Cepton 120 hatlı lidar'ı piyasaya sürdü: 200 metrelik algılama aralığı, 0,2 derecelik açısal çözünürlük | GTC 2018
Cepton'un genel merkezi Kaliforniya'nın kuzeyinde San Jose'de bulunuyor Leifeng.com burayı ziyaret ettiğinde, bir ay içinde bu yeni ofise taşınmıştı.
Cepton, 2016 yılında Stanford Üniversitesi'nden 4 deneyimli yarı iletken endüstrisi gazisi tarafından kurulmuş bir lidar şirketidir. Mevcut ekip büyüklüğü yaklaşık 50 kişidir, ancak yine de hızla büyümektedir.
Bu, "hıza" önem veren tipik bir Silikon Vadisi girişimi. Cepton, kuruluşundan iki yıldan kısa bir süre sonra art arda 4 yüksek performanslı lidar geliştirdi ve seri olarak üretti ve bunları 8 ülkeye ve otonom sürüş, dronlar ve yüksek hassasiyetli haritalar dahil olmak üzere dünya çapında 50'den fazla müşteriye tedarik etti. Robotik ve diğer alanlar.
Bu yılki GTC konuşmasında, Nvidia CEO'su Huang Renxun, Nvidia'nın otonom sürüş için açık platformunun 370'den fazla ortak topladığını duyurdu. Spesifik olarak, bu ortaklar arasında yalnızca otomobil üreticileri ve Kademe 1 tedarikçileri değil, aynı zamanda mobil seyahat şirketleri, otonom sürüş girişimleri, harita şirketleri ve lidar şirketleri de yer alıyor. Ve Cepton, yalnızca dört lidar şirketinden biridir.
GTC'nin resmi olarak açıldığı 27 Mart'ta Cepton, 2016'da kurulduğundan bu yana Cepton tarafından piyasaya sürülen dördüncü ürün olan otonom sürüş için bir lidar Vista piyasaya sürdü.
Cepton'a göre, Vista çoktan sevk edildi ve tam otomatik seri üretime bu yılın ikinci çeyreğinde başlanacak.
"Ben de" ürünleri yapılmaması vurgulanır, Cepton'un lidarında bu sefer öne çıkan özellikler nelerdir? Önce Vista'nın temel parametrelerine bir göz atalım:
-
Tarama satırlarının sayısı 120'ye kadar çıkmaktadır;
-
Algılama mesafesi 200 metreyi aşıyor;
-
Uzamsal çözünürlük hem yatay hem de dikey yönde 0.2 dereceye ulaştı;
-
Sistem 10 watt'tan daha az enerji tüketiyor.
Lei Feng'e, "Bu parametreyi OEM'lere ve otonom sürüş şirketlerine götürdük. Hepsi çok heyecanlılar. Çünkü henüz böyle bir ürün yok." Cepton'daki iş geliştirme başkanı Wei Wei Lei Feng'e söyledi.
Elbette bu konuyu da konuşmaya daha istekli - bu alana giren 50 firma arasında sadece 5'i 200 metreden fazla algılama mesafesine sahip lidar ürünleri üretme kabiliyetine sahip ve Cepton da bunlardan biri.
Wei Wei'ye göre, önümüzdeki dönemde bu Vista sensörünü kullanan 300'den fazla otonom araçtan oluşan birkaç filo olacak. Araba başına ortalama 4 ila 6 lidar takılırsa, Vista'nın gönderileri 1.200 ile 1.800 arasında olacaktır. Şu anda açık olan bir ortak, otonom sürüş şirketi May Mobility'dir.
Şu anda Cepton Avrupa, Amerika ve Japon pazarlarına odaklanıyor Önümüzdeki yıl bir noktada Cepton Çin'de bir ofis açabilir.
Endüstrideki insanlar her zaman gelecekteki lidarların katı hal olması gerektiğine inansa da, daha uzun algılama mesafeleri, daha yüksek çözünürlük, daha küçük boyut, daha düşük güç tüketimi ve daha ucuz fiyatlar gerektiriyor. Ek olarak, bu aynı zamanda gelecekteki büyük ölçekli lidar inişi için de önemli bir göstergedir.
Ama soru şu ki, bu kadar çok koşulu aynı anda nasıl tatmin edebiliriz? Cepton'un yanıtı şudur: daha iyi tasarım ve yenilik.
Cepton CEO'su Pei Jun, Lei Feng'e "Şimdiye kadar lidarın gelişimi, her şirketin farklı bir yönü var. Bizim de kendi yönümüz var."
"Kendi yönü" olarak adlandırdığı şey, mevcut ana akım MEMES, Flash LiDAR ve OPA teknolojisi yollarından farklı olan Micro-motion adlı bir teknolojiye atıfta bulunuyor.
Basitçe söylemek gerekirse, Micro-motion teknolojisi lazer radarın içindeki dönen parçaları değiştirmek için kullanılabilir. Teknik güzergahta MEMS'e yakın olmasına rağmen MEMS değildir. Bu nedenle Vista'nın içinde dönen veya sürtünen parçalar yoktur.
Artık farklı lidar şirketlerinin teknik yönü kilitlendiğine göre, rekabet edecek bir sonraki şey seri üretim ve satış. Cepton, yıllık 5.000 ila 10.000 adet sevkiyatı karşılayabilen kendi fabrikasına sahiptir ve dökümhane yılda yüz binlerce birimin üretim talebini karşılayabilir.
Vista ürünü fiyatını açıklamamasına rağmen Wei Wei, Lei Feng.com'a, üretim kapasitesi 100.000 adede ulaştığında Vista fiyatının 500 ABD doları içinde kontrol edilebileceğini söyledi.
Pei Junun Cepton'u kurmaya yönelik asıl niyetinden bahsetmişken, bu da son 10 yıldan kaynaklandı. Lidar pazarında yeni ürünlerin ortaya çıkmadığını ve otonom sürüş ve diğer alanların yükselişiyle birlikte lidarın orijinal biçiminin pazar ihtiyaçlarını karşılayamadığını gördü. . Yani bir adım daha ileri gitme zamanı.
Son olarak Leifeng.com Pei Jun'a sorduğunda: 50 lidar şirketinden Cepton nerede?
Pei Jun doğrudan cevap vermedi, ancak bir dizi soruyu gündeme getirdi: 200 metreyi kim tespit edebilir? Açısal çözünürlük 0,2 derece mi? Güneşte kimler çalışabilir? Otomotiv sınıfı bileşenleri kim kullanır? Üretimi kim otomatikleştirebilir? Zaten kimler lidar satıyor?
Pei Jun, "Bu sorular net bir şekilde yanıtlandı ve sonunda kimin kaldığı (ayrıca açık)." Dedi.
Leifeng.com'da önerilen okuma:
Exclusive | Optoelektronik endüstrisinin duayenlerinden Cepton, maksimum 300 metre algılama mesafesi ile yılda 2 lazer radarı piyasaya sürüyor
Not: 6 üyeye özel ayrıcalıklar, yıl boyunca essence içeriğinin 100 sayısı, sizi otomatik sürüşü basit bir şekilde anlamaya götürür. "Yeni Akıllı Sürüş Üyelik Programı" na katılmak istiyorsanız, lütfen bağlantıya tıklayın: https://www.leiphone.com/aidrive/vip veya ayrıntılar için posterin altındaki QR kodunu tarayın.
