Ağustos ayının sonuna giriyoruz, ancak hava hala çok sıcak ve daha sıcak sonbahar kaplanı henüz gelmedi, bu yüzden hayatımıza klima ile devam etmeliyiz. Yatak odası, alışveriş merkezi ya da araba fark etmeksizin klimanın sürekli açık olduğu söylenebilirken, araba kliması aslında biraz daha karmaşık iç ve dış sirkülasyon nasıl kullanılır? Birçok insanın kafası karışabilir.
İlk olarak, iç ve dış sirkülasyonun hava akışı durumuna cevap verin Basitçe ifade etmek gerekirse, arabanın içindeki hava dış hava ile değiştirilir Dış sirkülasyon, arabanın dışındaki havayı arabaya emmek ve hava değişimidir. İç sirkülasyon, dolaşmak için arabanın içindeki havayı kullanır.
İç dolaşımı açmak hipoksiye neden olur mu? Açıkça söylemek gerekirse, bu özellikle araç dolu olduğunda mümkündür, ancak gerçekte, klima iç sirkülasyon modunda, kapı, bagaj, şasi vb. Dahil olmak üzere araç ile dışarısı arasında yine de az miktarda hava değişimi olacaktır. Sonuçta boşluk aslında tamamen hava geçirmez bir alan değil. Bununla birlikte, düşük oksijen içeriğinden kaçınmak için düzenli olarak hava alışverişi yapmak için iç sirkülasyon modunun uzun süre açılması gerekir.
Bu iki noktayı anladıktan sonra, araç iklimlendirmesinin bu iki işlevinin gerçek araba ortamında nasıl uygulandığına bir göz atalım. Birincisi iç sirkülasyon uygulamasıdır.Arabadaki hava hava sızdırmaz olduğu için ısı koruma ve soğutmanın etkisi daha iyi olacaktır.Bu nedenle kış ve yazın başlama döneminin erken döneminde iç sirkülasyon, donma ve sıcak popo oluşumunu önlemek için arabadaki ortamı iyileştirmek için kullanılabilir.
Tabii ki, iç sirkülasyonun daha iyi işlevi, toz, pus ve sıkışık olduğunda araba egzozu gibi hava kalitesinin düşük olduğu dış ortamda sürmektir.Harici sirkülasyon modunu açmak, dışarıdan gelen kötü havayı engelleyebilir.
Dış sirkülasyon, dış dünya ile hava alışverişi yapmaktır, bu nedenle karayollarında veya kırsalda araç kullanıyorsanız, hava koşulları izin veriyorsa, araca temiz hava girmesine izin verebilirsiniz, ancak klimanın soğutma ve ısıtma etkilerine dikkat edin. Göze çarpmayan hale gelir.
Unutulmaması gereken son şey, rölantide durma durumunda dış sirkülasyon modunun açılamayacağıdır çünkü eksik yanma sonucu oluşan karbon monoksit, klima sistemi ile araca girecek ve zehirlenmeye neden olacaktır. Ve iç sirkülasyonun uzun süre açılması da hipoksiye neden olabilir, bu nedenle en iyisi alevi kapatıp park ederken bırakmaktır.Yağmur yağmıyorsa, arabada dinlenirken camları açmak en iyisidir.