korkunç! Pil evde şarj olurken patladı ve aile zehirli gazla hastaneye kaldırıldı!
Son yıllarda elektrikli araç şarjının neden olduğu kaza sonucu meydana gelen yangın kazaları sık sık meydana geldi. Son zamanlarda, Nanjing vatandaşı Bay Li, Jiangsu Radyo ve Televizyon İstasyonu Medya Basın Merkezi'nin 025-83195110 numaralı telefon hattına, geçen ayın 19'unun sabahının erken saatlerinde evde elektrikli bir arabanın pilini şarj ederken, pilin aniden patladığını ve yangına neden olduğunu bildirdi. Bay Li'nin kaybından kim sorumlu olmalıdır?
Pil şarjı sabahın erken saatlerinde patladı ve konut sakinlerinin evlerinde ağır kayıplara neden oldu
Muhabir Bay Li'nin evine geldi.O gece yangının çıktığı yer odanın kapısındaki ayakkabı dolabının yanındaydı.Evdeki birçok odanın duvarları ve tavanları kararmıştı ve oturma odasının ahşap zemininde büyük yanık izleri vardı. Bay Li, gazetecilere, olayın olduğu gece, pilin odanın kapısında şarj edildiğini söyledi.Akşam saat onda, aile üyeleri, dolu olmadıklarını anlayınca uykuya daldılar.Sabah saat ikide, ani bir patlama oldu. "Uykumdan uyandım ve oturma odasındaki yangının gökyüzüne doğru parladığını gördüm, ardından gökyüzünde yükselen dumanı gördüm. Polisi aramak için hızla 119'u aradım." Bay Li, o gece durumu hatırladığında, "Karım ikinci yatak odasına yoğun bir dumanla geldi. Oğlumuzu dışarı çıkarın ve itfaiyeciler acele edip bizi kurtardı. Yangın çıktıktan sonra sadece zemin ve duvarlar zarar görmedi, oturma odasındaki kanepe de yandı. En önemlisi, Bay Li'nin ailesi yangının ortasındaydı. Çok fazla duman soluduğu için tedavi için hastaneye de gönderildi.
Bay Li, gazetecilere, Nanjing Jincheng marka elektrikli arabasının 2012 yılında çocukları okula götürmek ve okula götürmek için satın alındığını, pil ve diğer aksesuarların kullanım sırasında asla değiştirilmediğini söyledi. Şu anda Nanjing İtfaiye Teşkilatı Gulou Filosu tarafından verilen sertifikaya göre, yangına elektrikli araç pilinden çıkan yangın sonucu çıkan Bay Li, yangının yol açtığı hasarın elektrikli araç üreticisinin sorumlu olduğuna inanıyor.
"Her seferinde burada şarj ederdim ve sorun yoktu. İlk başta kırmızı bir ışıktı ve dolduğunda yeşil ışığa döndü ve güç otomatik olarak kesildi." Bay Li, "Pil kalitesi olmasaydı, olmayabilirdi Bu tür şeyler olacak. Üreticinin kayıplarımızı en aza indirmek için karşılık gelen tazminatı sağlayabileceğini umuyorum. "
Elektrikli araç üreticileri: yangının nedenini araştırıp doğruladıktan sonra yangını doğru şekilde ele alın
Muhabir daha sonra Bay Li'ye Jincheng Group'a eşlik etti.Grubun mektubu ve ziyaret resepsiyon ofisinde personel durumu kaydetti ve Nanjing Jincheng Electric Vehicle Industry Co., Ltd.'den sorumlu kişiyle temasa geçti. Daha sonra personel, bir elektrikli araç üreticisi olayla ilgili bir şikayet aldığından, konuyu ele almaktan sorumlu olması gerektiğini söyledi ve bundan sonra şirket, tüketiciler tarafından sağlanan ilgili malzemelere dayanarak gerçekleri daha da doğrulayacak. Jincheng Group'un Mektuplar ve Ziyaretler Resepsiyon Ofisi'nden Dong soyadına sahip bir personel, "Sonuçta, bu araba 2012'de üretildi. Batarya değiştirilmedi veya batarya yarıda değiştirilmedi. Bunları açıklığa kavuşturmak zorundayız," dedi. Jincheng Electric Vehicle Company'nin sorumluluğu varsa, kesinlikle ilgilenilecektir. Şu anda elektrikli araçtan sorumlu kişi geçici olarak yok. Temas yapıldıktan sonra, bu konuyu ele almak için kesinlikle tüketiciyle iletişime geçecektir. "
Şu anda çoğu elektrikli araç üreticisinin batarya garanti süresinin 1 yıl olmasını şart koştuğu anlaşılmaktadır. Peki, garanti süresi dolduktan sonra pil tutuşur ve yangına neden olursa tüketiciler ne yapmalıdır? Pekin Gaopeng (Nanjing) Hukuk Bürosu'ndan Avukat Xiao Zheng, gazetecilere verdiği demeçte, garanti süresinden veya kullanım süresinden sonra bile, Haksız Sorumluluk Yasası'na göre, tüketicilerin, ürünün kusurlarının tüketicilere zarar vermesi durumunda üretim talep edebileceğini söyledi. Üretici tazminat öder. Ürünün kusurlu olup olmadığına gelince, profesyonel bir değerlendirme departmanı tarafından tespit edilmelidir.
