Bir çok kutsal arabanın satışı düştü ve bu üç SUV düşmek yerine yükseldi, hepsinin büyük numaraları var.
Yolcu Derneği'nin yayınladığı son satış istatistiklerine göre SUV pazarının Nisan ayı toplam satışları bir önceki yıla göre% 14,7 düşüş ve bir önceki aya göre% 15,6 düşüşle 642 bin adete ulaştı.Nisan ayında sadece otomobil pazarının değil, önceki yıllara göre de soğuk olduğu söylenebilir. Genel otomobil pazarı soğuk kıştan çıkmadı.Profesör Nisan ayında TOP15 SUV satışları listesini derledi.Bundan birçok modelin farklı derecelerde satış düşüşü yaşadığını görebiliriz.Ayrıca büyüme halinde olan birkaç model de olsa, Haval H6 ve Baojun 510 gibi yıldız modelleri bir önceki yıla göre satışlardaki düşüşten kurtulamadı.
Bu sefer Nisan ortasında satışları artan ve soğuk kıştan etkilenmeyen üç model seçeceğiz Soğuk kışa direnmek için bu sihre neden sahip olabilirler?
Honda CR-V satışları Nisan ayında% 843,8 arttı Görünüşte bu veriler oldukça korkutucu ama aslında geçen yıl Nisan ayında yaşanan "motor gazı olayının" da etkisiyle aynı dönemin satış bazının karşılaştırılması sonucuna dayanıyor. Ancak yine de, o yılın Nisan ayında satılan 15.884 adetten yola çıkarak, geçen Nisan satış listesinde dördüncü sırada yer alabilir ve gücünün küçümsenemeyeceğini gösterir.
Özellikle 2018 sonu itibarıyla performans oldukça cesurdu.Bunlardan Aralık 2018 satış hacmi, orijinal kalitesine döndüğü kabul edilen 20.000 adedi aştı.
Honda CR-V, iç pazarda her zaman iyi bir üne sahip olmuştur.Yeni nesilden sonra, geniş sürüş alanı ve düşük yakıt tüketimi avantajlarını hala korumaktadır. Üstelik Honda CR-V'nin keskin ve hibrit versiyonu yakıt tüketimi açısından daha iyi performansa sahip olabilir ve plug-in hibritten daha pratiktir.Şu anda aynı sınıfta onunla kıyaslanabilecek rakip yoktur. , Belki de yeni nesil Toyota RAV4 piyasaya sürüldüğünde, pazarın bir kısmını bölmek zorunda. Profesör gösteriyi bekliyor.
Geçmişte SUV satış listesine bakıldığında, temelde ortak girişimler veya bağımsız modeller tarafından işgal edilmişlerdi, ancak bu sefer Mercedes-Benz GLC ilk ona ve yedinci sıraya ulaşabilir, bu da ivmenin şiddetli olduğunu gösterir. Sadece bu da değil, bu model aynı zamanda lüks SUV listesinde de yer alıyor, listenin başında aynı sınıfta yer alıyor ve gücü güçlü.
Mercedes-Benz GLC'nin 2015 yılında piyasaya çıkmasının ardından, daha uzun bir dingil mesafesine ve daha geniş oturma alanına sahip olan Audi Q5L ve BMW X3 ile karşılaştıktan sonra, Mercedes-Benz GLC'nin rekabet gücü kaçınılmaz olarak yetersiz görünecektir. Daha büyük teşvikler, pazar rekabetçiliğini artırmak için Mercedes-Benz GLC'nin aylık satışlarının ortalama 10.000 civarında kalmasına izin vermesine rağmen, orta vadeli yeniden modellemenin ardından, yerel olarak üretilen Mercedes-Benz GLC, uzun dingil açıklığı modellerinin tüm yelpazesini başlattı. Satışlardaki artış da bu girişimin başarısını doğruladı Bu seviyeyi satın alan tüketiciler, alan performansının veya gövde hacminin daha büyük olabileceğini umuyor.
Rakip ürünlere yatay olarak bakıldığında, BMW X3 bir süredir piyasada olmasına rağmen, fiyatın güçlü olması, terminal mağazalarının çok fazla indirime sahip olmaması ve Çin pazarı için uzatmadan orijinal girişte ısrar etmesi üzücü; Yeni Audi Q5L genel marka üzerinde bir prim taşıyor. Mercedes-Benz GLC için dolaylı olarak satış desteği sağlayan hız ve ürün gücü açısından Mercedes-Benz ile bir boşluk var.
Havalin kaide modeli H6nın Nisan ayı ortasındaki satışları büyük etki yaratsa da, bir önceki yılın Nisan ayındaki satış hacmi aslında% -25,3 düştü. 100.000 sınıf SUV pazarının tüketim gücünün giderek azaldığı ve sıradan insanların kilitlendiği görülüyor. Buna rağmen eski nesil Haval H6 baz alınarak geliştirilen Haval M6'nın satış hacmi artmayı başarmış, bu da H6'nın düşüşünden kaynaklanan satış kaybını telafi etmek ve Haval marka bisikletlerin kar marjını daha da sağlamlaştırmak olarak değerlendirilebilir. Yeterli değil.
Satılık sadece 66.000 yuan'a mal olan kompakt bir SUV olarak, eski nesil Haval H6'nın temel taşı altında, üretim maliyetlerinde daha fazla azalma ve satış sonrası bakım gibi birçok fayda sağladı, yedek parçalarının fiyatı daha yüksek olacaktır. Aynı seviyedeki birçok model çok daha düşüktür.Konfigürasyon açısından, Haval ayrıca M6 modeli için birçok yükseltme yaptı.Örneğin, tüm sistem standart olarak motor çalıştırma-durdurma teknolojisi, yokuş yukarı yardım, anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma ve diğer işlevlerle birlikte gelir. Model ayrıca akıllı lastik basıncı görüntüleme sistemi, BOS fren öncelik sistemi, dik yokuş iniş, ters görüntü ve park radarı ve diğer güvenlik özellikleri ile donatılmıştır.
Yukarıdakilere dayanarak, terminal fiyatında 1.000 yuan nakit indirimi vardır ve 4.000 yuan ikame sübvansiyonu politikası ikinci ve üçüncü kademe kentsel bölgelerdeki tüketiciler için çok uygundur. Ancak buna rağmen, önceki nesil Haval H6'nın çözemediği sorunları, asıl sorun olan yüksek yakıt tüketimi ve yetersiz güç olan Haval M6 tarafında çözmek daha zor.
Nisan ayında otomobil pazarı tekrar soğuk olmasına rağmen, profesör üzüldü, ancak en azından ondan birçok mükemmel model görülebiliyor. İç otomobil pazarında başarılı olmak istiyorsanız, "fiyat dostu, pratik ve güvenilir" olmanız gerektiği gerçeğinden de ilham alınabilir. , Geniş sürüş alanı "ve Honda CR-V ve Haval H6, vb. Gibi diğer özellikler aynı fikre sahiptir, ancak ürün sağlam bir şekilde güçlendirilirse, kış ne kadar büyük olursa olsun, iyi ürünlerin iyi satışını durdurmak zordur.
