Kawasaki'nin 2019 yeni "Merkezi Ninja" Ninja ZX-6R'si, onlarca yüksek çözünürlüklü resim yeterince görmenizi sağlar!
Bugünün spor otomobil pazarının odak noktası giriş seviyesi ve gelişmiş kamusal yükseltilmiş spor arabalara kaydı. Bir zamanlar popüler olan 600 SUPERSPORT, refahından düşüşe geçti. Sadece birkaç otomobil üreticisi yeni otomobiller sunmaya devam etmek istiyor ve KAWASAKI bunlardan biri. 2018'de Yeni nesil NINJA ZX-6R 63611 Ekim'de piyasaya sürüldü. Yeni çevre, aracı önceki nesilden daha vahşi gösteriyor.
Eski ZX-6R, şövalyelerin ilk tercihi değil, ancak KAWASAKI, 2009 yılında yeni nesil ZX-6R'yi piyasaya sürdüğünden beri, mükemmel performansı ile spor otomobil tutkunlarının kalbini kazandı. Ayrıca, yeni nesil ZX-6R'nin viraj alma performansı ve motor performansı büyük ölçüde iyileştirildiği için, büyük değişiklikler olmadan bir paletli arabaya dönüştürülebilir, bu nedenle sıcak bir yol atı haline geldi.
Aslında, ZX-6R başlangıçta sadece 599cc'lik bir versiyona sahipti. Sokakta kullanılmasının yanı sıra, bu versiyon aynı zamanda dünya çapında 600 SUPERSPORT yarışmasına katılmaya da uygun. Ancak KAWASAKI geleneği bozdu. 2003-2008 yılları arasında askerler iki gruba ayrıldı.ZX-6R'ye ek olarak 636cc ZX-6R 636 da tanıtıldı.Amaç, sokak şövalyelerini daha fazla yer değiştirme ile satın almaya çekmekti. Popülerlik hiçbir zaman rekabet kadar iyi olmamıştı.
KAWASAKI, 2013 yılına kadar bir kez daha ZX-6R ve ZX-6R 636'yı aynı anda piyasaya sürdü; ilki birçok devre şövalyesinin ilk tercihi haline geldi ve ikincisi de sokak şövalyeleri tarafından aranıyor ve popülaritesi birinci nesil 636'yı çok aşıyor. Bunun nedeni, görünüşünün ve performansının birçok hayranın KAWASAKI'nin spor arabalarına hayran kalmasını sağlamasıdır. 636 nesli, üç aşamalı bir KTRC izleme sistemi ve iki aşamalı beygir gücü modu ekleyerek, onu yüksek kaliteli elektronik ekipmana sahip birkaç 600 sınıfından biri haline getirdi. Spor araba. Araç ayrıca bir kilitlenme önleyici kavrama ve yeni bir Showa büyük piston (BPF) ön amortisör vb. İle donatılmıştır.
İyileştirme odağı: yeni parantezler, yeni hızlı vites geçişleri (yalnızca vites büyütme), Euro IV emisyon standartları, küçük dişlerin değişimi, yeni gösterge paneli.
Yeni nesil 2019 KAWASAKI NINJA ZX-6R 636'nın ön yüzünün yeni NINJA 400 ve aynı serinin yeni ZX-10R'si ile aynı damarda olduğunu bulmak zor değil, ancak hem yeni hem de eski ZX-6R 636 kaslı.
Yeni ZX-6R 636, yeni tasarlanmış bir LED ön ve yeni ZX-10R'nin tasarımını taklit eden LED arka lambaları ile yeni bir çevre ile kaplanmıştır.Üretici, yeni ön camın yüksek hızlarda daha iyi rüzgar direncine sahip olduğunu iddia ediyor. Elektronik ekipman açısından, yeni ZX-6R 636, eskisi gibi, 3 aşamalı bir KTRC izleme sistemine, beygir gücü moduna ve KIBS akıllı kilitlenme önleyici fren sistemine (ABS) sahiptir, ancak yeni 636, hızlı bir vites değiştirici ekler ( Sadece vites büyütme işlevi). Yeni cihaz ayrıca vites değiştirme göstergesi ve vites ekranı gibi işlevlere de sahip.
Yeni 636, su soğutmalı, dört zamanlı, DOHC, 16 valfli, paralel, 4 silindirli bir motor kullanıyor, ancak motorun daha katı Euro IV emisyon standartlarını karşılamasını sağlamak için daha iyi atomizasyon etkisine sahip bir elektronik yakıt nozulu kullanıyor; ayrıca fabrika, eski modelin yerini alıyor ve onu düşürüyor Tek dişli kafa dişlisi, motorun sokakta veya virajlı dağ yolunda daha eğlenceli olan düşük tork performansına daha fazla dikkat etmesini sağlar.
Resimde de görebileceğiniz gibi, yeni otomobil entegre döküm NISSIN fren kaliperlerini kullanmaya devam etse de, görünüm eskisinden biraz farklı; ayrıca Showa büyük piston (BPF) ön amortisör, alüminyum alaşımlı çerçeve ve tam ayar fonksiyonlu kuyruk sallayıcı Kollar vb. Önceki nesil 636 ile aynıdır. Yeni otomobil ayrıca yeni BRIDGESTONE Battlax Hypersport S22 sokak lastiklerini kullanıyor.
Farlar yeni çizgiler ve tam LED ışıklarla tasarlandı. Ön tarafın gövdeye oranı önceki nesilden çok farklı.
Yeni ZX-10R'nin arkasını taklit edin.
İzleme sistemini, beygir gücü modunu ve hızlı vites değiştirme işlevini gösteren yeni alet.
Alüminyum alaşımlı çerçeve ve kuyruk sıyrılması değişmeden kalır.
