çeşitli manzaralı noktalar için bir tanıtım platformu sağlamayı taahhüt etmiş, böylece kendi kendine sürüş tur endüstrisinin gelişimini teşvik etmiştir.
Q1, TONY kardeşim, öncelikle muzaffer dönüşünüz için tebrikler! Çin sınırında 79 günlük kendi kendine sürüş turu olan "Uzun Yürüyüş tarzı bir gezi" tamamlandı! Lütfen önce bu geziyi hayranlara tanıtın.
Tek başınıza seyahat etmek | Que Shanjian-Tony: Çin sınırındaki otonom tur 28 Mayıs 2018'de başladı ve 14 Ağustos'ta Shenzhen'e ulaştı. 79 gün sürdü ve tüm yolculuk 29.186 kilometre oldu.
Rota Shenzhen'den başlıyor ve ardından Zhanjiang-Guangxi Dongxing-Youyiguan-Tengchong-Ruili-Bingchacha-Ranwu Gölü-Lhasa-Ali-Yecheng-Kashgar-Duku Otoyolu-Kanas-Jingxin Otoyolu-İç Moğolistan'a varıyor Ordos-Hohhot-Aershan-Arktik-Doğu Kutbu-Changbai Dağı-Tianjin-Yantai-Fujian-Shantou-Shenzhen.
Soru 2. Bu gezi için tek bisikletiniz var mı veya düzenlemeleriniz nelerdir? Bu yolculuğun unutulmaz deneyimini paylaşın.
Kendi kendine seyahat | Que Shanjian-Tony: Sınırdaki bu sürücüsüz gezinin "Her Şey En İyi Düzenleme" kitabını canlı bir şekilde anlattığını düşünüyorum. Bu kitabı kaç hayranın okuduğunu bilmiyorum. Bunu neden söylüyorsunuz Aslında, bu geziye başlamadan önce, meslektaşlarımı katılmaya ve birlikte yola çıkmaya çağıran "kahraman gönderisine" benzer bir mesaj gönderdim. Ama bu gezi başladığında tek bisikletle yola çıktım ve bir süre yürüdüm.
Daha sonra Tengchong'a geldiğimde 3 arkadaş bize katıldı. 4'ümüz Lhasa'ya vardık ve sonra uçup gittiler. Sonra yalnızdım. Xin-Tibet hattını Ali'ye, Kaşgar'a götürmek için bir arabayla yola çıktım. Aksu'ya vardığımda iki arkadaş gelip bir araya geldim. Onlarla birlikte Duku otoyoluna gittim ve aynısı Duku Yolculuktan sonra uçakla Urumçi'den ayrıldılar ve ben bir kişi ve bir araba haline döndüm. Pekin-Sincan Otobanı'nı İç Moğolistan'a götürdüm.Hohhot'a vardığımda iki arkadaş katıldı. İç Moğolistan ile kuzeydoğu arasındaki sınır boyunca Tianjin'e kadar birlikte yürüdüler. 28 gün birlikte yürüdüler. Tianjin'e vardılar.
Sonunda karım ve sevgili kızım ve oğlum bana katılmak için Tianjin'e uçtular.Birlikte Pekin'e gittik, birlikte Yantai'ye gittik, güneye memleketim Ganzhou'ya gittik ve sonra Fujian, Xiamen ve Shantou, Guangdong sınırlarına gittik. Nihayet, 14 Ağustos 2018'de Çin sınırındaki bu kendi kendine sürüş gezisi sona erdi ve uzun süredir kayıp olan Shenzhen'e geri döndü.
Bu şekilde, bu yolculuk programında arkadaşlar (ve nihayet aile) benimle her yerden kasıtlı olarak seyahat etmeye geldi. Bu sürekli "röle" ve farklı seyahat arkadaşları aracılığıyla seyahat duygusu daha derinden genişletildi, çünkü Yolculukta manzara çok önemli olduğu gibi insanlar da çok önemli.
Çin'in büyüklüğünü ve son noktasını birlikte hissediyoruz. Çin sınırında yürürken, Çin'in topraklarının çok büyük olduğunu görüyoruz. Fotoğraf çekmek için kapıların ve sınır işaretlerinin önünde her durduğumuzda, Çinli olmanın gururu doğar ve güçlenir. Vatanseverlik ruhu. Ayrıca Tibet, Sincan, İç Moğolistan, Kuzeydoğu ve diğer illerin özellikle geniş alanlara ve güzel manzaralara sahip olduğu keşfedildi.
