300.000'in üzerinde bir performansa sahip, ancak bir milyon spor lüks otomobile kaybetmeyen bu kişilik dolu İtalyan otomobil
Yerli tüketiciler için Alfa Romeo alışılmadık bir marka, ancak otomobil tutkunlarının kalbindeki konumu düşük değil. Bir zamanlar Ferrari için mükemmel bir platform sağlayan bu otomobil markası, bir süre sessiz kaldıktan sonra gücünü göstermeye başladı. Giulia onun markası. İyileşmeden sonra ana lüks spor otomobil.
Giulia'nın iç mekanı zengin bir lüks duygusuna sahip. Orta konsolun geniş bir alanında ahşap ve yumuşak malzemeler kullanılmış ve iyi bir derece duygusu yaratıyor. Genel tasarım gençliğe yöneliktir. Fiziksel düğmelerin tasarımı kör çalıştırma için uygundur. 8,8 inç merkez kontrol ekranının içinde olması üzücü. Bugün biraz küçük görünüyor.
Giulia'nın şekli, lüks orta seviye otomobillerde çok karakteristiktir.Kalkan şeklindeki ızgara ve sağ taraftaki asılı plakanın tasarımı, keskin farlar ve agresif ön kısım ile birçok yerli tüketici için güçlü bir tazelik hissine sahiptir. Dudaklar güçlü bir görsel etki yaratır ve kuyruğun her iki tarafındaki egzoz boruları açıkça bir mesaj iletir: Uğraşmak kolay değil.
Bununla birlikte, tekerlek stili açısından, Giulia'nın 18 inç tekerlekleri biraz sinir bozucu ve sportif.
Uncle Brick'in bu kez deneyimlediği Giulia, maksimum 280 beygir gücü ve 400N · m tepe torku ile yüksek güçlü 2.0T motordur.Çıkış verileri, aynı seviyedeki BMW 3 Serisi ve Infiniti Q50L'den daha yüksektir; iletim sistemi açısından, Motorla uyumlu, 8 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman.
Giulia ruhu olan bir otomobil, insan doğanızın en karanlık tarafını ifade edebilir. Hayat yolculuğunda her zaman o yıkanamaz lekelerle, özleyenler, kayıp düşler, uzun süren sarhoş rüyalar ile karşılaşırsınız ve gaza bastığınız an aklınızda oyalanacak, gaza çarpacak, takometre Kırmızı çizgide sürekli yükselmek nihai hedeftir ...
Çılgınsın, etrafta dans et, pencerenin dışındaki hızla değişen manzaranın seninle hiçbir ilgisi yok.
Gençken, her zaman elde edilemeyen şeyin en güzeli olduğuna inandım ve bu yüzden onu seviyorum.Ama Giulia'nın direksiyonunu tutarak hayat deneyiminiz yavaş yavaş zenginleştiğinde, en iyisinin zaten yanınızda olduğunu göreceksiniz. Ayrıca Giulia'nın 100 km hızlanma sonucunu da belirtmeliyim.Resmi veri giriş seviyesi bir spor otomobil olan 5.2s.
Şasi ayarı açısından, Alfa Romeo Giulia hız ile ilgili tüm fantezilerinizi kesinlikle tatmin edebilir.Gulia orta seviye bir otomobil olmasına rağmen, vücut duruşu çok akıllı ve viraj alırken ve çizgileri değiştirirken hızlı hareket edebiliyor. Odaktaki değişime yanıt olarak, süspansiyon ayarı kesinlikle bir şaheserdir ve İtalyanlar, mekanik kazanımlar açısından Almanlara asla kaybetmeyecekler.
Giulia'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4643 × 1860 × 1436 mm ve dingil mesafesi 2820 mm'dir, ancak gerçek deneyime göre uzay performansı nispeten geneldir ve arka bacak boşluğu yalnızca aynı seviyedeki dingil mesafesinden daha uzun olan yeterince çağrılabilir. Rakibin hiçbir avantajı yok.
Spor kontrolüne odaklanan lüks bir sedan olan Giulia, bir dizi performans lastiği ile donatılmamış.Bunun yerine, bir dizi ALL SEASON dört mevsim lastiği ile donatılmıştır.Bu, hem çamur hem de kar sürüşünü dikkate alan dört mevsimlik bir lastik setidir. Uncle Brick tarafından tekrar tekrar onaylandıktan sonra, Çin'de satılan Giulia, hem 200HP hem de 280H için dört mevsim lastikleri kullanıyor, ki bu gerçekten düşünülemez.
Giulia'nın ESP'si kapatılamaz. Bunun günlük kullanımda özel bir etkisi yoktur, ancak bir spor otomobil olarak sürücü koltuğu hızdan, büyük ayak gazından ve hatta tam gazdan hoşnut olmayan bir kişi olmalıdır. Sürüş eğlencesi sıradan hale geldi ve hafta sonları bir sonraki parkur da sıradan hale geldi, ancak bu sistem aracın gücünü sınırlandırmak kolay ve sürüş deneyimi o kadar da mükemmel değil.
Giulia, sporu ve yol tutuşu vurgulayan lüks bir orta seviye otomobildir.Güç çıkışı çok abartılıdır. 100 km / s'den 5,2 saniyede hızlanması zaten giriş seviyesi bir spor otomobil seviyesinde. Hıza tepkisi çok hızlı ve yol tutuş performansı aynı seviyedeki rakiplerinden bile daha iyi. El becerisi için, hızlı sürmeyi seven gençler için uygun. Giulia bir dizi spor lastiğe geçip ESP'yi kapatmak için bir program sunsaydı daha da mükemmel olurdu.
