Qiantu Automobile Lu Qun: Giriş seviyesi iki koltuklu spor otomobil dördüncü çeyrekte seri üretime geçti
Qiantu Motor, geçen yıl ilk saf elektrikli spor otomobili olan Qiantu K50'yi resmen piyasaya sürdü.Bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda Qiantu Motor beş konsept otomobilin lansmanını yaptı. Bu 5 model, farklı insan grupları için farklı tasarım stillerini benimsemiştir.Qiantu Motors'un başkanı Lu Qun, bu yeni modeller hakkında Netcom ile ilgili bilgileri paylaştı. Platform sürekliliği konseptine dayanarak, Qiantu Motors'un üç platformunda lansman yaptık Gençlere yönelik iki kapılı iki koltuklu bir spor otomobil olan K20'nin bu yılın dördüncü çeyreğinde seri üretilip piyasaya sürüleceği beş model var.
Mülakat kaydı şu şekildedir:
Netcom: Merhaba Bay Lu, lütfen gelecekteki standın öne çıkan özelliklerinin neler olduğunu anlatır mısınız?
Lu Qun: Bu kez, geleceğin standı ürünlere odaklanıyor. Aslında, yerleşim düzeninde biraz çaba sarf ettik ve herkes oturup oturabilir. Bu kez bugünkü basın toplantısında 5 konsept otomobil sergiledik. Bu yeni marka hala geleneksel bir otomobil, bir stantta aynı anda 5 konsept otomobil sergilemek çok ama çok nadir.
Bu 5 konsept otomobil sadece bazı konseptleri göstermekle kalmıyor, bunlar bizim önemli noktalarımız ve planlarımız. Qiantu Motor'un üç platformunu temel alarak devam ediyoruz.Geçen yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda her platformun ilk arabasını üç platformda sergiledik. Bu yıl aslında geçen yıl baz alınarak herkese sadece üç arabadan bahsetmediğimizi ve bu üç platformda daha ileri sürekliliklerin olduğunu söylemek. Bunlardan ilki K50 platformumuz olan spor araba platformu. Geçen yıl seri üretim yaptık. K50'den sonra bu yıl K50 Spyder Concept gibi bir otomobil sergilendi.Bu, şık sürüş kontrolü ve kendini sallamanın duygusal psikolojisi için doğaya ve özgürlüğe özlem duyan insanlara yönelikti.Bu bir deneyim aslında. Bu tür bir doğaya özlem duymak, yeşil su ve mavi gökyüzüne özlem duymak, bu tür bir duygu.
Ondan sonra geçen yıl küçük bir araba platformu gösterdik.Bu küçük araba platformunda K20 Concept'i sergiledik.Bu yıl bu platforma iki araç getirdik Biri K20 Concept oldu K20 ve K20 Bu arabanın yarı üretim versiyonu bu yılın dördüncü çeyreğinde seri üretime girecek.
Aynı zamanda bu platformda bir K20 Concept'i lanse ettik.Aslında K20 iki kişilik bir spor otomobil.Bu gençler için K50'den farklı olarak kolay ve kolay sürüş keyfi diyoruz. Böylesine aşırı bir performansın peşinde koşmak elbette görece pahalı da olacak.K20, bu tür bir spor otomobilin hissiyatı olan bu genç tüketicilerin ulaşabileceği bir yerde olacak.
Netcom: Daha fazla gencin K20'nin sürüş deneyiminden yararlanabilmesi için eşiği düşürmek mi?
Lu Qun: Evet, bu tamamen farklı. Dünyanın her yerinde araba kullanmayı seven ve aynı zamanda küçük spor arabaları seven çok sayıda genç olduğunu biliyoruz.Aslında hayal ettiğimde K20 gelecekte genç insanlar olmalı ... Bu gençler topluma yeni girdiler ve üniversiteye yeni girdiler. Herkes çok ilginç, modaya uygun ve teknolojik bir şeye sahip olabilir, ama aslında, özü aslında sürmek çok ilginç, bir scooter değil, duyguları olan bir otomobil.
Bu platformda, bu sefer devam-K25 Concept'in ikinci bir modelini de lanse ettik, K25 Concept, aslında geçen yıl K20 Concept'in etabına eşdeğer, dört kapılı dört koltuklu bir coupe, bu Dört kapılı dört koltuklu coupe, aynı platformda satın almak çok kolay olduğu için gençlere de yöneliktir.Bu durumda, K20 iki kapılı, iki koltuklu ise, bu K25 bir Dört kapılı, dört koltuklu coupe daha fazla işleve sahiptir ve bu tüketicilerin daha zengin günlük gereksinimlerini karşılar.
Üçüncü platform, büyük ölçekli bir platforma sahip olduğumuzdur.Geçen yıl bu platformda Concept 1'i piyasaya sürdük.Aslında, K50, K20, K25'den bağımsız olarak, aslında tüm etiketi olanların titiz seri üretime girdiğini görebilirsiniz. Aşama veya seri üretim geliştirme aşaması, ancak bu Konsept 1 aslında hala bir keşif. Bu Konsept 1, uygun sürüş ve sürüşe yönelik yeni bir geliştirme konsepti etrafında inşa edilmiş ve iş ve IKEA için uygun bir otomobildir, bu nedenle 60:60 yenilik içerir. Uzay konsepti, çift C şeklinde eğimli yüzey düzenini içeriyor, bu yüzden bu tamamen farklı.İçinde yeni kavramlar var, ancak Konsept 1'imiz daha önce kimsenin sahip olmadığı bir şey olmalı ve bu bizim özgünlüğümüz.