Unutulmaz birçok deneyim var.Bunlardan en etkileyici olanı Aershan'da Hulunbuir'e geçtiğimiz geceydi.Aershan Manzara Alanı'ndan çıktığımızda öğleden sonra 18:30 idi.Doğrudan Hulunbuir'e gittik ve navigasyon 5 tane daha olduğunu gösterdi. Saatler içinde vardık, hattın seyahat noktasına daha yakından bakmadık, bu yüzden navigasyon hattı boyunca yürümeye devam ettik.
O gece gerçekten Büyük Khingan Dağları'nın derin dağlarında uçuyordu. O gece gittiğim yol çok kötüydü, her yerde çukurlar vardı ve araç kalkamıyordu. Özellikle araba lastiklerini patlatmaktan endişeliydim ve çok dikkatli yürüdüm. Arabada Kız Kardeş Yang yeni başladı Ben de Michelle ile konuştum ve güldüm ama artık ikisi de konuşmuyordu.Karanlık dağlarda sessiz vadilerde ve dağlarda yürüyorduk ve etraflarında hiç ışık yoktu.
Gün boyunca bütün gün oynadım ve "kesintisiz" huş ormanının fotoğraflarını çekiyordum ama geceleri huş ağacı ormanı çok korkutucu hale geldi ve siyah kör ayılar için endişeliydik. Pencereler ve çatı pencereleri hala açıktı, daha sonra pencereleri açmaya cesaret edemedim.Kör adamın ona tokat atacağı korkusuyla pencereler sıkıca kilitlenmişti.
Böylelikle Hulunbuir'e varmadan önce denizde adım adım yelken açmak, yavaş yürümek, bakir orman vadisinde yavaşça yürümek ve sabah saat 1: 00'e kadar yürümek gibidir. Sonuç olarak, Hulunbuir'in sınıf arkadaşları ona ciddi bir onay verdiler. Neden söylediği rotayı takip etmedi ve derin dağdaki bakir ormana saptı. Bu çok tehlikeli!
Ama birkaçımız birbirimize güldük.Gelecekten korkmamıza rağmen yanlış yola gitme yolculuğunun bir parçası değildi ve önümüzdeki bilinmeyen manzara en iyi düzenleme olmalı. Seyahat etmenin yolu budur. Önümüzdeki saniyede sizi hangi sürpriz (korkunun) bekleyeceğini bilmiyorum.
S3: Çin sınırını başarıyla geçtikten sonra, annenizin gururunu ifade etmek için size bir yorum bıraktığını fark ettik, ancak sonuçta anneniz için endişeleniyorsunuz, seyahat ve aile arasındaki dengeyi nasıl hallediyorsunuz?
Kendi kendine seyahat | Que Shanjian-Tony: Anne babama, eşime ve çocuklarıma destekleri için her zaman çok minnettarım! Aileme, yola çıkmadan önce Çin sınırındaki bu sürücüsüz geziyi desteklediklerini söyledim, bu olağanüstü önemli bir gezi. Ayrıca annem WeChat oynayabilir, bu yüzden iletişimimiz çok pürüzsüz. Annem seyahat programıma dikkat ediyor ve sık sık bana nerede olduğumu ve durumumun nasıl olduğunu soruyor? Yeme ve yaşama alışkanlıkları beklemez. "Oğlum binlerce mil uzakta, anne endişeli" Bu cümle gerçek ve derin bir anlayış olarak kabul edilebilir.
Eşimin bana desteği de çok önemli ve ona minnettarım. Dışarı çıktığım için, aile ilişkileri ve iki çocuğun çalışmaları hakkında endişelenmesi gerekiyordu.İkincisi, kendi kariyeri de vardı, bu yüzden hem aile hem de işle ilgilenmesi gerekiyordu.Onun için gerçekten zordu, ama o Hala beni çok destekliyorum ve anlıyorum, bu yüzden ona desteği ve özverisi için içtenlikle teşekkür ediyorum.
