Sınıfında bir ilk olan en düşük profilli yerli SUV, 7L yakıt tüketimi için sadece 69.900 satıyor, maalesef pek kimse bilmiyor.
Artan SUV satın alan insan sayısı artıyor ve aralarından seçim yapabileceğiniz daha çok SUV modeli var Küçük SUV pazarının çiçeklerle dolu olduğu söylenebilir. Örneğin ortak girişim markaları arasında Honda XR-V, Nissan Qashqai, Binzhi vb. Modellerin satışlarının oldukça "göz kamaştırıcı" olduğunu görebiliyoruz. Tabii ki Haval H2, Emgrand GS, Vision X3 ve hatta yerli markalar da geride kalmıyor. Changan CS35 plus ve bugün tanıtacağımız diğer modellerin kalitesi ve satışları da çok iyi. Bazı OEM'lerin gözünde, bu seviyede sadece bir arabaya sahip olmak kesinlikle yeterli değildir ve ürünün tüketicilerin kalbini kazanmak için yeterince rafine hale getirilmesi gerekir. Bu nedenle, bu dengesiz ürünler çağında, sonunda kırılan bir araba var.Changan Automobile'in bu yıl Chengdu Otomobil Fuarı'nda resmen piyasaya sürdüğü CS35 yedek modeli-CS35 PLUS.
En iyi 16 SUV satış sıralamasından beşi küçük SUV'lardır ve bu da bugün küçük SUV'lerin ne kadar popüler olduğunu gösterir.
Changan CS35 modelinin halefi olarak, CS35 PLUS'ın resmi kılavuz fiyatı 6.99-10.49 milyon yuan'dır ve şu anda yalnızca bir yer değiştirme vardır. Ve bu fiyat aralığının Haval H2, Geely Binyue, Trumpchi GS3 ve hatta Honda XR-V, Binzhi ve birçok düşmana sahip olarak nitelendirilebilecek diğer küçük SUV ürünlerine yönelik olduğu da söylenebilir. Tabii ki, bu pazarda karıştırmaya cesaret edemediğim iki fırça yok.Popüler karşılaştırma arabalarının mevcut sıralamasından, Changan CS35 PLUS'ın aslında iki kontrol ve yakıt tüketimi kategorisinde aynı seviyede birinci sırada olduğunu görebiliyoruz. Bu gerçekten şaşırtıcı. Pek çok arkadaşın Binzhi'yi satın almaktan pişman olduklarını söylemesine şaşmamalı! Bu araba, ortalama 7L yakıt tüketimi ile sınıfında ilk kontrole sahip ve ortak girişimi 69.900 puanla geride bırakıyor.
Changan CS35'ten bahsetmişken, aynı zamanda Changan Automobile tarafından bağımsız olarak geliştirilen ilk SUV. Küçük SUV'ların bugünkü kadar ağaç dizili olmadığı o dönemde, Changan CS35 üstün işçiliği ve mükemmel maliyet performansı ile piyasaya sürüldükten sonra 6 yıldan fazla bir süre içinde yaklaşık 700.000 adet satış gerçekleştirdi. , Tüketicinin bu arabayı tanıdığını kanıtlamaya yeter. Bununla birlikte, zaman geçtikçe, piyasada hayali bir düşman olarak onunla rekabet eden birçok model ortaya çıktı.CS35 birçok makyajdan geçmiş olmasına rağmen, rekabet gücü kötüye gidiyor.
Daha sonra CS35, fiyat indirimi yoluyla yalnızca belirli bir rekabet gücünü koruyabilir. Elbette bu uzun vadeli bir çözüm değil.Çin markalı küçük SUV pazarının bu yıl ağustos ayında satış payını alalım.Changan CS35'in pazar payı önemli ölçüde küçüldü ve Baojun 510, çok büyük bir avantajla satış listesinin başında yer alıyor. Ve önceki benchmark pozisyonunu geri kazanmak için, daha yeni, daha iyi ve daha güçlü Changan CS35 PLUS sonunda ortaya çıktı. Gelişi onu aynı zamanda en düşük profilli yerli SUV yaptı.Sınıfındaki ilkini kontrol etme ve 7L için sadece 69.900 yakıt tüketimi satma konusunda büyük bir avantaja sahip. Bu nedenle, mevcut Changan CS35 PLUS gerçekten yeniden doğdu, ancak şimdi yazık. Hala bu arabayı anlayan pek fazla insan yok. Bu nedenle, bu arabaya iyice bakma vaktimiz de geldi.
