TNGA, üretim yöntemlerini değiştirerek yeni Camry'yi nasıl yeniden keşfediyor?
Bir süre önce, onuncu nesil Accord, ABD'nin Detroit kentinde yeni piyasaya sürüldü ve bu çok fazla tartışmaya yol açtı.Japon arabalarının doğrudan bir rakibi olan Toyota Camry de heyecan verici bir iyi haber gönderdi - GAC Toyota'nın yeni nesil Camry'si yıl sonunda açıklanacak. TNGA mimarisi ile inşa edilen yeni Camry sadece görünüş ve gövde yapısını değiştirmeyecek, aynı zamanda motor, şanzıman ve şasi de büyük yenilikler alacak.Tamamen bir yeniden doğuş olduğu ve tüm Toyota hayranlarını dayanılmaz hale getirmesi gerektiği söylenebilir.
Yeni Camry, yeni Camry'ye güçlü bir hareket ve güç hissi veren aile tarzı yepyeni bir iğ şeklindeki hava giriş nozulu ve abartılı bir havalandırma tasarımı kullanacak, ancak bu kadar unutulmaz bir görünüm tartışmamızın odak noktası değil. Olağanüstü çevresel performans ve sürüş keyfi elde etmek için, aracın tüm yönleri optimize edilir ve geliştirilir.
TNGA platformu üzerine inşa edilen gövde yapısı, hafif bir gövde ve aracın daha alçak ağırlık merkezi özelliklerine sahiptir. Motor açısından "Dinamik Güç" olarak bilinir ve emme manifoldu ve direkt enjeksiyonlu çift enjeksiyon teknolojisine sahip en yeni nesil VVT-iE sistemini benimser.2.5L dört silindirli doğal emişli motorun termal verimliliği% 40'a ulaşabilir. 2.5L hibrit model% 41'lik bir paya sahipti ve bu şüphesiz seri üretilen modeller arasında lider. Vites kutusu yatay 8 ileri otomatik şanzıman ve 10 vitesli dikey şanzıman ile donatılmıştır.Vites sayısının artması vites geçişini daha sorunsuz hale getirir.
Aslında, Toyota'nın TNGA tamamen mekanize bir üretim platformu değil, yepyeni bir araba yapım konsepti ve araç geliştirme ve üretim yöntemlerinde bir yenilik. TNGA, bir toplama sistemi oluşturmak için üretim, satış, Ar-Ge, parçalar ve diğer bağlantıları entegre eder.Yeni teknolojiler, çeşitli ürünleri ve hatta tüm üretim sürecini hızla devreye alabilir. Asıl amacı "daha iyi bir araba" yaratmaktır.
Ürün düzeyinde bir örnek vermek gerekirse, Volkswagenin MQB'si maliyet tasarrufu sağlamak için tek bir platformda birden fazla model seviyesinin piyasaya sürülmesini vurgularken, TNGA önceki platform mimarisini terk etti ve sadece tek bir şasi olmayan modeller oluşturdu. Küçük arabalar, orta boy arabalar ve önden çekişli orta ve büyük arabalar için uygun olan farklı modellerle eşleşen üç tip şasi sistemi vardır Doğal olarak, parça paylaşımı için daha yüksek gereksinimler olacaktır ve daha istikrarlı araç kalitesi getirecektir. Bu nedenle, TNGA'nın model oluşturmasının özü, sorunları gerçekten sürücünün bakış açısından ele almak, her arabayı yeniden geliştirmek ve hatta arabanın her parçasını yeniden tasarlamaktır.Bence bu gerçek bir yenilik.
Ocak 2007'den bu yana, Camry, arka arkaya 17 ay boyunca orta boy otomobillerin en çok satışını kazandı.Bugün, on yıl sonra, aynı Volkswagen Magotan, Volkswagen Passat ve Honda Accord seviyesiyle karşılaştırıldığında, satışlar tek bir yıldız düşmedi. Yeni TNGA mimarisiyle donatılmış Camry'ye büyük umutlar verildi. TNGA uygulaması bundan çok daha fazlası ... Toyota, özellikle küçük arabalar, kompakt arabalar ve orta boy arabalar dahil olmak üzere düşük ve orta seviye modeller için gelecekte satışta olan modellerin% 60'ını karşılamayı planlıyor. GAC Toyota'nın üç üretim hattının tamamı bu yıl TNGA'ya sokulabilir ve üretime sokulabilir ve FAW Toyota zayıflık göstermeyecektir.Fengchao WAY konsept otomobiline dayanan C-HR, muhtemelen FAW Toyota'nın ilk modeli olacak.
Yukarıdaki süre, yalnızca referans için tahmini süredir
Tahmin edilen verilere göre, Corolla, RAV4 Rongfang, Ralink, Highlander vb. Dahil olmak üzere mevcut ana akım modellerin önümüzdeki birkaç yıl içinde TNGA mimarisi üzerine inşa edileceğini görebiliyoruz. Buna ek olarak, yeni enerji genleri de entegre edilmiştir.Gelecekte, tamamen elektrikli veya hibrit modellerin piyasaya sürülmesi çok mümkündür.Toyota'nın herhangi bir pazar segmentini kaçıracağından endişelenmenize gerek yok.
Elbette yeni "platform" tarafından oluşturulan "lider" Camry'nin çok dikkat etmesi gerekiyor, bu arabanın seri üretimden sonra iyi satılıp satılmayacağını soracak olursanız, tahminimce öyle. Önceki Toyota her zaman parıldayan noktaları olmayan dengeli bir menzil içindeydi, ancak yeni nesil Camry, kontrol ve konforun aşırılıklarını tatmin ederken önceki mütevazı stili terk etti.TNGA platform mimarisinin yeniliği bize yepyeni bir dünya getirecek. .
