Easy Car News Bugün Bitauto, SAIC MAXUS resmi kanallarından D90 Pro'nun resmi olarak 10 Nisan saat 15: 18'de piyasaya sürüleceğini öğrendi. D90 Pro'nun 2.0T çift süperşarjlı dizel motor / 2.0TGI turboşarjlı benzinli motor ve ZF 8 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatıldığı anlaşılıyor.Listenin ardından Great Wall Haval H9 ile rekabet edecek.
Genel şekil daha güçlüStil tasarımı açısından bakıldığında, yeni D90 Pro çok güçlü görünüyor.Büyük boyutlu hava giriş ızgarasına ek olarak, içerideki siyah bal peteği yapısı ve sportif ön tampon, güç hissini modayla birleştiriyor. .
Vücudun yan tarafında hardcore SUV stiliGövdenin yanından bakıldığında, köşeli şekil sert çekirdekli SUV stilini vurgular.Tam boyutlu tekerlekler aracın daha uzun görünmesini sağlar.Aynı zamanda, yeni otomobil, yolcuların inip binmesi için uygun yan pedallarla da donatılmıştır.
Kuyruk hareketi hissi geliştiOtomobilin arkasına gelen poligonal arka lambalar ve krom kaplamanın bağlantısı, görsel genel yatay genişliği uzatmak için çok yardımcı oluyor.Düzensiz şekilli arka lambalar oldukça tanınabilir görünüyor.Aynı zamanda, otomobil benimsiyor Her iki taraftaki toplam dört egzoz düzeni, sportif özellikleri daha da geliştirdi.
İç mekan D90'ın tasarım stilini sürdürüyor ve popüler tasarım konseptini benimsiyor Çevreleyen çizgi anahatları, mekanın görsel duygusunu geliştirmek için yardımcı oluyor ve farklı malzemelerin ve farklı stillerin bölgesel bölünmesi, iç dokuyu daha iyi gösteriyor. Daha bariz yükseltme.
8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlı 2.0T dizel motor Yüksek mukavemetli gövde ve şasiSAIC 2.0T Bi-Turbo çift süper şarjlı dizel motor ve ZF 8 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzımanın birleşimiyle D90 Pro, maksimum 160kW güce, 480N · m maksimum torka ve 3,2 ton maksimum çekiş gücüne sahiptir. Aynı zamanda SAIC MAXUS D90 Pro'nun SAIC NLE serisi benzinli motor modeli versiyonu da maksimum 160kW güç ve maksimum 350N · m tork ile Ulusal VI B emisyon standardına yükseltilmiştir. Süspansiyon açısından, ön çift salıncakların ve arka beş bağlantının düzeni benimsenecek.