250.000'e 90.000 km'lik bir BMW 530Li almaya değer mi? Arkadaş: Arabayı iyi durumda satın alabilirsiniz
Herkese merhaba, araç müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar buluşacak ~ Kullanılmış araba muayene eğlencesinin bu sayısını izlemek için herkese hoş geldiniz. Herkes tarafından seviliyorum, çiçekler açıyor ve kaza arabasını her zaman atlayan araba müfettişi Xiao Chen, çevremdeki arkadaşların neden bana Öğretmen Chen demeyi sevdiklerini bilmiyorum ama dürüst olmak gerekirse fotoğrafçılık becerilerim Çok genel olarak, eskiden 7 yıldır araba tamir eden bir araba tamircisiydim ve şimdi bir araba müfettişi için ikinci el bir araç muayene teknisyeniyim ve hatta kazara araba işten çıkarıldım.
Küçük yaşta Maserati'yi kullanan başkalarını kıskanan, ağızlarında Apollo puroları, arabada hareket eden müzik ve diğer insanların eşlerinin üzerinde oturan yardımcı pilot, tüm bunları görmek için yolun kenarında durduğum TMD açık. Chu ... Bu sırada müşterinin en büyük kardeşi aradı ve Xiangtan'ın orada olup olmadığını sordu? Doğru, bugün Xiao Chen, Hunan, Xiangtan'da bir hayran kardeşinin kullanılmış bir arabayı test etmesine yardım ediyor!
Bugün kendinden emişli motorlu bir aracı test ediyoruz.Kendinden emişli araçlar söz konusu olduğunda aklınıza Honda'nın kırmızı kafalı makinesi, Mazda'nın Chuangchi Blue Sky, Toyota'nın GR serisi ve Nissan'ın VQ serisini düşünebilirsiniz! Ama ben kendini emen kral hakkında konuşur konuşmaz, herkes onun kim olduğunu bilecek. Fena değil! Altı silindirli motorlara sahip klasik BMW N52 serisidir! BMW'den bahsetmişken, çoğu insanın düşündüğü şey, ikonik böbrek girişleri ve sıralı altı motorlar için neredeyse paranoyak hevesleri. Editör, bugün size ünlü N52B30 motoruyla donatılmış BMW 530'u getiriyor.
Hızlı tren istasyonundan test alanına koştum. Bugün test edilecek BMW arabasını gördüm.Önce sana bir makyaj fotoğrafı vereyim! Bugünün müşterisi, geçen sefer Changsha'da aynı yaştaki bir BMW 530'u incelemesine yardım etti, ancak araba kötü durumdaydı, ciddi yağ sızıntısı geçirdi ve ön tarafta amortisör paketine ve sağ ön tarafa zarar veren bir kaza geçirdi. Şimdi, müşterinin en büyük erkek kardeşi yurt dışından bir aydan daha kısa bir süre için döndü ve yurtdışındaki pek çok insan ikinci el araba kullanıyor, bu yüzden Çin'e döndüğünde ikinci el bir araba satın almak istiyor! Sonuçta, ikinci el arabaların maliyet performansı yeni arabalara göre eşsizdir ve aynı zamanda arkadan çekişli, kendinden emişli ve sıralı altılıyı seven bir BMW hayranıdır! Ve yurtdışında ikinci el araba satın almak daha güvenlidir, ancak kullanım suyu hala derin, bu yüzden arabayı bulduktan sonra başka bir test için yanıma geldim! Temelde emin olmak için
Bu açıdan bakıldığında aracın rengi şampanya altını, ancak aracın gerçek rengi aytaşı beyazı! Çok güzel! Bu bir 2012 BMW 530LI. Lisans tarihi: Temmuz 2012. Mevcut kilometre: 94069KM ve mevcut satıcının teklifi: 270.000. Dürüst olmak gerekirse, bu teklif biraz daha yüksek, yaklaşık 6 yıldır kullanılan bir araç. Piyasa işlem fiyatı genellikle 230.000 ile 250.000 arasındadır. Bununla birlikte, satıcının teklifinde genellikle pazarlık yeri vardır, bu nedenle bu arabayı ne kadar alabileceğiniz kendi pazarlık yeteneğinize bağlıdır.
Pazarlık yapmak istiyorsanız, doğal olarak arabadaki arızaları bulmanız gerekiyor. Arabanın tamamı test edildikten sonra, eğer arabanın büyük bir problemi yoksa, pazarlık yapmak için bu küçük problemlere güvenecek, tabii büyük problemler varsa, pazarlığa gerek yok. Yani ilk önce muayenenin görünümünden başlayın, bu küçük bir çiziktir, astara zarar vermemiştir.
