BBA'ya tebrik mesajı gönderin, Lexus artık sizinle oynamayacak
Kendi tarzına bağlı kalın, bu Lexus ve diğer lüks markalar arasındaki en büyük farktır.
BBA tarafından engellenen lüks pazar ortamında, Lexus pazar payını genişletme konusunda istekli değil.Ürün düzeni ve bayi operasyonları açısından, Lexus asla başarıya ulaşmak için istekli değildir Dış şoklar ve herhangi bir eleştiri karşısında, Lexus her zaman Toyota'ya bağlı kalmıştır. Operasyonel strateji.
Bu tür bir işletme statüsünün temeli, bir yandan Lexus'un kendisini Toyota için hiçbir zaman karlı bir marka olmayan bir marka olarak konumlandırmasıdır.Dışardan daha ifade edilen, markanın yüksekliği ve Toyota'nın güçlü üst düzey araç operasyon stratejisi ve üretim tasarım yetenekleridir. Henüz Çin'de yapılmamış lüks bir marka olan Lexus, Çin'de katı satış standartları koymamaktadır.Kalmaya yönelik baskı olmadığı için Japonya ve Amerika'da kurulan Lexus fabrikaları dünyaya yaymaktadır.Küresel satışlar açısından fabrika sisteminin işleyişini desteklemeye yeterlidir. .
Lexus ile birinci sınıf lüks markalar arasındaki uçurum ne kadar büyük?
İkinci kademe markalar arasında, Lexus aslında Cadillac'ı geçecek güce sahip.Geçen yıl, satış açığı yaklaşık 10.000 adede kadar daraldı.Bu boşluğun arkasında, Lexus'un yüksek fiyatı ve Cadillac'ın marka eşiğinin belirsiz alt sınırı var. ATS 200.000'den daha az sattı, ancak Lexus ES ters yönde 300.000'i aştı.En çok satılan modelin satış fiyatı tam tersi.Lexus için Cadillac'ın herhangi bir tehdidi yok.
Bu nedenle tüketiciler Audi ile karşılaştırmayı tercih ediyorlar.Audi'nin geçen yıl bir yıl inişler ve çıkışlar yaşadığı doğruydu, ancak yine de Lexus'un yıllık satış hacminin üç katı olan bir satış tabanı garanti ediyor ve Audi ve Lexus'un doğrudan rakip olmadıkları kesin.
Lexus ve Audi'nin tüketici grupları genellikle birlikte savaşır, ancak tüm potansiyel müşteriler savaşamaz.Örneğin, 300.000 seviyeli pazarda ES'nin A4L ve A6L üzerinde belirli bir etkisi vardır, ancak 400.000'in üzerindeki tüketici pazarı, Lexus ürün düzeni Aksine o kadar rekabetçi değil Audi Q5L, Q7 ve Audi spor ürünleri pazarında Lexus'un rakibi yok.
Ters seviyede, Lexus'un Audi A3 ve Q3 gibi düşük kaliteli pazarlarla rekabet edecek doğrudan ürünleri bulunmuyor.Bu nedenle, Lexus ile birinci sınıf lüks markalar arasında hala büyük bir boşluk olduğunu düşünüyorum ve Toyota'nın çok fazla ödev katması gerekiyor.
Lexus, pazar segmentlerinde lider olmak istiyor.
Lexus tüm pazarın parlaklığını aramıyor.Lexus'un 300.000 seviyeli pazara dayanan, ürün avantajlarını yukarı ve aşağı yayan, ürün genişliğini ve marka derinliğini artıran ve daha geniş bir pazar operasyon yönü sağlayan kendi adımları vardır.Bu nedenle, Lexus herhangi bir birinci sınıf markayla karşılaştırılmayacaktır. Bu, Toyota'nın operasyonlarının asıl amacıdır.
Geçtiğimiz 15 yıldaki Lexus gelişim eğrisinde, gerçek salgın döneminin yılın ikinci yarısında olduğunu açıkça görebiliyoruz.Toyota'nın daha önce yaptığı iş, itibarını güçlendiren tüm çalışmalardı.Bu, BBA'dan tamamen farklı. Genişlemeye istekli değil. Pazarda Toyota'nın bu plana katı bir ihtiyacı yok.
Bu nedenle, yol genişletme açısından, Lexus asla BBA ile oynamaz ve satış payı gerçekten kıyaslanamaz, ancak daha derin bir düzeyde, Lexus'un gelişimi daha istikrarlı ve büyük değil.
