Audi'nin yeni SUV'si 200.000 yuan'ın altında, bilmek ister misiniz?
Son yıllarda Çin halkının tüketim konseptindeki değişikliklerle birlikte, ulusal gelir seviyesinin ve yaşam kalitesinin sürekli iyileştirilmesiyle, otomobil endüstrisi de yeni bir dönüşüm ve gelişme sürecinden geçiyor. Öte yandan iç lüks otomobil pazarında rekabet, performans, iç dekorasyon, teknoloji, güzellik, fiyat ve her yerde indirim oranları ile neredeyse şiddetli. Büyük markalar da birbiri ardına düşük fiyatlı pazarı araştırdılar.Bir süre için, giriş seviyesi SUV'ler ve kompakt otomobiller sonsuz bir akışta ortaya çıktı.
Lüks markaların ilk kademesinin bir üyesi olan Audi, daha önce düşük fiyatlı pazarda neredeyse hiç başarı elde etmemişti, sadece Audi A1 A0 sınıfı bir sedan. Ancak, pazarı ele geçirmek için düşük fiyatlı ürünler piyasaya sürmeye çalışan büyük otomobil şirketlerinin genel eğilimi altında, Audi sakin kalamaz. Böylece, Audi Q serisi ailesi-Audi Q2'den Xiaozheng Tai sporu doğdu.
Audi Q2, MQB platformunda doğdu ve ürün konumlandırması Q3'ten biraz daha düşük. BBA'nın yalnızca kompakt SUV'ları araştıran önceki SUV pazarı ile karşılaştırıldığında, Q2'nin görünümü Audi'nin ileriye doğru attığı ilk büyük adımı işaret ediyor ve bu nedenle, bu pazar segmentinde şu an için doğrudan bir rakip yok. Elbette, Infiniti ESQ'yu dahil etmekte ısrar ediyorsanız, bu bir rakip olarak kabul edilir, ancak ESQ'nun ürün rekabetçiliği görünüşte açıktır.
Görünüm açısından Audi Q2, aynı zamanda genç tüketici gruplarını takip etme eğiliminden de türetilen spor tarzına odaklanıyor. Audi ailesinin tasarım dilini devam ettiren, geçiş tipi altıgen ön hava giriş ızgarası tam bir kişilik sergiliyor Yukarı ok şeklindeki far grubu, merkezi ızgaranın sol ve sağ taraflarındaki uzak ve yakın farları gizlemek için bölünmüş bir tasarıma sahip. Yan ve benzersiz gündüz sürüş farlarıyla uyumlu.
Audi Q2'nin gövdesinin yan çizgileri Q3'ünkilere benziyor. C sütunu askıya alınmış bir tasarıma sahip. Che Amca, muhtemelen Q2 "crossover" ın kişiliğini yansıtacak şekilde önceki yabancı otomobil fuarında renk kontrastlı C sütunu tasarımını gördü. Kuyruk Audi'nin tutarlı tasarım stilini, kare ve özü korumaya devam ediyor, tabii ki tüm LED arka lambalar da çok önemli.
Boyut olarak, Audi Q2'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4190 * 1790 * 1510mm ve dingil mesafesi 2601mm'dir. Tek başına ölçümlere göre, Q3'ten daha küçük bir daire, ancak Q3'ün dingil mesafesi aslında sadece 2603 mm'dir.Verilerden Q2'nin uzay performansının Q3 ile karşılaştırılabilir olabileceği, ancak Q3 ve Q5'i deneyimleyenler Çoğunuz, bu iki arabanın arka boşluğunun ancak aynı sınıfta çok ortalama bir seviye olarak kabul edilebileceğini biliyorsunuz. Audi Q2'nin ülkeye girdikten sonra dingil mesafesini artıracağı ve bunun da Q2'nin iç mekanının daha iyi performans göstermesine neden olabileceği bildiriliyor.
İç mekanda Che Amca gülümsedi ve aile tasarımı terimi hakkında hiçbir şey söylemedi. Hala teknoloji, tam bir LCD gösterge paneli ve sportif bir çok işlevli direksiyon simidi, askıya alınmış bir multimedya ekranı ve bir jet motoruna benzer bir klima çıkışı ile dolu. Ek olarak, merkezi kontrol panelinin beyaz plastik veya metal dokulu paneller de mevcuttur, koltuk esas olarak kumaştır ve ayrıca yerel zorbalar için Nappa deri vardır. Sadece iç mekana bakın, Q3 ve Q5'i bir kenara bırakın, Q7 temelde bu modeldir, bu nedenle belki de aile temelli iç tasarım, aynı seviyedeki modellerin rekabetinde Q2'nin en önemli özelliklerinden biri haline gelecektir, sonuçta, yüksek seviye modeller güçlü bir lüks duygusuna sahiptir. Birbirine benzese bile kimse iç mekanı reddetmeyecek.
Konfigürasyon açısından son konfigürasyon, yerli versiyon resmi olarak piyasaya sürülene kadar belirlenmemelidir.Ancak, yurtdışında dolaşan videoya göre, quattro dört tekerlekten çekiş sistemi, otomatik park, sensör farları ve sensör gövdesi donatılacak, ancak Che Amca hissediyor. Tüm standart donanımlar değil, özellikle "quart" quattro dört tekerlekten çekiş sistemi.
Güç açısından Audi Q2, tüketicilere üç güç sistemi sağlayacak: 1.0TFSI, 1.4TFSI ve 2.0TFSI. 1.0TFSI, maksimum 85 kW güce ve 200 N · m tepe torkuna sahip üç silindirli bir motordur; 1.4TFSI ve 2.0TFSI Hepsi, sırasıyla 150 ve 190 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip dört silindirli turboşarjlı motorlardır. Şanzıman sistemi için, motor 6 ileri manuel şanzıman, 6 ileri çift kavramalı şanzıman veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Son olarak, büyük adamların en çok önemsediği fiyattan bahsedeyim. Yerli Audi Q2L resmi olarak piyasaya sürülmemiş olmasına rağmen, kimse fiyatı bilmiyor, ancak aynı Audi Q3 ailesinin resmi rehber fiyatı olan 24.69-340.700 yuan ile karşılaştırıldığında Che Amca, Q2L giriş yapılandırmasını cesurca tahmin etti Muhtemelen 200.000 yuan'dan az ve en yüksek model 300.000 yuan'ı geçmeyecek.
Che Amca'nın özeti
Audi Q2'nin görünümü, başlangıçta lüks pazarına odaklanan Alman markasının eşiği kademeli olarak düşürdüğünü, bu da BBA'nın artık ulaşılamaz bir hayal olmadığı anlamına geliyor. Ancak öte yandan, düşük fiyata otomobil şirketlerinin maliyet kontrolü eşlik ediyor ve buna karşılık gelen gerçek sürüş deneyimi kaçınılmaz olarak azalacak veya alan, boyut ve diğer parçalar tatmin edici olmayacak. Bu da beklenmelidir. Arasında. Che Amca, maliyet kontrolünün haklı olduğunu düşünüyor, ancak bir BBA ürünü olarak tüketiciler kaliteye değer veriyor ve düşük fiyatlı ürünleri piyasaya sürmenin amacı ne olursa olsun, lüks otomobil pazarında biriken iyiliği kaybetmemeleri gerektiğinden emin oluyorlar. Ağızdan ağza.