Tampondaki çizikler elle daha derindir.Parlatma çıkarılmamalıdır.Şu anda kullanımı etkilemez.Gerçekten bununla uğraşmak istiyorsanız, sadece boya püskürtebilirsiniz!
Bu makine kapağının boya yüzey değeridir, bu kadar uzun süre inceleme yazımızı okuduktan sonra bir şeyler öğrenmiş olmalısınız, değil mi? Bu sorun değil! İzlemeye devam edin.
Ön tamponda boya kalıntısı var ve montaj yerinde değil Motor bölmesini incelerken sorunun büyük olup olmadığına bakın!
Önceki BMW test deneyimine ve makine kapağının boya yüzey değerine göre, ön tamponda sprey boya izleri var Sol ön çamurluğun boya yüzey değeri boyanmış olmalı! Biri soracak: Sprey boya için boya yüzey değeri iki yüz civarında olmamalı mı? Karatahtaya vurun (vurgu) Boya yüzeyinin kalınlığı püskürtme işlemine ve püskürtme seviyesine göre farklı olacaktır.Püskürtme işleminden bahsedeyim.Bazı yerlerde boyalı bir yüzeye neden olmamak için boya sökücü su veya astar kullanılmaz. Çok kalın, sprey boya seviyesi yüksekse, düzensiz püskürtme veya akan boya olmayacaktır! Normal şartlar altında, 4S atölyelerinin resim işçiliği ve seviyesi, dışarıdaki sıradan tamir atölyelerinden daha iyidir, yoksa neden bu kadar pahalı!
Tespit sağa geldikten sonra C evinde bir boyama durumu var Sağ arka çamurluk da boyanıyor Resim gösterilmiyor. Neden sprey boya Kontrol edip analiz edelim!
Yakıt deposu kapağının işlevi normaldir, ancak yakıt deposu kapağının ipi kopmak üzere, lütfen dikkat edin! İpi küçümsemeyin, düzeltmek 100 yuan'a mal olur.
Sağ arka kapının boyandığı, sağ arka çamurluk ve C direği sprey boyası ile birleştiği tespit edildiğinde, bunun nedeni dönme veya parçalanma olabilir! Boya görünümü ve normal kullanımı etkilemeden iyi bir şekilde onarılmıştır!
Boya bitirme incelemesinden sonra, ön camın değiştirildiği tespit edildi! Camın değiştirilme sebebi kazalardan veya yüksek hızda taş sıçramasından başka bir şey değildir.Güncel araç koşullarına göre kazaların% 80'i göz ardı edilebilir.Motor bölmesi henüz önden kazaları göz ardı etmedi!
BMW'nin yıllardır en iyi motoru olan N52B30, Xiao Chen'in zihninde bir tanrı olarak varlığını sürdürüyor. Alüminyum-magnezyum alaşımlı silindir bloğu ve kompozit karter, ikinci nesil Valvetronic, 3 seviyeli değişken cihaz ve çift eksantrik mili değişken zamanlama sistemine sahip. Bugün, bunların hepsi çok ileri teknolojiler ve geçmiştekilerden çok daha ileriydi.
Kapak vidalarında sökülme izi kalmaması, bir kaza olsa bile çarpışma noktasının çok büyük olmayacağını gösterir Aşağıdan devam edin!
İnceleme, sol ve sağ çamurlukların ve sönümleme vidalarının hiçbir vidalanma belirtisi olmadığını buldu! Sağ öndeki kazanın izi yoktu ve tek başına sol ön far değiştirildi.Dikkatlice kontrol ettim ve başka bir yerde sorun yoktu. Far aynasının ayrı ayrı değiştirildiğini ve ön camın doğrudan bir neden olmaksızın değiştirildiğini anladım!
Motor valf kapağını test ederken yağ sızıntısı yok! ! ! İnanılmaz. Yağ sızdıran çok fazla kullanılmış araba gördüm ve aniden yağ sızdırmayan bir BMW ile karşılaştığımda anormal hissettim ^ O ^ Ama yine de şasiye bakmamız gerekiyor! Diğer parçalarda temelde bir sorun yoktur. Fren hidroliği, antifriz ve akülerle ilgili herhangi bir sorun yoktur. Satıcı, bu yerleri tespit ederken, otomobilin ve bir sonraki sahibinin iyiliği için satılmak üzere olduğu için son zamanlarda büyük bir bakımdan geçtiğini söyledi. Böyle bir satıcıya bir başparmak verin ~ Tabii ki, arabada başka sorunlar olup olmadığını belirlemek için kontrol etmelisiniz.
