Geçtiğimiz iki yıl içinde Volkswagen, SUV'leri piyasaya sürmek için çok çalıştı.Tange ve Tanyue'nin "Tang" karakterlerinden Tuyue, Tuang ve Tiguan L'nin "Tu" karakterlerine kadar kısa sürede Çin pazarına yayıldı. Bu kadar çok SUV varken, onları ayırt etmek biraz zaman alıyor.
Hayır, başka bir Volkswagen SUV piyasaya sürülmeye hazır. Yeni araba, adını T-Cross denen denizaşırı versiyondan alıyor. Daha önce, yerli versiyonun "Tur zırhı" olarak adlandırılabileceği ve "Tur" karakter dizisine dahil edildiği tahmin ediliyordu.Sonuç, halkın doğrudan İngilizce adını kullanması beklenmiyordu. T-Cross'un sürprizi bu noktayı adlandırmaya değmez, hadi aşağı bakalım.
Yeni otomobilin ön yüzünün tasarımı denizaşırı versiyondan farklı ve genel tarzı Touron'unkine benziyor, bu nedenle T-Cross doğduğunda "Küçük Touron" olarak adlandırıldı. Geniş alanlı siyah bal peteği şeklindeki orta ağ gümüş krom kaplama, farlar boyunca uzanıyor ve aşağıdaki döşeme klasik bir yıldız falına benziyor. Lamba grubunun içi de kararmış ve şekli Tuon'a çok benziyor.
Gövdenin yan tarafı çift bel çizgisi tasarımına sahiptir, üst bel çizgisi kapı kolu ile aynı hizadadır ve gövdenin alt kısmı ve tekerlek yuvası da oldukça pratik olan siyah plastik ile kaplanmıştır. Gövde boyutu 4218 * 1760 * 1589 mm'dir ve dingil mesafesi nadiren 88 mm artırılarak 2651 mm'ye çıkarılır. Şu anda, T-Cross'un dingil mesafesi kendi sınıfında yenilmez. Toyota Yige / C-HR (2640mm), Honda Binzhi / XR-V (2610mm) veya Nissan Jinke (2620mm) olsun, yurt içi bir uzatma yok.
Otomobilin arka kısmının tasarımı Volkswagen'in alışılagelmiş tarzından farklı.Yeni otomobil, ilk kez ortada yanmayan ve yatay görüşü genişleten geçişli tipte bir arka far kullanıyor. Karartılmış döşeme aynı zamanda otomobilin arka kısmını çok belirgin hale getiriyor ve aşağıdaki gümüş koruma plakası otomobilin önünü yansıtıyor.
T-Cross'un iç kısmı denizaşırı modellerden pek de farklı değil, en belirgin özelliği gövde ile aynı renkteki trim panellerin kullanılması, bu da tüm kabinin atmosferini çok daha genç hale getiriyor. Bu tasarım Volkswagen Tange ve Mazda MX-5'te de yer almıştır.Modelin sportif duygusunu arttırmak için popüler bir tasarımdır.T-Cross'un hedef kullanıcılarının da gençler olduğu görülebilmektedir.
Yapılandırma açısından, T-Cross tarafından sağlanan seçim bir kez daha beklenmedikti. 127.900'lük en düşük modelin yanı sıra diğer üç konfigürasyonda LED farlar, geri vites radarı, yan hava yastıkları ve hava perdeleri yer alıyor ve halkın güvenlikten hiçbir ödün vermediği görülebiliyor. Ancak ne yazık ki, anahtarsız giriş, sensör sileceği, LCD gösterge, ters görüntü ve hatta çift bölgeli klima, yalnızca 159.900'lik bir üst konfigürasyonla kullanılabilir. Elektrikli koltuklar, arka kolçaklar ve paralel asistanı hiç donatılmamış, bu gerçekten sevgi ve nefret.
Güç açısından, yeni arabanın 1.5L ve 1.4T motorlarla donatılmış iki modeli var.İlk bakışta hangi gücün asıl güç olduğunu bilmek zor. 1.4T motorun maksimum beygir gücü 150 beygir gücü ve tepe torku 250 Nm; 1.5L motorun maksimum beygir gücü 116 beygir gücü ve tepe torku 150 Nm. Sırasıyla 7 vitesli çift kavramalı veya 6AT dişli kutusu ile donatılmış, 100 km / s'den hızlanma sırasıyla 9 saniye ve 14 saniyedir.Kendinden emişli model, 1.5L Binzhi / XR-V ile karşılaştırıldığında Tango 1.2T'nin 10 saniyesinden çok daha zayıftır. 11 saniyenin avantajı yoktur.
