Şangay Otomobil Fuarı'nda BMW'nin yeni otomobillerinin envanteri. Yakışıklı 3 Serisi, büyük boyutlu X7 ve çalışabilen yeni Z4 burada.
Metin / Li Tianchi
Merakla beklenen 2019 Şangay Otomobil Fuarı bize giderek yaklaşıyor. Uzun zamandır tereddüt eden BMW markası, bu otomobil fuarında uzun süredir cilalanmış gişe rekorları kıran ürünlerini sergileyecek. Ne tür modeller bunlar? Hangi pazara saldıracaksınız? Bugün, editör sizin için öğrenecek.
Görünüm açısından, yeni BMW 3 Serisi'nin ön yüzü orijinal bazda yenilenmiştir.Görüntü ve farlara daha fazla kenar ve köşe eklenmiş ve hava girişi ve yanaklara daha kalın çizgiler eklenmiştir. Tüm ön yüzün gücü ve baskısı iyileştirildi. Bel kısmı daha keskin olup, tüm vücudu daha kompakt ve güçlü hale getirir. Arka farların şekli basit olma eğilimindedir: İki basit katlama çizgisi, kuyruğun görsel genişliğini genişletir ve sıkıştırarak daha sportif bir kısa kuyruk oluşturur. Arka hattın tamamı özlü ve atmosferiktir.
İç mekanda, yeni BMW 3 Serisi'nin tasarımı büyük değişikliklere uğradı.Mekanik el freni yerini elektronik el freni ile değiştirdi. Klasik tavuk ayağı donanımı yeniden tasarlandı ve vites kolu alanındaki diğer kontrol düğmelerinin dokusu da büyük ölçüde iyileştirildi. Direksiyon simidi daha güçlüdür ve elmas elemanların kullanımı direksiyon simidini daha sportif hale getirir.
Eski model ile karşılaştırıldığında, yeni BMW 3 Serisi'nin 10,25 inçlik merkezi kontrol ekranının yüksekliği çok düşürüldü.Siyah iç panel ile kesintisiz geçiş sayesinde, teknoloji duygusu bir ölçüde iyileştirildi. Genel merkezi kontrol, sürücü koltuğuna göre biraz dengelidir ve bu da sürücü merkezli keyfi artırır. Boyut olarak, yeni BMW 3 Serisi'nin uzunluğu ve genişliği 4709x1827x1442mm, dingil mesafesi 2851mm'dir.Yeni BMW 3 Serisi'nin uzunluğu ve genişliği sırasıyla 59 mm ve 11 mm artırılır ve dingil mesafesi önceki nesle göre 41 mm daha uzundur.Yüksekliği 12 mm azaltılmıştır. 0.26Cd, 0.23Cd'ye düşürüldü, 55kg'lık ağırlık azaltımı ile tamamlandı, yeni otomobilin 2.0T yüksek ve düşük güç versiyonu en katı Euro 6 emisyon standartlarını karşılayabilir.
Otomobil ve makine açısından, yeni BMW 3 Serisi, OTA'yı destekleyen bir iDrive sistemi ile donatılmıştır ve dikiz aynasına bir şeritten ayrılma uyarısı algılama sistemi entegre edilmiştir. Güç açısından, yeni BMW 3 Serisi, önceki nesil B48'in 2.0T motorunu ve ZF8AT dişli kutusunu kullanarak yakıt enjeksiyon sistemini ve valf zamanlama teknolojisini optimize ediyor ve önceki nesle kıyasla 6 beygir gücü ve tork artışına sahip. 50 Nm. 2.0T düşük güçlü versiyon, maksimum 184 beygir gücüne, maksimum 300 Nm torka ve 7,2 saniyelik bir hızlanmaya sahiptir. Yüksek güçlü versiyonun maksimum 258 beygir gücü, maksimum 400 Nm torku ve 5.8 saniyelik hızlanma vardır.
Görünüm açısından, yeni otomobil ailenin böbrek şeklindeki hava giriş ızgarası ve içten geçen tip genel bel çizgisi gibi klasik tasarımlarını koruyor Genel dış hat net ve uzun ve uzun "L şeklindeki arka lambalar" da yeni arabaya güçlü bir genişleme ve güç hissi veriyor.