Güzergahın son 10 gününe ek olarak, eşimi, kızımı ve oğlumu da anavatanın büyük nehirlerini ve dağlarını birlikte takdir etmeleri ve ailenin boş zamanlarını birlikte geçirmeleri için sınır boyunca birlikte yürümeye davet ettim, böyle bir durumdan ne bekleyebilirim? . Böylesine uzun bir kasıtlı savurma döneminden sonra, Shenzhen'e döndüğümde, doğal olarak ailemle zaman geçirmek için daha fazla zaman ayarlamam gerekti, bu yüzden nadiren uzaklara gidiyorum ve tek başıma dolaşıyorum.
Soru4: Seyahat notlarınıza baktığınızda, sık sık yolda "Cizu" nun sağladığı yardım ve destekten bahsediyorsunuz, bu yüzden yoldaki en büyüleyici şeyin "dostluk" mu yoksa "manzara" olduğunu mu düşünüyorsunuz? İkisinden hangisisiniz? Nasıl sıralanır?
Kendi kendine seyahat | Que Shanjian-Tony: İlk olarak, "Che etnik grubu" na bir göz atalım. Çin'de 56 etnik grup var ve "Che etnik grup", kendimize takma adını verdiğimiz 58 etnik gruptur (57 etnik grup, off-road e etnik gruptur). Şu anda ülkede 40'tan fazla bölge var ve hepsi Shenzhen Bölgesi 755 gibi yerel alan kodlarıyla ayırt ediliyor. Shenzhen'in bölge kodu 0755 olduğu için Şangay 021, yani 21 bölge, Guangzhou 20 bölge vb.
Che etnik grubu, ilk olarak Şangay'ın 21. bölgesinde Lao Wang tarafından başlatıldı. Ülke genelinde on binlerce Che etnik otomobil sahibi var ve her bölgede üç ila dört yüz kişi var. Bu yılki ikinci Che etnik ittifakı İç Moğolistan'da yapıldı. 100'den fazla Grand Cherokee, tamamı Grand Cherokee, bu aynı zamanda Che ailesinin totemidir.
"Manzara" ve "dostluk" demişken, her şeyden önce arkadaş edinmeyi çok seviyorum.Örneğin, bu yolda çok arkadaşım var.Sıcak karşılamaları için çok teşekkür ederim. Tabi ki doğal manzarayı da çok seviyorum. Bu sene Sincan ve İç Moğolistan'a gideceğim. Gördüğüm doğal manzara özellikle güzel, bu yüzden ikisinin sırası belli değil.Arkadaşlıksız manzara biraz yalnız ve manzarasız dostluğun olduğu yerde canlı bir resim yok, bu nedenle dostluğun doğal manzarada anlatıldığı söyleniyor. Resim en güzel. Çünkü seyahat ederken manzara çok önemli ve insanlar da çok önemli.
S5 TONY Kardeş, Çin Xuanzang Antik Yolu Gobi Yürüyüş Yarışmasına katıldın ve sonunda büyük ölçekli çıplak bir çekim yaptın Bu şimdiye kadar yaptığın en çılgınca şeylerden biri mi? Yolda en çılgın deneyiminiz neydi?
Kendi kendine seyahat | Que Shanjian-Tony: Haha, çıplak ateş etmeyi de biliyorsun, eski bir şoför olmayı hak ediyorsun. Evet bazen deli olmak gerekir (tabi ki kanun kapsamında) Deli olmazsan yaşlanacaksın diye bir şey yok.
Delilikten bahsetmişken, pek çok hikaye var. 2012'de oğlum sadece 2 aylıkken Tibet'e gitti. Günde 1.400 kilometreden fazla sürdü. Bu yıl bir kişi ve bir araba Ali-Xin-Tibet hattında günde 968 kilometre yol kat etti. 5'i 5000'den yüksek, 2'si 4000'den yüksek ve biri 3.500'den yüksek 8 büyük dağın üzerinde yer alır. En çok çukurlu olanı 3.500'den fazla rakıma sahip son dağdır. Ayrıca kar fırtınası ve yoğun kar yaşadı. Sonunda gözlerim kar kördü ve ağlamaya devam ettim Araba sürerken gözyaşlarımı sildim.Sonunda neredeyse çöküyordum ve yorgundum.
Yecheng'deki sınır kontrolüne saat 12'den önce varmam gerektiğinden, aksi takdirde şehre giremezdim. Dağın tepesine vardığımda acelem olduğunu ve hızın biraz hızlı olduğunu hatırlıyorum. Büyük bir delik vardı. Arabam hala 2 inç daha uzundu. Evet, onu aşağıya daldım, sonra çukurdan zıpladım ve doğrudan uçurumun kenarına koştum Neyse ki frene bastım, yoksa daha fazlası olmazdı. Vadideki büyük kamyonların ışıklarını arabanın altında dolambaçlı ve dolambaçlı gördüm.
