Bu 4,9 metre uzunluğa ve 2,2 T + arka dingil diferansiyel kilidine sahip iyi bir arabadır.
Önsöz: Off-road araçlar yurtiçi SUV pazarında her zaman nispeten niş bir kategori olmuştur.Arazi araçları tamamen görünüm tasarımına ve bazı arazi performanslarına göre sınıflandırılmıştır.JV'lere ait olmalarına rağmen, çoğu şehir SUV'larına benzerler. Hala çok büyük farklılıklar var Her şeyden önce, arazi araçları genellikle dış tasarım açısından daha zordur.Kalın çizgi tasarımı genellikle bu tür araçların önemli bir ikonik özelliğidir.Diğer yandan, arazi SUV'ları güçlü alan geçiş performansına sahiptir. Bazı kentsel SUV'ların sahip olmadığı özelliklere sahiptir.
Bu, dayanıklı bir deri ve 2,2 T + arka aks diferansiyel kilidine sahip iyi bir otomobil. Prado'yu karşılayamayız. Yurtiçi SUV pazarındaki kentsel SUV'ların hala ana akım modeller olduğu gerçeğini kabul etmeliyiz, sonuçta daha rahatlar , Daha ilginç off-road SUV'ların pazar payı giderek azalırken, artık off-road sporları veya modifiye edilmiş off-road araçlarını seven hayran grubu yavaş yavaş küçülüyor.Sonuçta, off-road araçları oynamak belli bir finansal destek gerektiriyor. Ayrıca, mükemmel performansa sahip bir arazi aracı satın almak çok fazla mali baskı gerektirir.
Off-road araç oyuncularının rüya araba modellerinin fiyat listesine bir göz atın. Prado 440.000'den, Wrangler 420.000'den, Range Rover 1.23 milyondan ve Toyota Land Cruiser paha biçilemez. Bu arabaların tümü en iyi off-road yeteneklerine sahiptir, ancak Yüksek teknolojili içeriğin neden olduğu yüksek fiyat eksikliği, birçok kişi sadece uzaktan görebilir ve görebilir.Tabii, yine de saf arazi araçlarını deneyimlemek istiyorsanız, Amerikan arabalarında hala bazı küçük kusurlar var, ancak fiyat kesinlikle Adil bir araba olan Ford Road Shaker, off-road meraklıları için satın almaya değer bir giriş seviyesi arazi aracıdır.
Ford Road Shaker, off-road sporları için tasarlanmış bir otomobildir.Bu arabanın temel özellikleri, aracın adından anlaşılabilir.Yerel tüketiciler her zaman Amerikan arabalarına karşı bir tavır sergilediler, ancak Off-road araç pazarı açısından bakıldığında, belki de Amerikan off-road araçları yerli off-road meraklıları için en iyi seçim olacaktır. Birincisi, Ford'un markası zor ve itibarı fena değil. İkincisi, Amerikan arabaları modellerinin performans göstergelerine her zaman büyük önem vermişlerdir. Dış tasarım halkın iştahına uymasa da, Amerikan arabaları performans açısından hala olağanüstü bir performans sergiliyor.
Ford Roadshaker, Amerikan arabalarında ortak olan bir görünüm tasarım stiline sahiptir.Ön yüz, büyük boyutlu bir hava giriş ızgarası tasarımına sahiptir ve yatay krom şeritlerle dekore edilmiştir. Krom şeritler kalın ve göz alıcıdır ve iki taraf benzersiz şekillerle birleştirilmiştir. LED farlar ve alt çevre, Amerikan arazi aracının hakimiyetini tam olarak gösteren gümüş korumalarla tasarlanmıştır.Motor momentum açısından Prado ile karşılaştırıldığında, Prado'dan aşağı değildir.Arabanın yan tarafında kas algılayıcı ayaklar kullanılır. Otomobil gövdesinin çizgi tasarımı uzunluk, genişlik ve yükseklikte 4892 * 1862 * 1837 mm'dir ve modelin dingil mesafesi 2850 mm'dir ve bu, aynı seviyedeki otomobillerin boyutunda bariz avantajlara sahiptir.
Otomobil modelinin boyut avantajı özellikle belirgindir, özellikle tüketicilere daha fazla seçenek sunabilen 5 koltuklu ve 7 koltuklu otomobil modeli ... Sonuçta, otomobil modelleri için esnek iç yerleşim düzenine sahip orta büyüklükte bir SUV. Aracın iyileştirilmesi hala çok yardımcı oluyor.Bu arabanın iç kısmının tasarımı oldukça tatmin edici.İç merkez kontrol paneli geniş bir gümüş panel alanı ile dekore edilmiştir.Simetrik yerleşim aynı zamanda otomobilin iç mekanının daha fazla görünmesini sağlar. Kısa ve net.
Off-road bir SUV modeli olduğu için, bu road shaker off-road performansı açısından istikrarlı bir performans sergiliyor.Model, yük taşımayan bir gövde yapısı kullanıyor ve üst düzey versiyonda ayrıca tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyor. Arka aks diferansiyel kilidinin yanı sıra bunlar, aracın iyi performans göstermesini sağlayan arazi araçlarının standart konfigürasyonudur.Ayrıca, otomobil aynı zamanda tüm serinin standart lastik basıncı izleme ve dengeli ESP gövdesi gibi bir dizi başka konfigürasyonla donatılmıştır. Sistem, yokuş yukarı yardım ve diğer yapılandırma işlevleri.
Bu arabanın fiyatı 265.000'den başlıyor.Arazi araçları arasında çok uygun maliyetli bir otomobil olarak kabul ediliyor.Güç konfigürasyonunun tüketicilere güven verdiği de söylenebilir.Tüm arabanın 2.0T benzinli versiyonu ve 2.2T dizeli var. Modellerin versiyonları mevcuttur. Birincisi 248 beygir gücünde maksimum beygir gücüne ve 6 vitesli otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman ile eşleşen 360NM'lik bir tepe torkuna sahiptir.İkincisi, 160 beygir gücünde maksimum beygir gücüne ve 6 vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirilen 385NM'lik bir tepe torkuna sahiptir. İki motorun kendine has özellikleri var: Birincisi yeterli güce sahip ve ikincisi daha düşük yakıt tüketimine sahip Elbette, arazi araçları için dizel araçların daha fazla avantajı var ve tüketiciler bunları talep üzerine satın alabiliyor.
