Highlander kadar büyük, ancak sadece 5 koltuğu var.Eğer 7 koltuk varsa, Highlander fiyatı artıracak durumda olmayacak.
Bence herkes şu anki rutinleri biliyor.Fiyat Highlander veya yedi kişilik SUV'dan daha düşük olduğu sürece Highlander ile aynı fiyatta olduğu sürece, Highlander'ı karşılaştırmayı seviyorlar.Karşılaştırmanın sonucuna gelince, temelde kimse yok. Araba Highlander'ı geçebilir, bu nedenle aynı seviyedeki kıyaslama unvanı doğal olarak boş bir isim değildir. Elbette, mükemmel itibarı nedeniyle üretici biraz şişmiş, özellikle de en yeni Highlander piyasada. Küçük bir dekorasyon eklemiyorsunuz veya Fiyatı arttırırsanız temelde arabayı alamazsınız ve tüketiciler bu durumda dişlerini gıcırdatıyor olabilir ama imkansızdır.Aynı seviyede Highlander gibi iyi bir rakip bulmak zor.
Highlander için tehdit oluşturabilecek rakipler onlarsız değil, ama Highlander'dan biraz daha kötüler Bugün tanıtacağımız Loulan gibi, Highlander ve Highlander aynı seviyede rakipler. Ağızdan söz veya fiyat haklı rakipler, ancak fark şu ki bu araba yedi koltuklu bir SUV değil, bu iki koltuk arasındaki fark.Loulan'ın aylık satışları sadece iki ila üç bin arasında, ki bu temelde Hanlan'a ait. Ama bu iki koltuk nedeniyle gerçekten çok iyi bir arabayı kaçırmış olabileceğinizi söylemek istiyorum. Bugün aynı zamanda Loulan'ın gücünün ne kadar olduğunu görmek için bu fırsatı değerlendiriyoruz.
Her şeyden önce, görünüş açısından, sonuçta, 200.000 yuan'dan fazla satan orta büyüklükte bir SUV, bu yüzden atmosfer tartışılmaz, ancak Nissan V-motion tarafından yaratılan Highlander ve Ruijie'nin mizacından biraz farklı olabilir. Aile odaklı ön yüz, içindeki bazı "moda unsurları" ile hala biraz sıra dışı görünüyor. Siyah ızgara desenli orta ağa sahip büyük U şeklindeki ön ızgara gerçekten radikal görünüyor ve köşesiz tasarım da Nissan'ın Önemli bir özellik, çok tanınabilir görünüyor, ancak bu biraz Sima'ya benziyor olabilir ve çoğu tüketicinin estetiğini karşılamak zor.
Yanda, bu seviyenin sahip olması gereken otoriterliğe ek olarak, Loulan hala daha sportif tarzlar, özellikle düşük profilli şekil ve çizgi tasarımı getiriyor.Bu orta seviye SUV gerçekten biraz kaba ve vücut boyutu açısından. Bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4897 * 1908 * 1691 mm ve dingil mesafesi 2790 mm'ye ulaştı, bu da Highlander ile temelde aynı boyutta ve Loulan dış boyutlar açısından bazı avantajlara sahip.
Park alanına gelince, en dikkat çekici olanı biraz kişilik gibi görünen arka lamba şekli ve tanınması çok iyi.Ayrıca arkadaki ikili kuyruk sırası biraz cimri görünse de bu arabanın sportifliğini de vurgulayabilir. Bu arabanın görünümünü ve değerini kapsamlı bir şekilde değerlendirmek istiyorsanız, işinde bazı düzensiz spor modası unsurlarının olduğunu söylemek doğru olur mu?
İç mekana gelince, belki de renk uyumunun avantajlarından dolayı, tüm iç mekan oldukça sıcak görünüyor.Tasarım unsurlarına gelince, tüm merkez kontrol paneli çok özel görünmüyor ve daha simetrik görünüyor. Bu tür iç mekanlar için, Buna toplu olarak altın ortalama diyebiliriz ve bu tür altın ortalama ve radikal görünüm güçlü bir kontrast oluşturuyor gibi görünüyor, bu nedenle iç tasarımı kabul edebilen tüketiciler ekstra görünüme sahip olmalıdır.
Aslında, Loulan için en çok bahsetmek istediğim şey mekansal performansı. Loulan'ın alanı için, bunun sadece süslü bir alan israfı olduğunu söyleyebilirim, çünkü gövde boyutu ve dingil mesafesi temelde Highlander ile aynı, dolayısıyla bu arabanın içi Alan performansı da oldukça yeterli ... İkinci sıradaki boşluğun çok bol olduğu ve koltuk dolgusunun çok iyi olduğu ve konforun doğal olarak kuşkusuz olduğu görülebiliyor .. Bagaj alanına gelince, sadece gerçekten büyük diyebilirim. Temelde büyük bagaj yerleştirmek sorun değil. Daha da önemlisi, arka koltukların tamamen düz olabilmesidir. Arka koltuklar çok geniş bir yüzey oluşturur ve şilte bir çift kişilik yataktır.
Son olarak güç açısından Loulan, 2.5L kendinden emişli ve 2.5T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Kendinden emişli motorun maksimum gücü 186 beygir gücüne, turboşarjlı motorun maksimum gücü 245 beygir gücüne ulaşabilir. Çok zorlu değil, 2.5L kendinden emiş tamamen yeterli. Biraz geri itme hissi istiyorsanız, 2.5T turboşarj kesinlikle iyi bir seçimdir.Ayrıca, Loulan bir CVT şanzımanla eşleşir, ancak 7 vitesli bir şanzımanı simüle edebilir. Vites değiştiren Nissan'ın mevcut arabalarının çoğu CVT vites kutuları ile donatılmış, söyleyecek bir şey yok gibi görünüyor.
Son olarak, satış fiyatı açısından, Loulan'ın fiyat aralığı 23.88-379.800'dür ve bu temelde Highlander ile aynıdır. Ancak, çok iyi olmayan satışlar nedeniyle Loulan'ın terminal fiyatında genellikle yaklaşık 25.000 indirim vardır. Highlander'a gelince , Yazının başında da söylemiştik, indirimleri bir kenara bırakalım, arabanın zaten herhangi bir fiyat artışı ya da dekorasyon yapmadan yetenekli olduğunu belirtebilirsiniz. Ama Loulan gerçekten yedi sandalyeye sahip olsaydı, Highlander için bir tehdit oluşturabilir mi?
