Araç bakımında 20 yıllık deneyime sahip bir ustanın araç bakım koleksiyonu
Geçenlerde bir usta tarafından özetlenen bir araba tutma deneyimi gördüm. Şahsen bunun temelde çok makul olduğunu düşünüyorum.Ayrıca iyi şeyler paylaşma ilkesine dayanarak bugün sizinle çalışacağım.Dürüst olmak gerekirse, araba arkadaşlarımız bunu sıradan araç bakımı için kullanabilirler. , Referans standart olarak.
1
Güvenilir işçiliğe sahip küçük bir cadde dükkanı seçin ve patron veya tamirci ile arkadaş olun.Bakım sorunlarının çoğunu sizin için çözebilir. 4S mağazalarından daha iyidir, fiyatı daha ucuzdur ve yedek parçaların kalitesi garanti edilebilir.
2
Orijinal araba boyası hareket edemez, hareket etmemek en iyisidir ve çizikler metal katmana kadar yeterince derin değildir.Onunla uğraşmamaya çalışın (çok çirkin olmayın, araba sadece açıkta yerleştirilip kullanılacak bir araçtır, arabaya atalardan kalma bir antika muamelesi yapmayın)
3
Araç gövdesi üzerindeki tozu temizlemek için su kullanılmalıdır Silmek için asla kuru bir havlu veya toz bezi kullanmayın.
4
Ağacın altında durmayın, ağacın özü, böcek ve kuşların dışkısı boyayı aşındırır.
5
Kuru kuş pisliği silinemez.Sert silmek boyaya zarar verir.Su ile nemlendirmek için kağıt havlu kullanın ve kuş pisliklerini örtün.Birkaç dakika sonra dökülür.
6
Karışmayı ve bozulmayı önlemek için motor yağı, antifriz ve temizleme sıvısının markasını değiştirmemeye çalışın (özellikle antifriz).
7
Uzun süre park etmemeye çalışın.
8
Başkalarına ödünç vermemeye çalışın.
9
Zaman ne kadar sıkı olursa olsun, bir dakikanızı ayırabildiğiniz sürece, o dakikayı sürüşten önce camı temizlemek için kullanın. Camı temizlemek için silecek ve cam su yerine havlu kullanın. Arabanın yağmurdan önce kaldırdığı çamurlu suyu camı silmek için değil, temizlemek için silecekler ve cam su kullanılır.
10
Arabaya binmeden önce, lastiklerin şişirilmiş olup olmadığını görmek için bir daire içinde etrafa bakın, ikinci olarak arabanın altında yabancı nesneler olup olmadığını, üçüncüsü posta kutusu kapağının ve kuyruk kutusunun işlenmiş olup olmadığını ve ardından etrafta oyun oynayan çocuklar olup olmadığını görmek için.
11
Kardan sonra araba yıkama olmadığı sürece, araba yıkama sırasında arabanın altına vurmak için püskürtme tabancası kullanmayın. Kardan sonra arabayı yıkamak için, kar suyundaki buz çözücü maddeyi çıkarmak için arabanın altına vurun Buz çözücü maddenin aşındırıcı etkisi su lekelerinden çok daha ciddidir.
12
Sıradan insanların yeni arabalara davrandığı şekilde (veya hatta eski arabaların muamele gördüğü şekilde) arabaya zarar vermekten korkuyor. Araba nerede yaralanacak? Şiddetli sürüş arabaya zarar vermez. Başka bir şey de çoğu insanın, özellikle otomatik şanzımanda birkaç şiddetli araç kullanmasıdır. Üzerine basarsanız, bilgisayar da kontrol edecektir.Manuel vites bozulmuş olabilir ve otomatik vites hiçbir şey yapmayacaktır. Pek çok kişi büyük ayak gazının şiddetli sürüş olduğunu düşünür ve hızı kırmızı bölgede tutmak için şiddetli sürüştür.Bu standarda göre çok az kişi ona ulaşabilir. Aksine, düşük hızda sürüş araca daha zararlıdır, yüksek yakıt tüketimi, eksik yanma ve karbon birikintileri.