Görünüşe bakıldığında, Changan CS35 PLUS'un ön yüzü daha sert bir çizgiye sahip ve çok güçlü görünüyor. Parlak siyah ön ızgara, düzensiz şekillerle tamamlanır ve daha fazla tasarıma sahiptir. Aynı zamanda, düz bel çizgisi ve kare tekerlek kavisi şekli, otomobilin sert ve dinamik mizacını vurguluyor. Ve bu arabanın arkası da herkesin dikkatini çekiyor.Yeni otomobilin yerini daha tanınan bir arka far ile değiştirildi. Aynı zamanda genç tüketicilerin farklı tercihlerini karşılamak için Changan CS35 PLUS altı gövde rengi sunuyor: Parlak Kırmızı, Flaş Buz Kristal Beyazı, Sırlı Kahve, Titanyum Gümüş Gri, Akuamarin Mavisi ve Mika Yeşili. Yeni nesil bir model olarak yeni Changan CS35 PLUS aynı zamanda otomobilin adı olarak da tanımlanabilir.En büyük değişiklik gövde boyutunun artmasıdır.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4335/1825 / 1660mm, dingil mesafesi 2600mm olan eski modelden daha uzun ve daha geniş. Dingil mesafesi sırasıyla 165 mm, 15 mm ve 40 mm artmıştır ve küçük SUV'lar arasında çok rekabetçi bir avantaja sahiptir.
Otomobile girerken, Changan CS35 PLUS'ın iç tasarımı da çok samimidir.Pürüzsüz ve zarif orta konsol tasarımı, bu markanın uzun vadeli keşiflerden sonra biriktirdiği, ferahlatıcı görünen tasarım becerilerini yansıtabilir. İç mekanın yarattığı atmosfer, evdeki hedef kitleye daha yakın ve aynı zamanda iyi bir kullanıcı deneyimi sağlıyor. Üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi, 7 inç LCD göstergeler ve 10,25 inç multimedya ekranının eklenmesi, otomobili genç ve sportif bir atmosferle dolu hale getiriyor. Otomobilin ilk kez Changan ve Tencent'in işbirliği yaptığı in Call akıllı araba ara bağlantı sistemi ile donatılacağını belirtmekte fayda var.Sistem sesli etkileşimi, 4G ağını, araba Wi-Fi erişim noktasını, uzaktan araç durumu sorgusunu, AutoNavi haritasını, QQ müziğini, Himalaya'yı destekliyor. Radyo ve diğer işlevler, bu nedenle, bu araba konfigürasyon açısından oldukça sağlam olarak tanımlanabilir.
Ek olarak, tüm yeni arabalar standart olarak lastik basıncı izleme, emniyet kemeri arıza hatırlatıcıları, fren kuvveti dağıtımı, çekiş kontrolü, fren asistanı, gövde stabilite kontrol sistemi, yokuş yukarı yardım ve dikiz aynalarının elektrikli ayarı ile birlikte gelir. Yuelian versiyonuna ek olarak, diğer modeller ayrıca otomatik farlar, deri direksiyonlar, elektrikli sunrooflar, tek tuşla çalıştırma / anahtarsız giriş, sabit hızda seyir ve geri vites görüntüleri ekledi. Panoramik kamera, arka bardak tutacağı, ana sürücü koltuğunun elektrikli ayarı, uzaktan çalıştırma, araba hava temizleyici, vb. Üst modellere özeldir Genel olarak, konfigürasyon performansı iyi ve övgüye değer.
