Roewe Trumpchi ve diğer Çinli markalar üst düzey modelleri yeniden piyasaya sürmek istiyor, satın alabilirler mi?
Uzun zamandır Çinliler, bağımsız markalardan bahsederken her zaman demirden nefret ediyor, çelikten nefret ediyor. Ancak bağımsız markaların birikimiyle son yıllardaki pazar performansı gerçekten etkileyici. Bu yılın ilk yarısındaki SUV satış verilerinden, bağımsız markaların Çin SUV pazarına ezici bir avantajla hakim olduğunu bulmak zor değil. Aynı zamanda, bağımsız otomobil şirketleri, segmentlere ayrılmış otomobil ve MPV modelleri pazarında ürün gruplarını zenginleştirmeye devam ediyor ve hatta bazı bağımsız markalar bile güçlü bir üst düzey reform başlattı.
Üst düzey rotayı izleyen bağımsız bir marka mı? Profesör, benimle dalga mı geçiyorsunuz? Bahsetmiyorum bile, sadece birkaç gün önce GAC Trumpchinin orta boy SUV GS8 lansmanına ve Geelynin bir süre önce heyecanlanan yeni alt markası LYNKCOnun araba satın almayı planlayanlara sürprizler getirmesi hakkındaki bilgileri alın. Ayrıca, yakında piyasaya sürülecek olan Haval H7L ve Changan CS95 gibi üst düzey modeller de var.Tüm işaretler, bağımsız marka kampının güçlü bir üst düzey yukarı yönlü kuvvet oluşturduğunu gösteriyor.
Neden üst düzey rotayı seçmelisiniz
Günümüzde bağımsız SUV'nin karışık olduğu söylenebilir Her zaman satış şampiyonunu elinde tutan Haval H6, tabii ki söylemeye gerek yok Başkalarının ancak bir yılda alabileceği satış sonuçlarına ulaşmak bir ay sürdü. Trumpchi GS4, Changan CS75, Geely Boyue, vb. Gibi sıcak satış SUV'ların hepsi tüketicileri alkışladı ve beğeni topladı ve satış rekorları yeni rekorlar kırdı. Ne yazık ki, bağımsız markaların otomobil alanındaki pazar payı her geçen yıl azalmakta ve ortak girişim markaları hiçbir dirençle karşılaşmadan bunaltmaktadır.
Aslında, kendine ait markalar hızla gelişirken, otomobil pazarındaki rekabet de yoğunlaştı.K Maliyet-etkin ve SUV ürünleri bir zamanlar öz mülkiyetli markalar için sihirli silahtı, ancak ortak girişim modellerinin sürekli düşüş fiyatından etkilenen kendine ait markaların mevcut avantajları var. Durum tehlikede. Artan sayıda yeni marka ve yeni rakiple birleştiğinde, düşük kaliteli otomobil pazarı açıkça ciddi bir şekilde doymuş durumda.Sürüyen fiyat savaşı şüphesiz her iki tarafa da zarar verecek ve bağımsız markaların birikmiş çıkarları ve imajı için zararlı olacaktır. Böylesi bir ikilemden kurtulmak için, bazı bağımsız markalar "dönüşümün" yakın olduğunu ve tek yolun kendi zincirlerini kırmak ve üst düzey bir marka imajı oluşturmak olduğunu fark etti.
Üst düzey bağımsız markalar zor mu?
Üst düzey bir marka yaratmak, bağımsız otomobil şirketleri için büyük bir zorluk değildir, ancak sorun, tüketicilerin bağımsız yeni ürünler için isteyerek daha yüksek maliyetler ödemesinin nasıl sağlanacağıdır. Aslında, birkaç yıl kadar önce, bağımsız markalar defalarca girişimlerde bulundular, ancak sonuçlar tatmin edici değildi.