2016'da Dege'den Yushu'ya geçtiğimiz geceyle aynı geceydi. Bir Changan ekmeğinin ardından Tibetli bir sürücü bizi büyük bir dağa çıkardı. Saat gece 9'du. Aslında, güvenlik konusunda hâlâ çok endişeliydik. Temel olarak Nefesinizi tutmak gibidir. Yükseklik arttıkça kar ağırlaşır ve yerdeki kar kalınlaşır ve kalınlaşır. Küçük ekmek, buzda ve karda kayak yapmak kadar hızlı gider. Neyse ki, Tibetli yurttaşları açıkladı. Yakalayamadığımızda bizi beklemeliyiz, yoksa gitmiş olacak.
Daha sonra birlikte yürüdüğümüz büyük araba sürücüleri çok ciddi bir yan kayma yaptılar, bir metre ötede kayarak yanlarında kara bir uçurum vardı, yolu işgal eden kötü bir kamyonun yanından geçmeye cesaret edemediler. Yoldan aşağı kayarak, karşı taraftaki kamyonun arkasından bir araba gelene kadar tekerlek izleri boyunca yürümeye cüret ettiler ve gece saat 2'ye kadar Yushu'ya ulaşamadılar. Bizi o gece götürdüğümüz için de çok minnettarız. Karla kaplı dağda seyahat eden Tibetli usta, telefon numarasını ve WeChat'i mi bıraktı? Onlara akşam yemeği yemeleri için biraz para verdi ve en iyisini diledi!
S6. 2012'de ilk kez Tibet'e gittiniz ve otonom sürüş sektörüne ancak geri döndükten sonra girdiniz.Bence birçok hayran merak edecek, o zaman daha önce hangi mesleği yaptınız? Tibet'e sadece bir kez gittiğimde neden kendim için bu kadar büyük bir etkiye sahip olmak ve değişmek mümkün oldu?
Kendi kendine seyahat | Que Shanjian-Tony: Daha önce üniversitede bilgisayar okudum, 12 yıl bilişimde çalıştım, sonra 2 yıldan fazla idari personele geçtim 2012'de istifa edip sürücüsüz seyahat için kendi işime başladım. Üniversiteden mezun olmadan önce 15 yıldır işteydim ve hiç durmadım, iş değiştirdiğimde bile bir sonraki evi bulduktan sonra istifa ettim ve genellikle fazla mesai yapan birkaç şirkette çalıştım. , Ait olduğu türden gece gündüz yorgun, durmadan çalışmaktadır.
2012'de Tibet'e neden yola çıktım Aslında 2012 benim için anlam dolu bir yıl olarak kabul edildi.Ayrıca o sene kıyamet efsaneleri de vardı.Gerçek olsun ya da olmasın hep hayallerimi bitmeden gerçekleştirmek istedim, sonra Tibet'e gitmek istedim. "2012" filminin son sahnesinin Everest Dağı'nın altındaki "Rongbuk Tapınağı" olduğunu hatırladığım için, Nuh'un Gemisi olup olmadığını görmek istedim, hahaha, şaka yapıyorum ~~
Aslında, Tibet'e girmemin ana nedeni, uzun yıllar çalıştıktan sonra iyi dinlenmemiş olmamdır. Sadece işimi bıraktım. Hadi Tibet'e gidelim. Ancak, Tibet'e girdiğimde gerçekten çok etkiledi ve beni çok etkiledi. Tibet'i ilk kez hissettim. İnsanların sadeliği ve inancı, Tibet'e gelen arkadaşlar etkiyi anlayabilir mi? Bu tarif edilemez bir duygu!
Daha sonra Lhasa'ya yürüdüm ve Lhasa'daki Seven Days Hotel'de kaldım.Aynı gün Weibo'ma bir cümle yazdım: "Önümüzdeki 10-15 yıl içinde ne yapacağımı biliyorum çünkü müziği, araba kullanmayı ve gezmeyi seviyorum. "Bu üçünün kombinasyonu, sürücüsüz seyahat ve daha fazlası, çünkü ben özgür seyahat hissini seviyorum, bu nedenle şirketimiz" Kendi kendine seyahat eden "sürücüsüz seyahat kulübü adını verdi.
