"Domuz gibi oynayan ve kaplan yiyen" başka bir istasyon vagonu burada ve kız arkadaşım fiyatı biliyor ve ayrılıyor!
2016 yılında Audi Sport, büyük bir sansasyon yaratan en güçlü istasyon vagonu RS6'yı piyasaya sürdü. Frankfurt Otomobil Fuarı'nda, aynı derecede şiddetli RS4 resmen çarptı. Gözlerinizi açık tutun ve uzaklaşmayın. RS6 hedefinin biraz uzakta olduğunu düşünen arkadaşlar, şansınız burada!
RS 4 Avant, en yeni nesil Audi A4'ün aile tasarım stilini kullanır.Altagonal hava giriş ızgarası siyah petek ızgara tasarımı kullanır.Sağdaki özel RS logosu ile bu Audi'nin bir bakışta kolay olmadığını görebilirsiniz.
Quattro logosu, özellikle halka açık olan karbon fiberin ön tarafına basılmıştır. Matris LED farların ana hatları yeni A4 ile uyumlu. İç mekan 12 LED ışık kaynağından oluşuyor.Yanıklı olmasa bile güçlü bir bilim ve teknoloji duygusu yayıyor.Elbette, ışık fabrikası günümüze doğru evrildi ve "oyun ışıkları" doruk noktasına ulaştı. .
RS4 Avant'ın yan çizgileri çok sağlamdır ve A4 Avant'ın sert ve keskin stilini miras alır. A4 Avant ile karşılaştırıldığında şasi daha alçak ve gövde daha geniştir. Bir çift büyük ayakla, arabayı anlamayanlar bile kesinlikle bilecek Sıradan bir istasyon vagonu değil, düşük profilli tutmak kolay değil gibi görünüyor.
Beş genişlikte 20 inçlik süper büyük tekerlekler ve 275/30 / R20 lastik boyutu mükemmel görsel efektler sağlar.
Arka lamba hala A4 Avant ile tutarlıdır, iç kısımda ayrıca tam bir LED ışık kaynağı kullanılır ve C şeklindeki ışık kemeri tasarımı aydınlatmadan sonra dinamiktir.
Tam karbon fiber arka çevre çok dikkat çekicidir ve büyük oval çift taraflı egzoz ve arka difüzör araca daha güçlü bir hareket hissi verir. Aynı zamanda, her kuyruk sırasının iki çıkışlı bir tasarımı vardır ve dış egzoz borusunda ayrıca bir valf vardır, açıldığı sürece, kabarma sesi anında patlayabilir.
İç mekanda çok fazla vurgu yok ve bu hala Audi Sport'un geleneksel tasarım stili ve genel iç düzen sıradan A4'ten çok farklı değil.
Direksiyon simidi, dekoratif paneller ve koltuklar sportif atmosferi vurgular Sağlam düz tabanlı direksiyon simidi, geniş alanlı karbon fiber dekoratif paneller ve entegre spor koltuklar farklı bir sürüş ve sürüş deneyimi sağlar.
Güç açısından RS4, maksimum 335kW güce ve maksimum 600N · m torka sahip 2.9T V6 motor kullanan RS6 ile aynı olacak.Şanzıman sistemi, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve Audi, quattro dört tekerlekten çekiş sisteminden gurur duymaktadır. 0-100km / s hızlanma süresi sadece 4,1 saniye sürüyor. RS6'dan biraz daha düşük olmasına rağmen, bu sonuç bazı çelik topları saniyeler içinde öldürmek için fazlasıyla yeterli.
RS6 ile karşılaştırıldığında RS4 daha kompakt bir gövdeye sahip ve aynı zamanda güç rüzgarı kaybetmiyor ve fiyatı insanlara daha yakın olmak zorunda. Eğer performans vagonları hayranıysanız ve "domuz gibi davranıp kaplan yemek" zevkini arzuluyorsanız, RS4 İyi bir seçim olacak.
RS4'ün ülkeye girip girmeyeceği ise şu anda bilinmiyor, bu yüzden kalplerinde ot yetiştiren arkadaşlar yıkanalım ve uyuyalım.
