500.000 mesafeden daha yakından bakmak yalnızca 100.000, standart 2,4 litre artı arkadan çekiştir
Şimdi iç otomobil pazarında hangi modelin en ateşli olduğunu soracak olursanız, bence çoğu insan bunun bir SUV modeli olduğunu söyleyecektir. Doğru, SUV modelleri artık Çinliler arasında çok popüler ve büyük yerli otomobil üreticileri de bu pazar segmentinde çaba sarf ettiler. Bağımsız bir otomobil şirketi olarak GAC Gonowun geçmiş SUV modelleri insanlara zorlu modeller izlenimi vermiştir, ancak GX6nın gelişiyle bu görüş değişecek.Peki Gonow GX6 bunu değiştirmemi sağlamak için hangi performansı kullanıyor? Sizler için lütfen gelip benimle bir göz atın.
Gonow GX6, hem dış hem de iç tasarımda Land Rover Range Rover Evoque'dan tasarım öğeleri ödünç almıştır.Dış stili modaya uygun ve dinamik bir stile sahiptir. Keskin farlar sportif etkiyi vurgular ve ön tampon ve yanlar geniştir. Düz çizgiler SUV modellerinin gücünü vurguluyor, ister referans olsun ister özgün olsun, bu şekil halkın estetik ihtiyaçları ile uyumlu.
GAC Gonow GX6'nın görünümünde bazı taklit izleri olsa da, editör bunun büyük bir sorun olmadığına inanıyor, sonuçta kendi modellerimiz için çok fazla şey talep edemeyiz. GX6 modeline dönecek olursak, çoğu insanın ilk bakışta parlak olacağı söylenebilir Genel şekil tasarımı oldukça şık ve avangart ve vücut hatları da çok koordineli.
İç tasarım açısından, GX6 dış görünümü kadar tanıdıktır Genel tasarım, bariz işlevsel bölmeler ve çok rahat kullanım ile çok avangarddır. Ek olarak, orta konsol saf bir siyah renk şeması kullanırken, kapı panelleri ve koltuklar sportif özellikleri vurgulamak için yeni bir kırmızı ve siyah renk şeması kullanıyor. Aynı zamanda, orta konsolun genel işçiliği iyidir ve krom kaplama trim ve fırçalanmış imitasyon kaplama da iç mekanın genel kalitesini iyileştirir.
Konfigürasyon açısından GAC GX6, elektrikli sunroof, radyo frekansı tanımlama teknolojisi, anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma sistemi, akıllı anahtar indüksiyonlu otomatik kapı kilidi, otomatik klima, panoramik ters görüntü, sekiz inç geniş LCD dokunmatik ekran, radyo, USB, DVD ile donatılmıştır. , Mobil dijital TV, araç bluetooth, navigasyon sistemi ve bluetooth eller serbest ve diğer sistemler, bir bütün olarak, GX6 konfigürasyon açısından nispeten zengindir ve aynı sınıf otomobillerde birçok konfigürasyon nadirdir.
Alan açısından, 1.76 metre boyundaki deneyci ön sıraya biniyor ve kafa çatıdan 1 yumruktan fazla uzaklıkta, yeterli alan; ikinci sıra 3 parmak boşluklu ve bacak mesafesi 2 yumruğu aşıyor. Yeterince baş ve gevşek bacak gösterin. Tüm aracın saklama bölmesi tam donanımlıdır ve arka koltuklar, göreceli olarak geniş ve pratik bir bagaj saklama alanı sağlayabilen eğilme ve öne eğilmeyi destekler.
Güç açısından, GX6 iki güç sistemi ile donatılmıştır: Maksimum 136 beygir gücü (100 kW) / 4000rpm güce sahip 2.0T dizel motor, 300 N · m / 1800-2600rpm tepe torku ve 6 ileri manuel şanzıman. Kutu. Diğeri ise Mitsubishi 4G69'un 2.4L benzinli motoru, maksimum güç de 136 beygir gücü (100 kW) / 5250rpm, maksimum tork 196 N · m / 2500-3500rpm ve ulusal IV emisyon standardını karşılıyor. 5 ile eşleşiyor Manuel şanzıman. Süspansiyon sistemi, ön çift salıncaklı tip burulma çubuğu yaydan bağımsız süspansiyon ve arkadaki beş bağlantılı bağımsız olmayan süspansiyon kullanır.