İç mekan seviyesinde, yeni otomobil, BMW ailesinin pratik yöneliminin genel tarzını koruyor, ancak süspansiyonlu merkezi kumanda ekranı ve metal kaplama gibi yeni unsurların infüzyonu da yeni araca farklı bir lüks ve incelik sağlıyor.
Platform seviyesinde, yeni otomobil, aynı sertlik seviyesi ve genel olarak hafiflik seviyesi ile BMW CLAR modüler platformu üzerine inşa edilecek.
Güç açısından, yeni otomobilin ZF 8AT otomatik şanzıman ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleşen sırasıyla 340/530 beygir gücünde iki çift turboşarjlı motor, 3.0T V6 ve 4.4T V8 ile donatılması bekleniyor.
BMW Z4Görünüm açısından, ön yüzün en belirgin kısmı, alt kısımda benzersiz şekilli ön dudak, üstte büyük hava girişleri, çift böbrek ızgarası ve keskin farlar çok fark edilir ve mükemmel bir hareket hissi yaratır. . Yeni Z4 standart olarak LED farlarla geliyor.İlk defa farların yukarı ve aşağı düzenini benimsiyor ve adaptif uzak ve yakın ışıklı LED farları kullanıyor. Uzun motor kapağı, ön yüzde böbrek ızgarasını işaret eden ince çizgilere sahiptir Motor kapağının tamamı çok geniştir ve klasik bir spor otomobilin kapaklı tasarım stiline sahiptir.
İç mekân açısından, tüm kokpit, sürücü ile birlikte tasarlandı, bu da iç mekanın elektroliz kaplamasının dokusunu güçlendiriyor ve işlev düğmelerinin düzenine ve sürüş deneyimine daha fazla dikkat ediyor. Koltuk pozisyonu ortaya yakın, ağırlık merkezi çok düşük ve ağırlık çok hafif, bu da Z4'ün ön ve arka akslar arasında 50:50 ağırlık dağılımına ulaşmasını sağlıyor. Koltuk, renk eşleştirme dikiş sürecini benimser ve kafalıklı spor koltuk isteğe bağlıdır ve koltuk malzemesinin yüzeyi, güçlü bir dokuya sahip dokulu bir işlemle işlenir.
Boyut açısından, roadster'ın gövde oranı özellikle önemlidir.Yeni Z4, her açıdan düşük süspansiyonlu, sportif ve kompakt bir görünüme sahiptir. Önceki nesil Z4'ten 85 mm daha uzun (şu anda 4324 mm), 74 mm genişlik (şu anda 1864 mm) ve 13 mm daha uzun (şu anda 1304 mm). Esnekliği artırmak için dingil mesafesi 26 mm ile 2.470 mm'ye kısaltıldı.
Güç açısından BMW, Z4'ün M Performance versiyonunun piyasaya sürülmesinde başı çekti. Maksimum 340 beygir gücü ve maksimum 500 Nm tork ile 3.0 litrelik 6 silindirli sıralı doğal emişli motor kullanır.Maksimum tork çıkışının hız aralığı 1600-4500 rpm'dir. 0-100 km / s hızlanma süresi 4,5 saniyedir ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 7,4 litredir ve bu da Avrupa'daki katı Euro 6d-TEMP emisyon standartlarını karşılayabilir.
Görünüm düzeyinde, yeni otomobilin genel ana hatları daha keskin ve büyük boyutlu tekerleklerin ve spoylerin işbirliği, yeni otomobilin sporu vurgulayan ürün konumunu vurguluyor. Böbrek ızgaraları, yeni otomobilin BMW ailesinin özelliklerini gösterir ve mavi çevreleyen krom kaplama, yeni otomobilin kendine özgü teknolojik tarzını vurgular.
İç mekan seviyesinde, yeni otomobilin tasarımı basit ve parlaktır.Büyük boyutlu yatay merkezi kontrol ekranı ve özel şekilli direksiyon simidi, sürücü için yeterli bilim kurgu ve ayırt edici modern niteliklere sahip bir sürüş durumu yaratır.
Güç ve teknoloji açısından yeni otomobil, 60kWh ila 120kWh kapasiteli modüler bir akü paketi ve 700 kilometreye kadar seyir menzili ile donatılmıştır. Ve L3 otomatik sürüş özelliğine sahiptir.
