2019 yeni Kawasaki Ninja ZX-6R, tam kaslı ve daha sert bir görünümle piyasaya sürüldü!
Günümüzde, spor otomobil pazarının odak noktası giriş seviyesi kuşatmaya ve gelişmiş genel yükseltilmiş spor arabalara kaydı. Bir zamanlar popüler olan 600 SUPERSPORT, refahından düşüşe geçti. Yalnızca birkaç otomobil üreticisi hala yeni otomobiller sunmaya istekli ve KAWASAKI bunlardan biri. Yeni nesil NINJA ZX-6R 636, 11 Ekim'de piyasaya sürüldü.Yeni surround, aracın önceki nesilden daha vahşi görünmesini sağlıyor. Son zamanlarda, en yeni tüm siyah ve Kawasaki yeşil ve siyah 2019 KAWASAKI Ninja ZX-6R 636 şu anda Hong Kong'da mevcuttur.
2019 Kawasaki NAJIA
1985 Kawasaki NAJIA
Eski ZX-6R, şövalyelerin ilk tercihi değil, ancak KAWASAKI, 2009 yılında yeni nesil ZX-6R'yi piyasaya sürdüğünden beri, mükemmel performansı ile spor otomobil tutkunlarının kalbini kazandı. Ayrıca yeni nesil ZX-6R'nin viraj alma performansı ve motor performansı büyük ölçüde iyileştirildiği için, ciddi değişiklikler olmadan bir paletli arabaya dönüştürülebilir, bu nedenle sıcak bir yol atı haline geldi.
Aslında, ZX-6R başlangıçta sadece 599cc'lik bir versiyona sahipti. Sokakta kullanılmasının yanı sıra, bu versiyon aynı zamanda dünya çapında 600 SUPERSPORT yarışmasına katılmaya da uygun. Ancak KAWASAKI geleneği bozdu. 2003-2008 yılları arasında askerler iki gruba ayrıldı.ZX-6R'ye ek olarak 636cc ZX-6R 636 da tanıtıldı.Amaç, sokak şövalyelerini daha fazla yer değiştirme ile satın almaya çekmekti. Popülerlik hiçbir zaman rekabet kadar iyi olmamıştı.
2013 yılına kadar KAWASAK, ZX-6R ve ZX-6R 636'yı aynı anda bir kez daha piyasaya sürdü; İlki birçok devre şövalyesinin ilk tercihi haline geldi ve ikincisi de sokak şövalyeleri tarafından aranıyor ve popülaritesi birinci nesil 636'yı çok aşıyor. Bunun nedeni, görünüşünün ve performansının birçok hayranın KAWASAKI'nin spor arabasına hayran kalmasıdır. 636 nesli, üç aşamalı KTRC izleme sistemi ve iki aşamalı beygir gücü modu ekleyerek, onu yüksek kaliteli elektronik ekipmanla çok az sayıda 600'e çıkarmıştır. Sınıf spor otomobil. Araç ayrıca bir kilitlenme önleyici kavrama ve yeni bir Showa büyük piston (BPF) ön amortisör vb. İle donatılmıştır.
İyileştirilmiş odak: yeni parantezler, yeni hızlı vites değiştirme (yalnızca vites büyütme), Euro IV emisyon standartları, küçük dişlerin değişimi, yeni gösterge paneli.
2019 KAWASAKI ZX-6R 636
Yeni nesil 2019 KAWASAKI NINJA ZX-6R 636'nın ön yüzünün, yeni NINJA 400 ve aynı serinin yeni ZX-10R'si ile aynı damarda olduğunu bulmak zor, ancak hem yeni hem de eski ZX-6R 636 kas şeklinde.
Farlar yeni çizgiler ve tam LED ışıklarla tasarlandı. Ön tarafın gövdeye oranı önceki nesilden çok farklı, bu da rüzgar direncini azaltmaya yardımcı oluyor.
Basitçe söylemek gerekirse, yeni ZX-6R 636 yeni bir çevre ile kaplanmıştır ve yeni ZX-10R tasarımından sonra modellenen yeni tasarlanmış bir LED ön ve LED arka lambalar kullanır Üretici, yeni ön camın yüksek hızlarda hava tahliyesi üzerinde daha iyi bir etkiye sahip olduğunu iddia ediyor. Elektronik ekipman açısından, yeni ZX-6R 636, eskisi gibi, 3 aşamalı bir KTRC izleme sistemine, beygir gücü moduna ve KIBS akıllı kilitlenme önleyici fren sistemine (ABS) sahiptir, ancak yeni 636, hızlı bir vites değiştirici ekler (Yalnızca vites büyütme işlevi). Yeni cihaz ayrıca vites değiştirme göstergesi ve vites ekranı gibi işlevlere de sahip.
Yeni 636, su soğutmalı, dört zamanlı DOHC 16 valfli paralel 4 silindirli bir motor kullanıyor, ancak motorun daha katı Euro IV emisyon standartlarını karşılamasını sağlamak için daha iyi atomizasyon etkisine sahip bir elektronik yakıt nozulu kullanıyor; Buna ek olarak, fabrika eski modelin yerini alıyor ve azaltıyor Tek dişli kafa dişleri, motorun düşük tork performansına daha fazla dikkat etmesini sağlayarak sokaklarda veya virajlı dağ yollarında daha eğlenceli hale getirir.
Resimde de görebileceğiniz gibi, yeni otomobil entegre döküm NISSIN fren kaliperlerini kullanmaya devam etse de, görünüm eskisinden biraz farklı; ayrıca Showa büyük piston (BPF) ön amortisör, alüminyum alaşımlı çerçeve ve tam ayar fonksiyonlu kuyruk sallayıcı Kollar vb. Önceki nesil 636 ile aynıdır. Yeni otomobil ayrıca yeni BRIDGESTONE Battlax Hypersport S22 sokak lastiklerini kullanıyor.
Alüminyum alaşımlı çerçeve ve kuyruk sıyrılması değişmeden kalır