İç mekan bakımlı görünüyor, öyle görünüyor ki, satıcı aynı zamanda bir araba aşığı, ancak illüzyondan kör olmamalı ve test edilmeli ve övülmeli!
Araç açılışında kendi kendine kontrol normaldir.
Direksiyon kolonu genellikle iyi bir arabada görünmez, ancak boşlukta bir miktar gözlemlenebilir Görsel incelemede herhangi bir sorun yoktur ve ayak yastığı çıkarıldığında herhangi bir anormallik bulunmaz!
Tüm aracın emniyet kemerleri aracın üretim tarihinden önce olup, kabarcık, çamur, vida ve sökülme izi yoktur Normal şartlarda kaza olduğu sürece emniyet kemeri kilitlenecek ve kullanılamayacaktır. Düzelt!
Koltuğun alt kısmında pas veya küf yoktur ve koşum fişinin iç kısmında çamur ve kum yoktur, sadece normal bir yüzen toprak tabakası vardır!
Yolcu koltuğunun arkasındaki eşya saklama cebi kırılmış, değiştirilirse, koltuğun tüm arkası ile değiştirilmelidir.Ayrı bir saklama cebi olmadan maliyeti yaklaşık 800'dür!
Freon'u doldurursanız, önce birkaç günlük doldurmadan sonra kaybolması ihtimaline karşı herhangi bir yaşlanma sızıntısı olup olmadığını kontrol etmelisiniz! İsrafa neden olun. Bir yol testi yapalım!
Yol testinde fotoğraflara izin verilmediğini şart koşuyoruz, bu nedenle lütfen yol testinin resimlerini doldurun. Spesifik yol testi deneyiminden bahsedeyim.
Editör önce satıcının sorunsuz bir şekilde sürmesine izin verdi. Şu anda, vites kutusu aktif ve sorunsuz bir şekilde vites yükseltiyor ve neredeyse hiçbir değişken kutusu hissedilmiyor. Ardından, frenlemeden sonra yoğun sürüş bağlantısına giriyor. Bu sırada, gaz pedalına derin bir şekilde basıldığında vites kutusu doğrudan vites küçültecek, bu da gayet temiz. ! 3.0 L6 kendinden emişli motorun güç aktarımı oldukça doğrusaldır.Motorun nihai gücünü sıradan şehir içi yollarda test etmek imkansızdır.Yağ verdiğiniz sürece size sürekli güç sağlayacağı söylenebilir!
Araç kaldırımlarda ve virajlarda oldukça esnektir ve bunun uzun dingil mesafeli 5 serisi bir sedan olduğunu hissetmek neredeyse imkansız ve frenler de çok güçlü.ABs daha erken müdahale ederek fren mesafesini artıracak. Tutuşu artırmak ve fren mesafesini azaltmak için biraz daha yumuşak bir lastiğin değiştirilmesi önerilir. Diğer yol testleri de çok normaldir.Bu otomobil, satış noktası olarak BMW'nin alışılmış yol tutuş özelliklerine paralel olarak yol testlerinde iyi performans gösterdi. Tamam, bu arabanın yol testinde hiçbir sorun bulunmadı, şasiyi test etmek için rafa koyalım!
Öncelikle, siteyi tam olarak inceleyelim. Görsel inceleme nispeten kuru. Tamirhanedeki küçük kardeş motor koruma plakasını çıkarmaya yardım ediyor. Önce diğer yerleri kontrol edeceğim!
Şasi süspansiyonunda eskimiş yağ sızıntısı yoktur ve tahrik mili yastığı kauçuğu eskimiyor. Tahrik mili eskimişse, ani bir yağ dolumu veya şasiden bir ayna sesi çıkacaktır!
Tüm arabanın lastikleri değiştirilmedi 90.000 kilometre oldu ve sol arka tekerleğin yan duvarı yarıldı.Daha tehlikeli ve delinmesi daha kolay.Tüm arabanın lastiklerinin değiştirilmesi tavsiye ediliyor!
Fren balatalarını kontrol ederken, fren balatalarının kalınlığının hala iyi olduğunu ve on binlerce kilometre kullanılmaya devam edebileceğini gördüm.
Koruma plakası çıkarıldı, buna ne dersin? Hmm ... Bu gerçek bir BMW. Dikkatli bir incelemeden sonra üst kısımdan yağ sızdı.Özellikle motor bölmesi çok sıkı olduğu için yağ sızıntısı gözlenmedi! Müşteri önce tamir atölyesine gidip bir süre temizlik yapıp, sonra gözlemlerse, yağ sızıntısının yerini belirlemenin daha kolay olması önerilir!