T-Cross'un gelişi onu Tange ile birlikte küçük SUV pazarına girerek bir "Volkswagen ikilisi" haline getirdi. Tange'nin aylık satışları lansmanından bu yana yaklaşık 8.000 adet seviyesinde tutuldu, veriler kötü olmasa da patlayıcı model seviyesine ulaşmadı. Buna karşılık, Honda'nın Binzhi ve XR-V'si uzun yıllardır piyasada bulunsa da, yine de bu seviyenin satış şampiyonları olarak kabul edilebilirler. Veri açısından, Binzhi'nin ortalama aylık satışları yaklaşık 12.000 adettir ve XR-V 15.000 adede ulaşabilir.
T-Cross'un başlangıç fiyatının bu sefer Binzhi / XR-V'ye sonsuz derecede yakın olan 127.900 yuan kadar düşük olacağı iki Honda'nın baskısından kaynaklanıyor. Tangeın 135.800e kadar olan başlangıç fiyatı ile karşılaştırıldığında, T-Cross gerçekten çok yakınlaştı, ancak aynı zamanda gücün yerini daha zayıf bir 1.5L + 6AT aldı ve yapılandırma mevcut değil, açılması kolay ve kullanımı kolay 1.4 T modeli hala uzak. Honda'nın düşüncesi çok daha nettir, iyi güce sahip 1,5 litrelik bir motora odaklanır ve ardından yapılandırmayı eşit bir şekilde düzenleyerek yeterli seçenekler sunar.
Geçmişte uzun bir süre, Volkswagen'in ortak girişim SUV dizisinde sadece bir ürün vardı, Tiguan, bu da Volkswagen'in sadece orta yaşlı insanlarla nasıl iş yapacağını bilmesine izin veriyor gibiydi. Olağanüstü ürün gücüne sahip bir ürün olarak, T-Cross'un yüksek fiyatlandırma nedeniyle vadesi gelen satışlarına ulaşmamış olması üzücü; bu sefer T-Cross'un fiyatının düştüğü ve alt sınıf modellerin gençlere hitap etmek için çok basit olması. Sevinç. 139.9001.5L yüksek profilli model ile karşılaştırıldığında, daha yüksek konfigürasyona ve 8.000 yuan'da daha iyi güce sahip 1.4T düşük profilli model önemli ölçüde daha değerlidir. Şu anda, 147.900'e kadar olan fiyat, bu seviyedeki ana bütçeden çoktan koptu.
Sonunu gördükten sonra, Volkswagen T-Cross'un hala 1.4T modelini ilerlettiğini gördük. T-Cross'un başlangıç fiyatı Honda'nınki ile hemen hemen aynı olsa da, fiyatı düşürmek için çok fazla taviz verdi ve bu fiyat savaşıyla hala mücadele edilemez. Volkswagen küçük SUV'lara 1.5L, 1.2T ve 1.4T gibi üç güç koydu.Çok fazla model konfigürasyonu var ama çok azı imrenilen. Olmamalı. Bu tür "yüksek konfigürasyon çok pahalıdır ve uygun maliyetli konfigürasyon düşüktür" daha genç bir üründe ortaya çıkması gereken bir sorun değildir Halk bunu ancak daha fazla terminal indirimi ile telafi edebilir.
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
-
- Dört büyük LOL bölümünde üç final çıktı: EDG, fabrika müdürünün ölü yarısına düştü ve hayran oldu
-
- 10 oyun ve 8 mağlubiyet, Spurs uçurumdan düşüyor, şeytanın programı Spurs'un playoffları kaçırmasına neden olabilir
-
- Belçika milli takımı altın için Çin Süper Ligi'ne geliyor, Quan Jian, Paulinho'nun gelişmiş bir versiyonunu oluşturmak istiyor
-
- Sonunda 377.000 yuan'dan başlayarak belirlendi ve 460km pil ömrüne sahip Tesla Model 3 resmi olarak Çin'de satışta.
-
- Amazing My Country Three Gorges "Haifengdian Lang" senden hoşlanıyor
-
- Kadın King Kong Navratilova: Kadın projesine transseksüel katılım "aldatmacadır"
-
- Bir bakışta LPL final maçı ve playofflar: EDG ve RNG bir grupta
-
- On beş yılın ardından "Telefon 2" resmi olarak çekime başladı! Feng Xiaogang, Liu Zhenyun, altın madalya ortağı, Ge You, Fan Bingbing, Zhang Guoli, Fan Wei ve diğer birçok eski tanıdık
-
- Clippers anlaşmasında gerçekten haklıydı! 87 kayıp ve 170 milyon kayıp .. Pistons Griffin tarafından mı çekildi?
-
- Devlet, Çin Süper Ligi'ndeki Zheng Zhi'nin eski iblisinden aşağı değil, ancak Gao Hongbolippi, ulusal futbola girme fırsatı vermiyor
-
- Ülkem harika | Senin gibi Three Gorges Hydropower insanı (Xiluodu Hidroelektrik İstasyonu ve Xiangjiaba Hidroelektrik İstasyonu)
-
- Reiz'in sonlandırılıp bırakılmaması önemli değil. Bir başka yüksek değerli arkadan çekişli araba çarpıyor ve BMW 3 Serisi'nin bir rakibi var!