Soru 7. Şimdiye kadar, Tibet'e giden 8 güzergahın hepsini deneyimlediniz ve Çin sınırında bir daire çizdiniz. Sonraki adım için herhangi bir planınız var mı? Bu zengin seyahat deneyiminin davranışlarınız üzerinde nasıl bir etkisi var?
Kendi kendine seyahat | Que Shanjian-Tony: Daha sonra, kendi kendine sürüş yapmak isteyen daha fazla yolcunun sapmalardan kaçınabilmeleri, daha önce birçok ders öğrenebilmeleri ve seyahatlerini daha mutlu, daha güvenli ve sorunsuz hale getirebilmeleri için kendi kendine sürüş yapmak isteyen daha fazla yolcunun yardım etmesini umarak, seyahat edilen rotaları kendi kendine sürüş rehberi olarak düzenleyeceğim. .
Bir sonraki adım yurtdışında bir gezi planlamaktır. Bir kıtayı, bir kıtayı, beş kıtayı ve dört okyanusu takip edin. Yavaşça yürüyün, yavaşça eksiltme yapın, yürüdüğünüz yerleri işaretleyin ve sonunda kendi kendine sürüş kulübünde kendi kendine turu gerçekleştirin Büyük vizyon "buradan başlar, dünyanın her köşesine!"
Sözde "binlerce kitap oku, binlerce kilometre yol al" derken, daha çok insan ve şey gördüğünüzde, kalbiniz sakinleşecek ve düşünceleriniz yerleşecek, artık onu umursamıyorsunuz ve kalbiniz daha açık hale gelecek. Çevresindeki insanları ve etrafındakileri daha iyi anlayabildi ve bazı gerçekleri yavaş yavaş fark etti. Güzel. Zamanınız olduğunda daha çok dışarı çıkın Dünya çok büyük. Dışarı çıkmazsanız buranın sizin dünyanız olduğunu düşünürsünüz.
S8. Zengin seyahat deneyiminizden Sincan, Tibet, Yunnan vb. Gibi klasik popüler seyahat destinasyonlarına ek olarak, şu anda en çok hangi otonom sürüş rotasını, yani kolayca gözden kaçan niş kendi kendine sürüş rotalarını önereceksiniz. Nasıl tavsiye edilir?
Kendi kendine seyahat | Que Shanjian-Tony: Bingchacha, Luya Yolu, Tasha Yolu, Çöl Yolu ve Çin-Vietnam sınırı, Çin-Rusya sınırı, Tibet'teki üç büyük hendek gibi tavsiye edilen birçok rota vardır. Ayrıca yakınlarda birçok kendi kendine sürüş rotası vardır. , Guangdong'da yeni keşfettiğimiz Yingde'nin "Yeşil Gözleri", "Taş Şehir" ve "Kelebekler Vadisi" hepsi niş rotalar, az bilinen yerler ve manzara çok güzel!
Ayrıca Batı Sichuan Büyük Çevre Yolu, Ali Büyük Çevre Yolu, Dawa Gengza, Niubei Dağı, Enshi Büyük Kanyonu, Duvar Yolu, Su Yolu, Pekin-Sincan Otoyolu ve Tibet'e giden dokuzuncu hat vardır.
S9. Sık sık bazı seyahat paylaşım seansları organize ettiğinizi ve bunlara katıldığınızı biliyoruz Başkalarının seyahat deneyimlerini dinleyerek size ilham verdiniz veya sizi etkilediniz mi?
Kendi kendine seyahat | Que Shanjian-Tony: Ayrıca sık sık seyahat paylaşım seanslarını dinliyorum. Gerçekten sürükleyici. Çok zevkliyim. İlginç yerler duyduğumda gerçekten gitmek istiyorum. Ayrıca birçok ünlü gezginle tanıştım ve onlara sık sık seyahat hakkında sorular soruyorum. Deneyim, örneğin, Pengcheng Caravan AK'nin paylaşım oturumunu ve daha önce kimsenin olmadığı araziden geçişlerini duydum ve aynı zamanda bu oturumu paylaştığım Baoan Kütüphanesi'ndeydi.
