Trafik büyük verileri, şehrin yeniden çalışmaya başlama heyecanını ortaya koyuyor: Qingdao en sıkışık şehir oluyor, Şangay ve Pekin sırasıyla altıncı ve sekizinci sırada ve Guangzhou listede yok
10 Şubat'tan bu yana, ülkenin çoğu bölgesi kademeli olarak yeniden çalışmaya başladı. Daha fazla insan işe gitmek için evlerinden çıktığında, en doğrudan etki yoğun şehir trafiğinin eski haline getirilmesidir.
24 Şubat'ta AutoNavi Maps, 20 büyük şehirdeki işin yeniden başlatılmasını sürüş navigasyonu perspektifinden yansıtan "Sürüş Canlılığı İşe Dönüş Endeksi Analiz Raporu" yayınladı. Raporda, Bahar Şenliği'nin ardından şehirlerdeki genel trend değişiklikleri perspektifinden, kentsel trafiğin yavaş yavaş yeniden canlılığını kazanmasıyla birlikte genel tıkanıklık eğiliminin yavaşça artmasına rağmen, tıkanıklığın 2019'daki aynı dönemdeki gibi artmaya devam etmediğini, ancak pürüzsüz bir durumda olduğunu belirtti. Eğilim sabit.
Spesifik olarak, 10 Şubat'ta işe yeniden başladıktan sonra, tıkanıklık bir önceki haftaya göre yalnızca% 0,2 arttı Endeks, yeniden başlamanın ikinci haftasında geçen haftaya göre% 4 artarak hafif yükseldi. Ancak tıkanıklık yok, tıkanıklık gecikme endeksinin en yüksek periyodu gün boyunca 18 puandır, ancak tıkanıklık gecikme endeksi 1,2'den az ve bu da pürüzsüz bir durumda.
İşe yeniden başlanmasının ardından ikinci haftada şehir tıkanıklığı geçen haftaya göre arttı ve tıkanıklığın% 1,5'ten fazla arttığı il sayısı 15 şehre ulaştı. Bunlar arasında, Shenyang, Wuxi ve Ningbo'daki tıkanıklık% 5'ten fazla arttı, bu üç şehir, işe yeniden başlanmasının ikinci haftasında en büyük artışa sahipti.
İşe yeniden başladıktan sonra trafik sıkışıklığı açısından ilk on şehir arasında Qingdao, 1.224'lük en yüksek tıkanıklık gecikme endeksi ile birinci sırada yer alırken, onu Shenyang ve Wuxi izledi. Geçen yılın aynı döneminde ilk üç, Chongqing, Beijing ve Xi'an idi. Ek olarak, Suzhou, Nanjing, Shanghai, Changsha, Beijing, Xi'an ve Ningbo da tıkanıklık gecikmesi listesinde ilk onda yer aldı.
Buna ek olarak, sürüş verilerinin analizine dayanan rapor, 10 Şubat - 21 Şubat tarihleri arasında "Sürüş Enerjisi Yeniden Başlatma Endeksi" ndeki ilk 10 şehrin şunlar olduğunu gösteriyor: Shenyang, Qingdao, Şangay, Changsha, Guangzhou, Pekin, Dongguan, Nanjing, Chengdu ve Ningbo. Bunlar arasında, Shenyang'ın sürüş zindeliği işe dönüş endeksi% 30,3, birinci sırada ve işe gitmek en aktif olanı.
20 aktif sürüş şehri arasında Şangay, Guangzhou ve Pekin ilk 10'u oluşturuyor. Bunlar arasında, Şangay'ın sürüş canlılığı işe dönüş endeksi,% 27,5'lik bir endeksle üçüncü sırada yer aldı; Guangzhou'nun işe geri dönüş endeksi% 26,7 ile beşinci sırada; Pekin'in işe geri dönüş endeksi% 25,4 ile altıncı sırada; giremeyen tek birinci kademe şehir İlk on Shenzhen'in sürüş zindeliği işe dönüş endeksi% 21,8 ile 12. sırada yer alıyor.
Shenzhen'deki sürüş faaliyetine genel olarak yeniden başlama endeksi, diğer üç şehirinkinden daha düşük ve işe yeniden başlama nispeten yavaş. Pekin ve Şanghay'da işe yeniden başlama eğilimi benzerdir.Her Pazartesi, ilk ayın 10'u, 17'si ve 24'ünde küçük bir iş başlama zirvesi olur ve ilk ayın 24'ünden sonra istikrar kazanır. Genel olarak, salgın sırasında, Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Şenzen'deki birinci sınıf şehirlerin sürüş canlılık endeksi önemli ölçüde azaldı ve işe yeniden başlama normalin% 40'ından daha azdı.
Ayrıca, işe devam etmek için 10 Şubat - 21 Şubat tarihleri arasında 20 büyük şehrin verilerini iki hafta boyunca analiz ederek, şehrin ikinci haftadaki sürüş canlılığı yeniden başlama endeksinin geçen haftaya göre arttığı tespit edildi. Bunlar arasında, Hangzhou Devam Etme Endeksi haftalık bazda en fazla yükselişle% 156,8'e ulaştı; Ningbo ve Suzhou sırasıyla% 104,2 ve% 68,1 artışla ikinci ve üçüncü sırada yer aldı; Wuhan Devam Etme Endeksi temelde yaklaşık% 7 ile aynı kaldı.
Daha fazla içerik için lütfen 21 Finans UYGULAMASINI indirin
