Bir başka lüks orta ve büyük SUV Çin'de yapılacak! 5 metreden uzun, 6 koltuklu tasarım, X5 baskı altında
Cadillac'ın bir Amerikan lüks markası olarak Çin'e tam anlamıyla girmesi uzun sürmedi, ancak Cadillac hızla bir yer edindi ve güçlü ürün gücü ve maliyet etkinliği ile ikinci kademe lüks markaların ana akımı haline geldi. Şu anda, tüm markalar SUV alanının geliştirilmesine büyük önem veriyor ve Cadillac, SUV alanındaki düzenini kademeli olarak iyileştiriyor. Geçtiğimiz günlerde Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Cadillacın yeni SUV modeli XT6 resmi olarak sergilendi. Orta ve büyük SUVler alanında Cadillacın boşluğunu doldurdu. Şimdi performansına bir göz atalım.
Ön yüzde, XT6 Cadillacın geleneksel gözyaşı lambası şeklini terk etti ve açık göz tasarımını benimsedi. Uzun ve dar ışık grubu çok etkileyici görünüyor. Aşağıdaki gündüz yanan farlar, Cadillac aile tarzı çizgilerini ve kesme işlemini iki büyük dişe çok benzer şekilde koruyor ve tüm ön yüzü daha agresif hale getiriyor. Ön ızgaranın içi, daha güçlü bir hareket duygusu sağlamak için karartıldı.
Yan kısımda, XT6'nın genel hatları çok sağlam, önden arka çamurluğa kadar uzanıyor ve bu çok yetenekli görünüyor. Ayrıca lastiklerin üzerinde tekerlek kemerleri vardır ve tüm taraf aşırı derecede karmaşık değildir, ancak yeterince büyük auraya sahip gövde zaten tam aurayı yansıtır.
XT6'nın kuyruğu dolu ve ağırdır.Arka lambası tasarımı aile tarzını takip eder ve oldukça tanınır Merkezi krom kaplamasıyla çok dikkat çekici görünüyor. Kuyruğun alt kısmı, bu seviyede daha yaygın olan çift taraflı bir egzoz düzenine sahiptir. XT6 ayrıca ön yüz tasarımında normal versiyondan biraz farklı olan bir spor versiyonu da sunuyor.Hem üst hem de alt ızgara, çok otoriter olan daha sportif bir ağ tasarımına sahip.
İç kısımda, XT6'nın tasarımı çok fazla yeni fikir getirmiyor ve genel tarz, genç XT5'ten çok farklı değil, ancak lüks duygusu hala çok güçlü. Malzemenin üstüne, kalite duygusu veren geniş bir ahşap kaplama alanı veya karbon fiber doku kaplama eklenir. Dokunmaya duyarlı klima paneli ve elektronik vites kolu teknolojik olarak daha hassastır ve 14 hoparlörlü BOSE ses sistemi eksik değildir.
Gövde boyutu açısından, XT6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5050 * 1964 * 1784 mm ve dingil mesafesi 2863 mm'dir. Orta ve büyük SUV'ler için, gövde boyutu çok iyi, ancak 2,9 metreden daha az dingil mesafesi performansı tatmin edici değil.Aynı seviyedeki Audi Q7'nin dingil mesafesinin 3 metreyi aştığını bilmelisiniz, bu nedenle XT6'nın arkası Egzoz alanı performans tahmini ile aynı seviye modeller arasında belirli bir boşluk olacaktır. Ancak oto güvenlik koltuklarında kullanılan altı koltuklu tasarım birçok tüketicinin tercihine daha uygun olabilir. Buna ek olarak, dört arka koltuğu da tek bir anahtar aşağı / katlama düğmesi ile bagaja yerleştirilmiştir ve tamamen düz olabilir, bu çok samimi ve pratiktir.
Güç açısından, XT6, bilinen 9AT şanzıman ile uyumlu 3,6L V6 doğal emişli bir motor kullanır.Bu motor ayrıca kapalı silindir teknolojisine sahiptir ve 4 silindirli ve 6 silindirli arasında aktif olarak geçiş yapabilir. , Yakıt ekonomisini daha da artırabilir, veri seviyesinde maksimum gücü 314 beygir gücü, maksimum torku 367 Nm ve bazı modellerde dört tekerlekten çekiş sistemi de var Orta ve büyük SUV'ler için bu tür güç performansı hala çok iyi. Uygun, ancak ülkeye girdikten sonra kaçınılmaz olarak X5 ve Q7 modelleri gibi 2.0T motorla değiştirileceği tahmin ediliyor.
Genelde XT6'nın görünümü oldukça başarılı, içi yeni olmasa da yeterince lüks. Ortaya çıkışı, orta ve büyük SUV pazarındaki meslektaşları için de muazzam bir baskı ile karşı karşıya kalacak. Şu anda, bu seviyedeki modeller temelde ithal bir şekilde satılıyor, ancak bu nesil Audi Q7 temelde rekabetçi değil. XT6nın rakipleri temelde BMW X5 ve GLE modelleridir. Cadillacın içinde olacağını belirlediği bildirildi. Bu yıl Çin'de yerel olarak üretilecek ve BMW ve Mercedes-Benz'in önünde yerli üretilecek. XT6 için bu şüphesiz daha avantajlı. Birlikte dört gözle bekleyelim ~