Örneğin, Qoros'un yeni markası internette Qoros'un arabalarına neredeyse tek taraflı övgüde bulundu, ancak pazar satışları her zaman ılık oldu ve marka etkisi sınırlı ve bağımsız markaların diğer üst düzey modelleri çok daha iyi değil, Trumpchi GA8, Hongqi H7, Fengshen A9 ve diğer yönetici arabaları, orta ve yüksek sınıf arabalar. Tabii ki, başarısızlığın nedeni kalite değil, ancak fiyatları, ortak girişim markalarının fiyatlandırmasıyla oldukça tutarlı ve kullanıcının tanınırlığı güçlü değil.
Tüketicilerin bağımsız markaların fiyatına çok duyarlı oldukları inkar edilemez. 150.000 ila 200.000 yuan aralığına ulaştığında, tüketici psikolojisi için bir "mayın tarlası" dır. Sonuçta, Çin'deki bir marka, bir kişinin kimliğini temsil eder.Belki de, bağımsız bir markadan aynı 200.000'i kolayca kabul etmektense, ortak girişim markasından 200.000'i kabul etmeyi tercih eder. Bu nedenle, 150.000 yuan'ı aşan orta-üst düzey segmentte, ortak girişim markaları bunaltıcı olurken, kendine ait markalar her zaman korkutuldu. Son tahlilde, bağımsız markaların sınırlı premium yeteneklerinden başka bir şey değil ve arabaların kalitesi üstün değil.
Bağımsız markalar atılımlar yapabilir mi?
Kendine ait markalar birçok sorun ve darboğazla karşılaşmış olsalar da baştan sona karşı saldırı fırsatından asla vazgeçmediler.Riskler ve fırsatlar bir arada var. Örnek olarak GAC Trumpchi'yi ele alalım: Trumpchi GS4'ün başarısı ile, sadece altı yıldır kurulan bu kendine ait marka, marka bilincini hızla bağımsız cephe hattına yükseltti. Söylendiği gibi, büyük ağaçlara güvenmek serinlik için iyidir.GAC Trumpchi, Porsche, Fiat, Alfa Romeo ve diğer büyük üreticilerin teknik kaynaklarının yanı sıra uluslararası üst düzey tasarımcılardan oluşan bir ekibin desteğine sahiptir. Otomobil üretim gücü açısından, GAC Trumpchi, ortak girişimlerin kalitesini tam olarak karşılama yeteneğine sahiptir.Bu nedenle GAC Trumpchi, GS4 temettüyle kompakt SUV pazarını geliştirmeye devam etmek yerine, derin bir bomba olan Trumpchi GS8 koymaya cesaret etti.
Çığır açan aynı marka model, aynı zamanda sadece üç aylık lansmanından sonra yeterince göz küresi kazanmayan, aynı zamanda 10.000'i aşan aylık satışları olan ilk İnternet SUV Roewe RX5 de var. Geçtiğimiz günlerde Geely Automobile tarafından piyasaya sürülen yeni üst düzey markalar açısından bakıldığında, Geely'nin bir sonraki hamlesinin doğrudan marka imajını daha yüksek bir seviyeye taşıyacağına işaret ediyor Daha da önemlisi, bağımsız markaların fiyat tavanındaki başarılı atılımı gördük. Elbette olumlu ve geride kalmak istemeyen pek çok bağımsız marka var Chery, BYD, Changan vb. Piyasada tek başlarına durabilirler. Profesörün görüşüne göre, bağımsız markaların en iyisi uzun vadeli bir mücadele olacak ve saflara sürekli bağımsız markalar katılacak, bu nedenle bağımsız markaların ortak girişim markaları ile rekabet edebileceklerine inanmak için nedenlerimiz var.
İster hayatınız gibi bir arabayı seviyor olun, ister araba almak için acele edin, Profesör Wanche'nin kamuya açık hesabını eklemenizi tavsiye ederim:
gzwcjs
WeChat'e kopyalamak için uzun basın ve takip etmek üzere yapıştırmak için arkadaş ekleyin. Her gün en son pratik araba bilgilerini zorlayacağız ve araba hayranları için yiyecekleri sunmaya devam edeceğiz.