13
Bir alıştırma dönemi var, ama gerçekten endişelenmeyin. Ford kullanıcı el kitabımda belirtilen alıştırma süresi bana, büyük Ford arabamın bahsettiğiniz gibi zahmetli bir rodaja ihtiyaç duymadığını, sadece normal sürün. Aşağıdaki kılavuzda yazılı rodaj periyodunun bizim duyduğumuz alışma periyoduyla aynı olup olmadığını görebilirsiniz.Sıcak araba yok.Yeniden eskiye değişen lastiklerden başka bir şey değil Bu saçma. Hızı değiştirmeye ve sürekli vites değiştirmeye devam etmeyin Normal insanlar, bir alıştırma dönemi olsun ya da olmasın, bir anda hızlanmayacak ya da yavaşlamayacaktır. Vites değiştirmeye devam edin. Bence bu gerçekten normal.
Amerikan arabaları için durum böyledir, diğer Japon arabaları ve Alman arabalarının içeri girme konusunda endişelenmesi gerekir mi? Aslında, bu, alışma olmadığı anlamına gelmez, ancak normal sürdüğünüzde alıştırma etkisini elde edebileceğiniz anlamına gelir. İlk 2.000 kilometrede, gaz pedalını uzun süre kullanmayın, zemin uzun süre yağlı olacaktır.
Yeni bir araba kullanan çoğu insanın gerçekten şiddetli sürüş sonucu arabanın yaralandığı noktaya ulaşamayacağını söyleyebilirim. Koca ayaklı gaz pedalının araca zarar verdiğini mi söylüyorsunuz? Aslında, yüksek hızlı kırmızı bölge zarar verir, bu nedenle yüksek hızlı pedalı uzun süre kullanmamalısınız. . Alıştırma periyodundaki en önemli şey, arabanın alıştırılması değil, sizin alıştırma işleminizdir. Araç hızlı ve dengeli sürüldüğü sürece, arabanın alıştırması veya alıştırmanız ne olursa olsun. İçeri girmeyi abartma, çaresizce çaba gösterme.
14
Pek çok insan, içeri girme konusunda endişelendikleri için yolda yavaş sürdü. Ön düzine arabanın gövdesindeki boşluk, gaz pedalına basmadı. Alıştırma döneminde dikkatli olmanız gerekse de 30'dan fazla kaplumbağa sürmemelisiniz.Çoğu insan yavaş gitmenin güvenli olduğunu düşünür, ama aslında daha hızlı gitmek güvenlidir.
20 veya 30 yaşında korkuyla yola ilk çıktığınızda, yanınızdaki araba sizi geride bıraktı ve gerginsiniz. Daha sonra, eski sürücü şehir içinde biraz daha hızlı gitti ve 50 veya 60'a gitti ve sizi sollayan çok fazla araba olmadığı için dikkat o kadar gergin değildi. Sürüş hızı basitçe trafik akışını takip eder. Herkes 60, 30'u sürerseniz, o zaman en tehlikelisiniz çünkü herkes arabanızı sollamak istiyor ve sizi takip eden araba şerit değiştiriyor.Arkasındaki araba şerit değiştirip sollamaya tepki vermezse, size 60 hızda çarpacak. Eğer herkes 30 araç kullanırsa ve siz 60 kullanırsanız, çarpma olasılığınız çok büyüktür. Bu nedenle, alıştırma döneminde yavaş sürmeyin. Araba için endişelenme, sadece kendi teknolojin için endişelen.