Mekan açısından, mevcut Changan CS35'in oturma alanının fena olmadığı varsayımı altında, yeni nesil modellerin gövde boyutları her yöne arttı, bu nedenle oturma alanı tüketicilerin endişelenmesi gereken bir sorun değil, 3-4 ailenin ihtiyaçlarını karşılayabiliyor. sorun değil. Özel olarak bakarsak, kıdemli 180 cm yüksekliğinde ön sırada oturmaktadır.Koltuk en alt seviyeye ayarlandığında baş boşluğu bir daire ve bir parmaktır; arka sıraya geldiğinde baş boşluğu için yumruklar ve bacak boşluğu için iki parmağını yumruklar. Sürüş alanı performansı, aynı seviyedeki modellerden daha iyidir. Ne yazık ki, arka orta koltukta bir koltuk başlığı bulunmadığından, uzun süreli sürüş için hala uygun değildir.
Araç içerisindeki eşya saklama alanına gelince, bu araç, sınırlı alanda malzemeyi en iyi şekilde kullanarak, araç içinde yolcular için olabildiğince konforlu bir oturma alanı yaratmış.Arka koltuklar da 4/6 oranında demonte edilebiliyor. Bagaj hacmi, önceki nesil modellere kıyasla daha objektiftir, bu nedenle genel olarak da tatmin edicidir.
Son olarak, güç açısından, yeni CS35 PLUS, maksimum 128 beygir gücü (94kW) çıkışa ve 161 N · m maksimum torka sahip BLUE CORE 1.6L doğrudan enjeksiyonlu, doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, üçüncü nesil Aisin ile uyumludur. 5 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman. Ayrıca resmi raporlara göre daha güçlü olan 1.4T modeli 2019'da piyasaya sürülecek. Günümüzde Çinli markaların birçok küçük SUV'si turboşarjlı motor ve çift kavramalı şanzıman kombinasyonunu kullanmayı tercih ediyor.Bu araba hala doğal emişli motor ve AT şanzıman kombinasyonunu seçiyor.Bunun daha tatmin edici olduğuna inanıyorum. Güç sistemi olgunluğu için daha yüksek gereksinimleri olan tüketiciler için.
Süspansiyon hala ön MacPherson bağımsız süspansiyonu ve bağımsız olmayan arka burulma kirişini kullanıyor Bu tür bir süspansiyon konfigürasyonu bu sınıf modeller için çok normaldir. Ancak yeni otomobilin arka süspansiyonunun yapısında bazı ayrıntılı ayarlamalar var ve süspansiyon hareketi daha uzun. Sürüş deneyimi açısından, genel olarak Changan CS35 PLUS daha hafif bir sürüş türüdür. Güç, şehir içi hareketlilik için yeterli ve sürüş ve sürüş dahil olmak üzere otomobilin konforu da garanti ediliyor. Aracın stabilitesi ve tepki hızı da bu sınıftaki modellerin temel gereksinimlerini karşılar.Bu sevimli, küçük bir SUV.
Genel olarak, ister CS35 PLUS'ın mükemmel ürün gücünden ister mevcut aylık 8.191 adet satışından olsun, Changan CS35 PLUS, düşük profilli bir yerli SUV unvanına layıktır. Mükemmel görünüm, iç tasarım, konfigürasyon ve güç seviyesi ile bu fiyata performans yeterli.Ayrıca, marka seviyesindeki Changan adı uzun zamandır insanların kalbinde kök salmıştır.Yıllar boyunca biriken itibar, bu arabanın satışları için güçlü bir garantidir. (2012'de piyasaya sürülmesinden bu yana yaklaşık 700.000 adet Changan CS35 satışıyla da teyit edilmiştir.) Bu nedenle, aynı pazarda sadece Geely, Great Wall ve diğer Çin markaları iyi bir üne sahiptir. Araba firması. Ancak vurgulanması gereken bir şey, marka düzeyinde Changan'ın başka bir markaya kaybetmeyeceğidir. Öyleyse, olağanüstü marka, ürün gücü ve fiyat-performans oranına sahip böyle bir modeli gördükten sonra, neden kimse Binzhi'yi satın almaktan pişman olduğunu söylesin? Aslında bunun nedeni, kontrolü ve yakıt tüketiminin aynı seviyede ilk sırayı alabilmesi değil ve gerçekten Binzhi ve XR-V'den çok daha ucuz olması değil, sizce öyle mi?
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