Netcom: Yani bu Konsept 1 ev kullanıcıları için mi?
Lu Qun: Aile veya iş için, geçen yılki Konsept 1'de bu yıl Konsept 1'e geçtik. Bu, geçen yılki modele dayanıyor, daha aşağı ve daha net. Sonra, şasinin işlevi konusunda pek çok keşif yaptık. Aslında, ince. Aradaki fark, geçen yılki Concept One'dan farklı.
Netcom: Gelecekte piyasaya sürülen her ürünün özellikle farklı insan grupları için yeni ürünler geliştirmek olduğunu görüyorum.
Lu Qun: Evet, bu orta-büyük platformda, bu yıl tamamen yepyeni bir model olan Concept 2'yi de piyasaya sürdük. Concept 2, 7 koltuklu veya çeşitli iç mekan seçenekleri olabilen yeni bir gelecek konseptine dayalı bir MPV modelidir. Aslında her türlü değiştirilebilir alan, gelecekteki akıllı seyahat ve mobil seyahat için daha iyi bir alan sağlamaktır.
Ev, ofis, iş veya ev olabilir.Çeşitli işlevleri vardır.Aslında bu bir tür keşiftir.Bu araba aslında gelecekteki arabamızın her zaman bahsettiği şeydir. Sürüş keyfi arayışı, seyahat etmek için daha da genişledi, bu yüzden keşifimiz bu.
Aslında K50'miz artık kıyaslandığında bir konsept otomobil değil, bu yüzden şu anda basın toplantısının ön masasına K50'yi koymadık.Ön bürodaki 5 konsept otomobil bizim öne çıkan özelliklerimiz. Standımızda ürünleri konuşmak için kullanıyoruz, arabalarımız burada, felsefemizi, teknolojimizi ve gücümüzü temsil ediyorlar. Yaptığımız şey bu.
Netcom: Anlıyorum, size bir soru daha sorayım. Geçen yıl, Çin'in yeni enerji satışları 1,25 milyon aracı aştı. % 61,7 büyüme yakaladı ve büyüme oranı çok yüksek Bu çok şaşırtıcı bir rakam Çin'in yeni enerji araç pazarı yeni bir konsepte mi ulaştı? Bu yeni enerjinin gelecekteki gelişimi hakkında ne düşünüyorsunuz?
Lu Qun: Yeni enerji araçları büyük bir trend olmalı ve Çin'de çok iyi ve öngörülebilir patlayıcı bir büyüme var Bu konuda da çok iyimser olduğumuz ve aslında bu konuya inanıyoruz, hiç şüphe yok. Ancak bu geliştirme sürecine bakarken bir sayıya bakamayacağımızı düşünüyorum. Aslında geçen yıl% 61,7 artışla 1,25 milyon araç satıldı. Özellikle otomotiv pazarındaki düşüş bağlamında bu çok güzel. Bir manzara, ama herkesin de görmesi gerektiğini düşünüyorum, bugün elektrikli araçlar ve yeni enerji araçları hala gelişimin ilk aşamalarında.
Bundan önce, piyasa, piyasa tarafından değil, büyük ölçüde politikalarla yönlendiriliyordu. Tüketicilerin elektrikli araçları kabul etmelerinin giderek arttığını düşünüyorum. Bunun daha yeni bir başlangıç olduğunu düşünüyorum.Aynı zamanda, hala pek çok destekleyici altyapı, şarj ve diğer unsurların inşa edilmekte olduğunu düşünüyorum. Ulusal yeni enerji sübvansiyonu politikası da 2019'da solmaya başladı ve 2020'nin sonunda iptal edilecek.
2019 yılından itibaren yeni enerjili araçlar için daha önemli olan şeyin miktar değil, kalitenin iyileştirilmesi olduğunu düşünüyorum.Yapmamız gereken, çaresizlik ya da numaralarını sallamaya zorlanma gibi nedenlerle insanların elektrikli araç almaya zorlanmaması. Elektrikli arabaların ona harika bir seyahat keyfi ve daha iyi bir deneyim getireceğini düşünüyorum. Yani bunlar 2019'da olacak ve bunlar harika şeyler.
Dediğiniz gibi bir dönüm noktasına girmeye başladı ve bu bükülme noktası basit bir sayı değil, tüm yönlerin gelişmesidir. Çekirdek hala piyasadır ve çekirdek hala kullanıcıdır.Elektrikli araçlar gibi daha fazla insan ve daha fazla elektrikli araç üreticisi, sübvansiyonlar veya titreme yerine gerçekten rekabetçi, ilginç ve eğlenceli ürünler sunar. Sayı veya zorla, bu gerçek dönüm noktasıdır.
Netcom: Demek istediğin, yalnızca gerçekten iyi bir ürünün iyi bir pazar talebine ve tüketici talebine yol açabileceğidir.
Lu Qun: Sanırım üreticiler, otomobil üreticileri, elektrikli otomobil üreticileri ve elektrikli otomobil markaları, bazı konseptler üzerine spekülasyon yapmak yerine çabalarını ve tüm kaynaklarını iyi ürünlere odaklamaları gerekiyor.
Netcom: Evet, tüketiciler yalnızca ürün gücünü artırarak ürününüzü gerçekten kabul edebilir.
Lu Qun: Evet, çünkü tüketiciler aslında çok zekidir. Yeni ürünler konusundaki farkındalıkları tamamen yeni bir boyuta ulaştı. (Fotoğraf / Metin, Netcom Bai Yunpeng)