O zamanlar AK takım lideriydi, bu yüzden ikimiz tam olarak ne gördüğümüzü biliyorduk ve aynı şeyi hissettik. Hepimiz bir takım liderinin sorumluluğunu ve güzergahın öngörülemezliğini biliyorduk ve ikimiz de "Onları nasıl çıkaracağız, sadece onları güvenli bir şekilde al" noktasını anladık. Geri getirin ", bu minimum gereksinimdir, ancak aynı zamanda çok yüksek bir gereksinimdir, bu nedenle her yolculuk güvenli ve kusursuz olmalıdır.
Paylaşım oturumunu dinlediğimde, tüm fotoğraflar ve videolar görsel olarak çok etkileyici. Gördükten sonra gitmek istiyorum. Neden, orada bulunan insanlar, harika olmasına rağmen ne kadar eğlenceli olduğunu anlatmak için sadece kelimeleri kullanabilirler, ama sonunda deneyim Hepsi onlara ait ve biz bunu hissedemiyoruz çünkü yerel topraklara, dağlara ve yerel ince havaya dokunamıyoruz, bu yüzden bu fotoğrafların ve videoların arkasındaki hikayeyi ancak kendi kendimize deneyimleyerek öğrenebiliriz. Biraz daha hatırlayayım - buradan başlayarak dünyanın her köşesine!
Soru10 Otonom seyahati kariyeri olarak alan bir kişi olarak, sadece sektöre girdikten sonra öğrendiğiniz, seyahat hakkında söylenmemiş kurallar veya soğuk bilgiler var mı?
Kendi kendine seyahat | Que Shanjian-Tony: Bu kadar uzun yıllardır sürücüsüz seyahat için, birkaç ortak duyuyu bilmeniz tavsiye edilir.Birincisi telsizin frekansıdır.Ulusal e ailesinin frekansı 438.000 ve ailemizin frekansı 437.000.Açık havada zorluklarla karşılaştığınızda yanınızda bir telsiz de getirebilirsiniz. Bu iki frekansı çağırırsanız, çevrenizdeki insanlar onu duyduklarında kurtarmaya yardımcı olacaklardır, tıpkı e-klanın "Yol ne kadar uzaksa, kalp o kadar yakın" ve Chi'nin "Birlikte, her şey! Hafif arazi, derin yaşam!"
İkincisi, çekme halatıdır. 5 tonluk bir çekme halatını bagaja koyun.Bir yandan diğerlerini kurtarabilirsiniz, diğer yandan zorluklarla karşılaştığınızda başkalarının sizi kurtarması uygundur. Söylenmemiş seyahat kuralı temelde: "Kahramanlar nereden geldiklerini sormazlar, geldiklerinde iyi kardeşlerdir!"
Ayrıca kadın yolculara seyahat etmek istiyorsanız önce para kazanmanız gerektiğini, seyahat etmeden önce para kazanırsanız mutlu olacağınızı hatırlatın. Aksi takdirde, otostop yaptıklarını iddia eden kadın gezginlerin Tibet ve Sincan'ı tamamlamak için sadece birkaç yüz yuan'a mal olduğu ve bunun arkasındaki acı hikayelerin bir sepetten daha fazlası olduğu tahmin ediliyor. Dünyada bedava öğle yemeği yok (piknik sırasında yemek yemek için koşan yolcular hariç), sebepsiz aşk ve sebepsiz nefret yok.
S11. Kendi kendine seyahat ettiğiniz için çok teşekkür ederim. Que Shanjian "Haydi Gidip Randevu Alalım" ın bu sayısının konuğu. Sonunda hayranlara ne söylemek istersiniz?
Kendi kendine seyahat | Que Shanjian-Tony: Herkes, hayranlar, zamandan yararlanın, dışarı çıkın ve seyahat edin! Beklemeyin, para kazanana kadar bekleyin, çocuğunuz büyüyene kadar bekleyin, zamanınız olana kadar bekleyin, bir süre meşgul olana kadar bekleyin, "bekle" kelimesi tüm işlerinizi sessizce sonlandıracak.
Çünkü tüm hayatımı beklemek, tutku yok, dürtü yok, cesaret yok, güven yok ve sonunda loş ışıkta yaşlandı, aniden geriye dönüp baktığımda, sadece gençliğimin hayallerinin henüz olmadığını fark etmek için harcadım. Çok geç olursa gri saçlı ve yalnız kalacaktır.
Yolda alışkanlık haline geldiğinde gidelim!
Kendi kendine seyahat, derin yolculuk, her zaman yoldayız!
