Başka bir sıcak araba mı? Civic kardeş kardeşler Guangzhou Otomobil Fuarı'nda göründüler, bu sefer araba seçimi daha da karışık!
Her büyük otomobil fuarında birçok marka kendi konsept otomobillerini piyasaya sürecek. Tasarımcının beynini ortaya çıkarırken, tüketicilerin de ilgisini çekiyor ve gelecekte yeni arabaları ısıtıyor. Bununla birlikte, birçok konsept otomobil "konsept Lin Chiling, seri üretim Luo Yufeng" olduğundan, Honda'nın Guangzhou Otomobil Fuarı'nda lanse edilen konsept otomobili kardeş Jiang'ın dikkatini çekti.
Bu konsept otomobilin adı Civic'e benzediği için ENVIX olarak adlandırılıyor. Honda, 2019'un ilk yarısında listeleneceğini açıkladı. Yakında piyasaya sürülecek, bu da Honda'nın konsept otomobilinin aslında üretim otomobili ile neredeyse aynı olduğunu gösteriyor, bu yüzden bugün Honda'nın seri üretime geçecek konsept otomobilini tanıtacağım.
Bu konsept otomobil ile Honda'nın diğer seri üretilen arabaları arasındaki en büyük fark, ön otomobil logosunun her iki tarafta da kaplama şeritleri kullanmaya devam etmemesi, koyu karbon fiber şeritler kullanması ve farların da karartılmış olmasıdır. Yani ızgaranın farlara bağlı kısmına bakın, bir entegrasyon hissi olacak.
Bununla birlikte, C şeklindeki far LED şeritleri ve uzun ve dar gündüz farları, açılı ön tamponla birlikte agresifliğine katkıda bulunur. Bu nedenle, genel cepheden bakıldığında, Xiangyu insanlara saldırmaya hazır olma hissi vermek istedi.
Yan tarafta, çapraz olarak kesen delici olmayan bir bel kullanılır.Çoğu otomobil şirketi, vücudu ince yapmak için vücudu modifiye etmek için kesintisiz bir bel çizgisi kullanmayı sever. Honda bu fikri terk etti ve keskin bir şekilde kesilmiş bel çizgisini düşük bir his yaratmak için kullanmaya devam ederek otomobilin görünüşünün agresifliğini daha da artırdı. Kuyruk bölmesinin hızlı geri tasarımı, uzun ön ve kısa arka özelliklerini de yansıtır.
Bununla birlikte, aslında bir üretim otomobilde mümkün olmaması gereken bir nokta var, o da bir spor otomobille aynı modelin kompakt dış aynası. Kardeş Jiang, Xiangyu arabasının bir aile arabası olarak konumlandırıldığını ve spor arabanın dikiz aynasının biraz koordinasyonsuz olacağını hissetti. Tabii ki, bu arabanın akışlı ortam dikiz aynasını artıracağı ve bu iki dikiz aynasını dekorasyon olarak bırakacağı göz ardı edilmiyor.
Sonra kuyruğa geldi. Bu bölümde, Jiang'ın dikkatini çeken delici arka lamba, Jingrui'nin arka lambasına benziyordu ve büyük bir yukarı dönüşlü ördek kanadı. Honda arabalarında göremediğiniz bir şey, sonunda bu arabanın bir konsept otomobil hissine sahip olduğunu görüyorum.
Ancak, arka lambalar yakıldıktan sonra, Brother Jiang, hayal gücü ile gerçeklik arasında hala bir boşluk olduğunu fark etti Arka lambalar sadece geçişli bir tip gibi görünüyordu, ama aslında orta bölüm yanmıyordu. Neyse ki, C şeklindeki arka lambalar, Civic'in "yengeç" arka lambalarını kaybetmeden insanlara parlak bir his veriyor.
Görünüm bilgisi mevcut, ancak Honda üreticileri henüz iç malzemeler ve güç donanımı hakkında bilgi açıklamadı. Otomobilin pazara çıktığında iyi satışlar yapmasını sağlamak için tüketicilerin sürekli ilgisini çekmek için endişeyi devam ettirmek, piyasa tepkilerine göre değişiklik ve ayarlamalar yapmak istiyor gibi görünüyor.
Jiang, konumlandırmasıyla ilgili olarak, üreticinin tanıtımına dayanarak belirli bir derecede spekülasyon yaptı. Civic gibi, "alan" kelimesine sahiptir, bu da alanının küçük olmayacağı anlamına gelir ve üretici ayrıca bir leapfrog alanına sahip olacağını vurguladı; Ek olarak, Dongfeng Honda daha önce dual Araba modu, bu nedenle paylaşım alanı Civic'ten yarım seviye daha yüksek ve INSPIRE'den daha düşük olmalıdır. Elbette bu sadece bir spekülasyon, belki Lingpai gibi konumlandırılacak.
Elbette arabanın konumu henüz ortaya çıkmadı, aslında herkes bu konuya pek aldırmıyor ... Belki de herkesin dikkat etmek istediği şey, bu konsept otomobilin neden bu kadar hızlı seri üretildiği. Aslında bu sorunun çözülmesi zor değil.Güncel sert piyasa intihal atmosferinden görülebiliyor Honda seri üretimden uzak bir konsept otomobil çıkarırsa, birkaç ay içinde piyasada benzer modeller olabilir. O zaman, insanlar hala ilk seri üretilen arabanın bir taklitçi olduğunu düşünecekler mi?
İkinci olarak, genel otomobil pazarı satışları düştüğünde, hem Civic hem de Accord bu trende karşı yükselebilir.Bu, ikisinin de getirdiği ürün temettülerinin hala çok büyük olduğunu gösteriyor. Pazar ortamı, özel ürünlerin boyutunu yeniden yarattı. Böyle bir analizle Xiangyu'nun ortaya çıkışı mantıklıdır.
Konsept otomobilin hızlı seri üretimi, Honda'nın bol teknik rezervlerini yansıtıyor ve Çin pazarına olan önemini de yansıtıyor. Çoğu tüketici Honda modellerinin durumu hakkında daha fazla endişe duyduğundan, Jiang bu konsept otomobili izlemeye devam edecek ve eğer daha detaylı bilgiye sahipseniz, sizinle paylaşalım.
10.000 gerçek araç sahibi grubuna katılmak için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Fan Grubu" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
