Floresan ekranla donatılmış lüks Amerikan arabalarının bir başyapıtı olan yerel zorbaların seviyesi Rolls-Royce'a yenilmez
Bugün milyonlarca lüks otomobil var, en çok bilinenleri Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Serisi ve Audi A8.Ayrıca Rolls-Royce Bentley gibi birçok lüks otomobil de var. Bugün 90'lardan klasik bir otomobil olan Cadillac Fredwood'u tanıtıyoruz. O yıl bir milyon fiyatla satıldı ve ülkeye az sayıda otomobil ithal edildi.Fretwood temelde Dışişleri Bakanlığı, Çin-yabancı ortak girişimleri ve beş yıldızlı oteller tarafından VIP almak için kullanılıyordu.Lüks seviyesi düşünülebilir.
Bu 90'ların "Rolls Royce" uzun bir geçmişe sahip ve Toyota Century'ye benziyor. Century Japonya'da "İmparatorun arabası", Fredwood ise "Başkanın arabası" olarak anılıyor. Aynı zamanda Cadillac'ın yüzyıldaki en önemli otomobil serilerinden biri olan Cadillac, 1934 yılından bu yana Frederick adı altında lüks arabalar üretmekte ve o zamandan beri Amerikan arabalarının trendine öncülük etmekte ve Amerikan arabalarının tipik bir temsilcisi haline gelmiştir.
Bu, 1993 Freetwood ve aynı zamanda o yıl Çin'e az miktarda ithal edilen partiydi.Bu uzay gemisi benzeri araba yolda oldukça tanınır.Yarı kaplamalı arka lastikler asildir ve hava türbülansını azaltabilir. Çatısının günümüzde görülmeyen deri malzemeden yapıldığını belirtmekte fayda var. Daha düz tasarım, zihnimizdeki klasik arabanın izlenimidir, ancak yine de görsel bir etkiye sahiptir ve Frederwood'un bu özelleştirilmiş versiyonu aynı zamanda ABD Başkanı Clinton'un arabaydı.
1993 Freewood da yepyeni bir D-gövde platformu kullanarak önemli teknik yükseltmelerden geçti.Kaporta uzunluğu 5720 mm'ye ve dingil mesafesi 3 metreden fazla .. Bugün bile kalabalıktan sıyrılabilir. 20 yıldan fazla süren denemelerden ve zorluklardan sonra, bu Fletwood hala güçlüydü ve yılın tarzı azalmadı, bu da Amerikan otomobil endüstrisinin seviyesini gösteriyor.
20 yıldan daha uzun bir süre önce fabrikadan ayrılan Fletwood'un iç mekanlarını görünce, Amerikan otomobil işçiliği gerçekten şaşırtıcı. Modası geçmiş görünmesine rağmen, yine de iç mekanın lüksünü gizleyemiyor Şeftali ağacı kaplama ve deri kaplama gibi çeşitli malzemeler, bugün üretilen birçok otomobille kıyaslanamaz ve hatta orta konsoldaki SONY multimedya sistemi bile biraz görünür. Modern, sadece bu ekranın orijinali değil arkada değiştirilmiş olması. Genel olarak konuşursak, ondan daha iyi bir iç tasarım ve malzeme bulmak zor.
Fretwood'un direksiyon simidi de şu anda görülmesi neredeyse imkansız olan iki kollu bir direksiyon simidi kullanıyor. Bu tasarım klasik bir Cadillac stili ve deri ile sarılmış. Bu direksiyon simidinin verdiği his geçmişte olmasa da çok daha kötü olmamalı. Güç destekli sistem, sürüşü klasik otomobilin orijinal lezzetini hissedebilir.
Merkezi kontrolün üzerinde, otomatik sabit sıcaklık kliması, dış aynalar ve ön cam buğu çözme fonksiyonları ile donatılmış klima kontrol paneli bulunur.O zamanlar, hepsi çok uzun konfigürasyonlardı ve düğme çalışması ve sönümleme dokusu çok yüksekti. Tek pişmanlık, orijinal ses kontrol alanının cazibesini gizlemeyen bir SONY ekranı ile değiştirilmiş olmasıdır.
Gösterge paneli çok sayıda şeftali ağacından kaplama ile kaplanmıştır.Vites ekranı da tipik bir 90'lar stilidir.Vakumlu floresan sürüş bilgisayarı ekranına sahiptir.Ekranın sol alt köşesinde kilometre ve mil ekranını değiştirmek için bir düğme vardır.Sağdaki düğme kilometre ayarıdır.
Üç metre uzunluğundaki dingil mesafesi ve başkanlık arabası, bu iki unsur, arka sıranın bu Fretwood'un odak noktası olduğu anlamına geliyor, yumuşak ve rahat deri koltuklar ve geniş diz mesafesi, tıpkı günümüzün patron arabaları gibi, Arka sıra, araç sahibinin pozisyonudur.
6 metreye yakın bu büyük adam, maksimum 185 beygir gücüne ve 406 N · m'lik bir tepe torkuna sahip 5.7L V8 doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Bu büyük deplasmanlı kendinden emişli motorun kitabındaki maksimum beygir gücü gerçekten biraz daha iyidir. Eylem yok, ancak tork performansı fena değil, şanzıman sistemi dört vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştiriliyor ve bu lüks otomobil, sürüş konforunu artıran bir havalı süspansiyon ile donatılmıştır.
Bu Fletwood 90'lı yılların çoğundan daha eskidir. Motor kapağı paslı ve motor teknolojisi geride kalsa da, bir dönemin otomobil endüstrisinin en üst düzeyini taşımakta ve aynı zamanda Cadillac'ın ihtişamını taşımaktadır. Tarih. En önemlisi bir neslin anılarını taşımasıdır.Klasik otomobiller için en değerli şey yılın duygularıdır.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