Özetlemek gerekirse, rodaj periyodu gereklidir, ancak rodaj periyodunu tanımlamayın.Revk alma periyodu, iyi sürüş alışkanlıklarını sürdürmek olduğu sürece, rodaj periyodundan sonra iyi sürüş alışkanlıklarını sürdürmek iyidir. Kılavuzdaki gaz kelebeği freni ile ilgili talimatları abartmayın Normal gaz kelebeği freniniz veya hatta kılavuzda bahsedilen büyük ayak gazı olarak sayılmadığınızı düşündüğünüz büyük ayak gazı. Sadece iyi ve düzgün bir sürüş yapın.
17
yakıt katkı maddesi. Benzin istasyonlarında bu XXX yakıt hazinesine inanmanıza gerek yok. Bunları kullanmak istiyorsanız, orijinal marka tarafından sağlanan yakıt katkı maddelerini kullanın.
16
Haydi. Sadece doğru etiketli yakıtı kullanın, daha yüksek kalitede yakıt içmeye gerek yoktur.
17
Sür. Motor devrinin zaman zaman arttırılması gerektiğinde motorun yağ vermesi iyidir Tıpkı egzersiz yapan bir kişi gibi motorun da kaldırılması ve öğrenilmesi gerekir.
18
araba yıkama. Reçine veya meyve varsa, lütfen mümkün olan en kısa sürede atın. Yapacak bir şeyiniz yoksa, araba yıkamaya gidin. Günümüzde bazı oto yıkama dükkanları gerçekten havalı bir şekilde para kazanıyor. Bir arabayı yıkamak için tekerlekleri söküp yıkamalısınız. Yıkadıktan sonra, bir gişe rekorları kıran bir film almalı ve onu arkadaş çevrenize göndermelisiniz. Bunun anlamını bilmiyorum. Elbette paraya ihtiyacı olmayan araç sahipleri oto yıkama açsalar bile haha umursamıyorlar.
19
otopark. Motoru uzun süre çalıştırmayın ve durdurmayın, bu karbon birikmesine neden olabilir; Gücü açmayın (çalıştırılmamış), uzun süre müzik dinlemeyin veya aküye zarar vermeyin. Park ederken bir yokuş var, el frenini, güçsüz elektronik veya mekanik olarak çekmeyi unutmayın.
20
Direksiyon. Küçük bir alanda manevra yaparken veya park ederken, direksiyon simidini sonuna kadar vurmamaya çalışın.Araba ne kadar iyi olursa, bazı spor arabalar ve süper arabalar gibi o kadar az olabilir.
yirmi bir
Arabanızın değeri. Aşk paha biçilemez olsa da, arabanın bir fiyatı var ve onu uygun bir fiyata koruyabilirsiniz, kendinizi rahatlatabilirsiniz ve araba gurur duymaz. Örneğin motor yağı söz konusu olduğunda her zaman daha yüksek kalitede motor yağını düşünmeyin, arabanız için uygun olmayabilir. Elbette, kendi başına ayarlanandan daha düşük bir etiket eklememelisiniz, çünkü kesinlikle araca zarar verecektir (çok uzun soluklu).
yirmi iki
Günlük bakım. Günlük bakım, bir 4S mağazasına sık sık gitmekten çok daha iyidir, her türlü savurganlık.
Kuru oto yıkama, filme ve kaplamaya gelince, isterseniz bunu yapabilirsiniz, ancak sadece bir market arabası satın alırsanız, kaplama maliyeti iki yıllık yeniden boyama kadar ucuz değildir.
Koruyucu yastıklar, parfümler, gözlük çerçeveleri, navigasyon dirsekleri, tespihler ve diğer çeşitli şeyler gibi arabanın ön camına, ön camına ve dikiz aynalarına bir şeyler yapıştırmayın (asmayın), bir şeyler ters giderse diye görüş hattını kapatmayın. Kendi yüzün! Kendi yüzünü parçala! Kendi yüzünü parçala!
Usta tarafından okuduktan sonra özetlenen araba tutma deneyimi hakkında ne düşünüyorsunuz bilmiyorum? Çok pratik mi