Son olarak araç indiğinde OBD testi yapılmış ve çok sayıda aralıklı arıza tespit edilmiştir.OBD arızaları, aralıklı arızalar, geçmiş arızalar ve mevcut arızalar olmak üzere üç türe ayrılır. Genel olarak, mevcut arıza sürücüye hatırlatmak için arıza ışığını açacaktır.Tarihi arıza genellikle önceki onarımlardan sonra arıza kodunun temizlenmemiş olmasıdır veya önceki arızanın araç üzerinde hiçbir etkisi yoktur.Sadece bir bilgisayar olarak kaydedilir, örneğin düşük voltaj veya herhangi bir güç kaynağı. Kapatın ve benzeri. Aralıklı arızalar düzensizdir, her zaman mevcut değildir ve Alman arabalarında daha yaygındır. Elektronik orijinaller bu sorunlara daha yatkın olduğundan, genellikle Japon arabaları arıza kodunu okumak için OBD kullanır! Ancak belirli hatalar da var!
Bu noktada araç muayenesi bitti ve ardından müşteri ve ben özel olarak ona araç detaylarının bir açıklamasını yaptık. Bu arabada büyük bir kaza olmadı, ancak dış kısmında bazı çizikler vardı ve sol ön far değiştirildi. Ön cam değiştirildi. Yardımcı pilotun arkasındaki saklama cebi dışında kokpit normal. Diğeri yağ sızıntısı. Yağın kapladığı alan nispeten büyük ve yağ sızıntısının kesin yerini teyit etmek imkansız. Diğeri ise lastiklerin parçalanmış ve eskimiş olmasıdır. Sonraki aşamada mümkün olan en kısa sürede değiştirilmeleri tavsiye edilir Değişim maliyeti yaklaşık 5,000 yuan'dır. Diğer bazı sorunların bakımı ve onarımı ile birleştiğinde tüm maliyet yaklaşık 8,000 yuan'dır. Aynı zamanda araçta meydana gelen ufak tefek arızalardan müşterilere tek tek bilgilendirilerek daha sonra dikkat çekildi.
Müşteri ayrıca arabanın genel olarak iyi durumda olduğunu düşünür ve arabanın satın almanın ne kadar uygun maliyetli olduğu konusunda daha çok endişe duyarlar.Daha sonra, gerçek araba durumuna ve aynı arabanın son işlem kaydına göre müşteriye bir referans fiyat verilir!
Verdiğim referans fiyat 250.000 civarı, müşteri şimdi onunla nasıl pazarlık yapacağını düşünüyor? Ona gizlice söyledim: Onun için motor yağı sızıntısını onarmak için 3000, lastik eskimesi için 8000 ve iç hasarı onarmak için 800'e dayanarak pazarlık yapabilirsiniz. Ayrıca ikinci el araç işlemleri için düşük bir sezon olan Ağustos ayıdır.Yakın gelecekte satmazsa arabanın değeri değer kaybetmeye devam edecektir.
Müşteri bana anladığım ve satıcıya gittiğim bir ifade verdi, kiti paketledim ve müşteriye veda etmeye hazırlandım. Müşteri ayrıldığımı gördü, ben de onu bir süre beklememi istedim! Yaklaşık on dakika sonra, müşteri satıcıyla vedalaştı ve sonra bana şunu söyledi: 250.000 yapıldı ve satıcı sigortanın yarım yıldan fazla bir süre için bana devredileceğini söyledi Bu arabanın sigorta primi normalde yılda yaklaşık 10.000, yani tekrar kesmeye eşdeğer. 5.000 yuan, ama bugünün zamanı çok geç ve evden geçemiyorum. Bu geziyi yaptığın için sana teşekkür etmeliyim. Zor bir gün. Sonra müşteriyle el sıkıştım ve vedalaştım ve daha memnun kaldım. Geçen sefer test ettiği beyaz BMW 530 ile karşılaştırıldığında, bugün bu araba durumu ve fiyatı açısından çok daha iyi. Umarım kardeşim arabayı mutlu bir şekilde kullanabilir ve güvenle sürebilir ~
Pekala, patronlar bugünün teftiş çalışmaları burada paylaşılacak. Ben sınıf arkadaşım, araba müfettişinin müfettişiyim Xiao Chen. İncelemek istediğiniz bir arabanız varsa veya arabayla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "araba müfettişi" nde arama yapın Belki sorunu sizin için çözebiliriz, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