Pil şarjı kazaları sık sık meydana gelir. Şarjı düzenlemeyi unutmamalısınız
Son yıllarda elektrikli araç şarjından kaynaklanan yangınlar sık sık meydana geldi. 2017 yılı sonunda Kamu Güvenliği Bakanlığı, halka açık yürüme yolları, merdiven boşlukları ve binalardaki güvenlik çıkışları gibi halka açık alanlarda elektrikli araçların park edilmesinin veya şarj edilmesinin kesinlikle yasak olduğuna dair bir bildirim yayınladı. Bu yönetmeliğin ihlal edilmesi halinde yangından sorumlu kişi idari olarak gözaltına alınır. Bu sefer Bay Li, düzenlemeleri ihlal etmese de evde şarj ediyordu, ancak bir gecede koruma olmadan şarj ediyordu, potansiyel güvenlik tehlikeleri de var.
Ayrıca hala merak eden pek çok kişi var, elektrikli arabalar ve piller sıradan üreticiler tarafından nasıl üretilebilir, şarj olurken neden aniden alev alırlar? Bu yılın Nisan ayının başlarında, muhabir, Jiangsu Elektrik Gücü, Yangından Korunma ve diğer departmanlarla birlikte elektrikli araç yangınları üzerinde bilimsel bir deney gerçekleştirdi ve elektrikli araç şarjındaki gizli tehlikeleri görsel olarak gösterdi. Eyalet Şebekesi Jiangsu Electric Power Co., Ltd. Elektrik Gücü Araştırma Enstitüsü'nden Dr. Wu Shengjun deneyde şunları söyledi: Gerçek hayatta, devrenin yalıtımı, bozulması, eskimesi, yüksek sıcaklığı ve pil kalitesi sorunları kısa devrelere neden olabilir. Ciddi bir kaza meydana geldi. "
Uzmanlar, tüketicilere öncelikle şarj için iyi havalandırılan açık bir yer seçmeleri gerektiğini ve yabancı cisimlerle örtmemeleri gerektiğini hatırlatıyor; ikincisi, aşırı şarj etmeyin, güç kablosunu istediğiniz gibi uzatın, nitelikli alev geciktirici kablolar seçin ve hattın sızıntı korumasına sahip olması gerekir Cihaz. Akülü araba lityum bataryası, genellikle 1000-1200 kez olmak üzere kesin sayıda yeniden şarj süresine sahiptir ve kullanım ömrü 3 ila 5 yıldır. Bataryanın "servis süresini uzatmasına" izin vermeyin. Ek olarak, şarjı düzenlemek için giderek daha fazla topluluk, otomatik güç kapatma işlevlerine sahip şarj yığınları veya garajlar kurdu.
(Kaynak: Jiangsu Radio and Television Financial Media News Center / Liming Editor / XF)
Kaynak: Litchi.com
Editör: Ren Xiaoling
(Kaynak: Litchi Micro News)
