LaFerrari sonunda
by black manba2017 / 02/06 Yazar: kobe Kaynak: StyleMode Çin ağı
00 0
"Kırmızı" Çin'deki geleneği, kırmızı kutlamayı, kırmızı insanları girişimci yapabilir ve kırmızı hareket ediyor. Çin'in ulusal rengini oluşturdu, Çin ulusunun en temsili ve sembolik rengi oldu ve hatta tüm ulusun güçlü ve kudretli bir ruhu oldu.
Kırmızı Ferrari için de aynı ... Yeni yılın ilk gününde en popüler ve en hızlı Ferrari olan LaFerrari'yi takdir ediyoruz. Ferrari'nin kırmızıyı neden bu kadar çok sevdiğini burada popüler hale getirelim. 20. yüzyılın başından 1960'lara kadar, ister Grand Prix'de, ister daha sonra Formula 1'de, süper otomobiller, touring araba yarışları ve diğerleri Uluslararası otomobil yarışlarında takımlar otomobillerini özel ulusal renklerle boyayacak.
Ulusal rengin kökeni 1900'den 1905'e kadar Birleşik Krallık'ta düzenlenen Gordon Bennett Kupası olabilir. O zamanlar ulusal onur çağıydı Organizasyon komitesi katılan milli takımları temsil ediyordu. Fransa için mavi, İngiltere için yeşil, Almanya için beyaz ve Belçika için sarı olmak üzere kendilerine ait temsili renkler atanır.Elbette, bazen takım otomobile siyasi olarak önemli bir ulusal renk de boyar. 1920 ile 1930 arasında, Grand Prix'de olağanüstü sonuçlar elde eden bazı takımlar, daha önce ülkeyi temsil eden renkleri takımları temsil eden renklere dönüştürmeye başladı.
Maranello, 5 Mart 2013 tarihinde, Ferrari Enzo-LaFerrari'nin halefi olarak nihayet gizemini ortaya çıkardı.Ferrari markasının en çok beklenen özel sınırlı üretim modeli, o gün Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Özel üretim yol sporu otomobili sadece 499 adet olarak üretilecek. Bu modeli LaFerrari olarak adlandırmaya karar verdik.
"Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo (Luca di Montezemolo)" Çünkü sadece bu isim Ferrari'nin özünü en iyi şekilde gösterebilir - mükemmellik arayışı. Olağanüstü teknolojik yenilik, olağanüstü performans, olağanüstü gövde tasarımı ve olağanüstü sürüş tutkusu deneyimi.
LaFerrari'nin gövde yapısı, tasarımın ilk aşamalarında Ferrari'nin tasarım ekibine zorluklar çıkardı. O sırada hedef, ideal bir ağırlık dağılımı (ağırlığın arkaya dağıtılmış% 59'u) ve hacimli bir hibrit sistem altında kompakt bir dingil mesafesi elde etmekti. Sonuç, tüm ağırlığın aracın ön ve arka aksları arasında yoğunlaşması ve gövdenin ağırlık merkezinin olabildiğince azaltılması (35 mm azaltılması), böylece benzeri görülmemiş aerodinamik verimlilik ve kompakt ve konforlu boyutların sağlanmasıdır. LaFerrari, Enzo ile aynı kelebek kanatlı kapıyı kullanıyor.
Araba hakkında konuştuktan sonra onu nasıl satın alabilirim? Sanırım bunu duymuş olmalısın.Ferrari parayla satın alabileceğin bir şey değil.Tanrı'nın buradaki muamelesi sandığın kadar iyi olmayabilir, özellikle yurtdışında. Basitçe söylemek gerekirse, ister yeni piyangoyu kazanan yeni bir zengin olun, ister bir ikramiye imzalayarak 911 yatırım bankası altın yaka satın alın, Ferrari'yi seçmiyorsunuz, Ferrari sizi seçiyor.
Ferrari'de sınırlı olmayan sıradan bir üretim arabası olsa bile, banka hesabındaki bir yığın sıfıra ek olarak, Ferrari bir Ferrari satın alıp almayacağınıza karar vermeden önce arabayı önce sizin adınıza kontrol edecek. Örneğin, hiç Ferrari sahibi olmadıysanız ve buraya ilk kez geldiyseniz şansınız çok daha az olacaktır, tabii ki ünlüseniz veya toplumda belli bir etkiye sahipseniz bu bir bonus olacak ve birçok distribütör var. Tüccarlar, 40 yaşın altındaki alıcılara karşı çok dikkatli. Sıkı tarama kuralları aynı zamanda sınırlı sayıda üretilen Ferrari'nin ikinci el arabalarını yeni arabalardan daha pahalı hale getiriyor, hatta yeni arabaların fiyatının iki ila üç katı. Örneğin, 55 yaşındaki web tasarımcısı Bill Ceno, F50 de dahil olmak üzere dört adet sınırlı sayıda üretilen Ferrari'ye sahip, ancak hepsi ikinci el ve maliyet aslında tüm yeni arabaların iki katı fiyatına sahip.
Ayrıca önümüzdeki yıl Ferrari'nin 70. yılı olduğu için özel resimlerde daha sınırlı sayıda F12 Berlinetta, 488 GTB, California T ve 488 Spider yer alacak.Bu modeller toplam 350 araç üretecek. başladı.
Herkese mutlu yıllar!
