Qingdao Jiaodong Havaalanı Hava trafik kontrol ekipmanının en son geliştirmesi, okul uçuşu için kurulmuş ve hataları ayıklanmıştır.
Havaalanı iniş pistinin yönlendirme alanındaki iniş yardımı kılavuz ışığı.
Qingdao Haber Ağı, 20 Mart (Muhabir Jiang Dongxu) 19 Mart'ta Qingdao Jiaodong Havaalanı inşaat sahasını ziyaret ettim.Şu anda Jiaodong Havaalanı pisti için navigasyon yardımı iniş ışıkları ve iletişim antenleri yerleştirildi ve navigasyon kulesi hava trafik kontrolü ve komutası altında. Ekipmanın entegrasyonu ve hata ayıklaması, yaklaşan uçuş testi için son koşuyu oluşturacak. Terminal binası dekorasyon projesinin tamamlanma oranı% 70'e yakın, havalimanı kapsamlı ulaşım merkezi ve otopark binasının iç dekorasyonu% 90 tamamlanmış, havalimanı yangın merkezi ve kargo merkezi temelde tamamlanmıştır. Uçak bakım merkezleri ve havaalanı otelleri gibi diğer destekleyici projeler de hızla ilerliyor.
Havalimanı pist işaretleme çizgisi çizildi.
Jiaodong Havalimanı'nın terminal binası, F alanı salonu ve A, B, C, D ve E alanı koridorlarına bölünmüş, merkezi yakın uç "deniz yıldızı" beş parmak koridor konfigürasyonunu benimser.Tüm terminal binasının ana yapısı yerinde dökme betonarme çerçeveden yapılmıştır. yapı. Terminal binasının yüksekliği 43,5 m, planda en uzun düşey 1114,58 metre ve maksimum yatay genişlik 973,98 metredir. Jiaodong Havalimanı'nın terminal binası, yaklaşık 220.000 metrekarelik bir alanı kaplayan, genel olarak paslanmaz çelik çatıya sahip dünyanın en büyük terminalidir. Terminal binasında 6 kat, 2 yer altı katı B1 ve B2, yer üstü 4 kat ise L1, L2, L3 ve L4 (kısmen L5) olup, alanlara göre salon ve koridorlara ayrılmıştır. Bu beş köşeli koridorun yoğun yakın uç yapısı, yolcuların yürüme mesafesini en aza indiriyor.
Terminal binasının A alanındaki biniş kapısına kaldırım yükseltici yürüyen merdiveni yerleştirildi.
Yolcuların check-in için terminal binasının L4 katına gitmeleri gerekmektedir.L4 katındaki check-in salonunda 8 check-in adası ve her check-in adasında 24-28 check-in kontuarları bulunmaktadır.Uluslararası uçuş yapan yolcular bunu doğrudan L4 katında yapabilirler. Gümrük çıkış ortak denetiminden sonra, başarılı bir ortak denetimden sonra beklemek için L3 katına iner. Terminalin L3 katı ağırlıklı olarak iç güvenlik kontrol alanı ile iç ve dış hat uçuş bekleme alanıdır.Yolcular talimatlara göre gitmek istedikleri bekleme alanına hızlıca ulaşabilirler. Terminalin L3 ve L4 katlarında büyük yurt içi ve yurt dışı ticari alanlar bulunmakta olup, L5 katında kısmen ticari ve ikram fonksiyonel alanlar da inşa edilecektir.Yolcuların beklerken fazladan vakit geçirmek için hiçbir yere sahip olmama endişesi yaşamaz.
Terminal binasının F alanının lobisinde, çatı bir "deniz yıldızı" şeklindedir.
Terminalin L2 katı ağırlıklı olarak iç hatlar ve dış hatlar varış alanlarıdır.Ayrıca seyahatiniz sırasında aktarma yapmanız gerekirse endişelenmeyin. L2 katında özel bir transfer alanı vardır. Yolcular bu katta tek seferde iç ve dış hat, iç ve dış, dış ve dış hatlara ulaşabilirler. Sorunsuz geçiş. L1 katının ana işlevi, iç ve dış hatlar gelen uçuşlar için bagaj alım alanıdır ve bir karşılama salonu, uzun süreli bekleme ve varış salonu, bir VIP alanı, bir bagaj işleme makinesi odası ve transfer koltukları için bir iç hat kalkış ve varış alanı ile donatılmıştır.
Biniş köprüsü yerine kuruldu.
Havalimanına toplu taşıma veya araba ile gelen yolcular, terminal binasının B1 katından doğrudan yerin üzerindeki L1-L4 katlarına gidebilirler. Yeraltı B1 katının ana işlevleri boru koridorları, ekipman odaları, demiryolu transit transfer salonlarının yanı sıra Jinan-Qingdao Yüksek Hızlı Demiryolu ve Qingdao Metrosu'nun bilet salonları ve bekleme salonlarıdır. Yeraltı B2 katı, Jiqing-Qingdao yüksek hızlı demiryolu platformu ve metro platformudur.Yolcular, eyaletteki diğer şehirlere veya Qingdao şehrine ulaşmak için hızlı demiryolu ulaşımını seçebilirler.
Kapsamlı Ulaşım Transfer Merkezi lobisinin% 90'ı yenilenmiştir.
Jiaodong Havaalanı Kapsamlı Ulaşım Merkezi ve Otopark Binası Projesi (GTC), ağırlıklı olarak otopark binası ve ulaşım aktarma merkezini içeren, 200.000 metrekare inşaat alanına sahip terminal binasına bitişiktir. Bunlar arasında, otopark binasının inşaat alanı ağırlıklı olarak binek araçların park edilmesi için kullanılan yaklaşık 150.000 metrekarelik bir inşaat alanına sahip; ulaşım aktarma merkezi yaklaşık 50.000 metrekare inşaat alanına sahip ve ana işlevi hızlı tren ve metroların yanı sıra toplu taşıma ve ticari hizmetlerle bağlantı kurmak. GTC terminal binasına bağlıdır. Bina 4 kat, 2 kat yer üstü ve 2 katlıdır. İkinci kat, yüksek hızlı tren ve metro durağı salonunun aynı katına bağlanır. Yolcular, terminal binasından koridor üzerinden GTC'ye girip çıkabilir ve aktarabilir Salon doğrudan yüksek hızlı tren ve metro istasyonu salonlarına giriyor ve ardından trene binmek için platforma iniyor, bu da yolcuların seyahat süresini büyük ölçüde kısaltıyor.
Havaalanı kulesi, hava trafik kontrol ekipmanı entegrasyonundan ve hizmete alınmasından geçiyor.
Havaalanı yangın merkezi ve yangın suyu depolama gölü.
Havaalanı kargo merkezi deposu.
Metro Hattı 8'in Jiaodong Havaalanı İstasyonu'ndaki parkur ince ayarlanıyor.
