Listelemeden önce azarlandım ve listelendikten sonra ayda 7.000 adet sattım. Dilenci versiyonu panoramik bir sunroof ile birlikte geliyor.Bu MPV çok nazik.
MPV pazarında, Wuling Hongguang ve Baojun 730, alt sınıf pazarın efendileri olarak kabul edilebilir.Bu fiyata model satın alan birçok tüketici temelde bu iki arabaya yöneliyor.Orta-üst-uç alanında, hala GL8 dünyası. Geçen yıl, GL8'in toplam satışı 145.000 adede ulaştı ve diğer ortak girişim modellerinin çok ötesine geçti.Odyssey ve Alison'ın yıllık satışları yaklaşık 30.000 ila 40.000 adet arasındaydı. GL8'in ne kadar popüler olduğu tahmin edilebilir. . Ortak girişim MPV'nin en büyük kazananı olan Buick GL8 de durumdan yararlanıyor.Bir süre önce GL8'den daha aşağıda konumlandırılan ve daha uygun fiyatlı yeni bir MPV modeli olan GL6'yı piyasaya sürdü.
Buick GL6'nın genel şekli, Buickin aile tarzı tasarımını devam ettiren çok basit ve zariftir. Ön yüzü oldukça tanınır. Geniş alanlı hava giriş ızgarası ve düz şelale tarzı orta ağ, bir bakışta bunun bir Buick olduğunu söyleyebilir. Logonun her iki yanındaki uçan kanat krom kaplama şeritleri ve orta ağın her iki yanındaki farlara doğru uzanan krom kaplama şeritleri, ön yüzün daha geniş görünmesini sağlar. Arabanın yan tarafında, çizgiler düzgün ve çift bel tasarımı güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahip. D sütunu, asma tavanın görsel etkisini yaratmak için karartılmış bir tasarım kullanır. Kuyruk şeklinde pek fantezi yoktur ve genel görünüm dürüst ve uyumludur.
Orta konsol tasarımı her zamanki gibi Buick tarzıdır.Tasarım makul, zarif renk şeması çok sade, çok baştan çıkarıcı ve lüks de nispeten iyi yaratılmıştır. Bu, Buick'in gücüdür.Düz tabanlı direksiyon simidi de biraz ekler. Genç sportif nefes. Koltuklar açısından Buick GL6, birçok tüketicinin çekiciliğine uygun olarak 6 yılda bir incelenebilen 2 + 2 + 2 yerleşim düzenine sahip 6 kişilik bir tasarım kullanıyor. Gövde boyutu açısından, GL6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4692 * 1794 * 1626mm ve dingil mesafesi 2796mm, bu da 730'dan çok daha büyük ve ayrıca yeni piyasaya sürülen Song MAX'tan daha büyük.
Yapılandırma açısından, tüm sistem standart olarak ön yan hava yastıkları, ön ve arka baş hava yastıkları, lastik basıncı izleme, gövde stabilizasyon sistemi, çekiş kontrolü, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma, panoramik sunroof, koltuk yüksekliği ayarı, Bluetooth ve tüm otomobil için tek bir düğme ile birlikte gelir. Kaldırma, dikiz aynası ısıtması, otomatik klima, ısı yalıtım camı vb. En düşük konfigürasyonda bile büyük bir samimiyet gösterdi.
Güç açısından, tüm Buick GL6 serisi, maksimum 163 beygir gücü ve 230 Nm'lik bir tepe torku ile yepyeni bir 1.3T üç silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır. Veri açısından bakıldığında, bu motor çok iyidir ve hatta aynı seviyedeki diğer 1.4T dört silindirli motorlara kıyasla bazı avantajlara sahiptir. Üç silindirli motorun titremesine gelince, endişelenmenize gerek yok.GL6'nın akıcılığı beklentileri aşmak olarak tanımlanabilir. Şanzıman sisteminde GL6, 6 vitesli bir otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilir ve ön McPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır.
GL6 serisinin tamamı 144.900 ila 166.900 arasında fiyatlandırılıyor ve aralığı çok büyük değil.Şu anda sadece üç model var.Aralık ayında, GL6'nın toplam satışları 7097 adede ulaştı ve bunun oldukça mükemmel olduğu söylenebilir. Örneğin benzer bir fiyat aralığına sahip Touran, geçen yıl 31.000 adet sattı ve aylık ortalama 2.000 adet satış hacmine sahipti. Piyasaya çıkmadan önce pek çok insan bundan şikayetçi olsa da ve üç silindirli motoru nedeniyle öldürülürse satın alınmayacaktı, ancak pazar sonrası gerçek satışlar GL6'nın hala iyi olduğunu kanıtladı.
