Hyundai gerçekten deli. 100.000-sınıfı coupe, 200 beygir gücü üretiyor. Civic için ne gerekiyorsa yapacak.
Hyundai, geçtiğimiz günlerde düzenlenen Shanghai Pudong Otomobil Fuarı'nda yeni coupe LAFESTA-Festa'nın Çin ismini resmen duyurdu. Hyundai'nin performans otomobil serisinin ilk ürünü olan Festa'nın resmi olarak 18 Ekim'de 110.000 ile 140.000 arasında bir ön satış fiyatı ile piyasaya sürülebileceği bildirildi.Aşağıda Brother Jiang, Hyundai'nin genç tüketicilere nasıl sunduğunu gösterecek. Yeni iş-Festa.
Festa, Hyundai'nin en son tasarım konsepti olan Sensuous Sportiness'i kullanıyor. Ön yüzde, köşeli ve şık ön ızgara, modern zamanlarda en son aile tarzı yüz makyajı haline geldi. Açıkçası, Festanın şekli daha keskin ve ağızla iddiaya girmiyor. LED, tüm ön yüz hareketle dolu.
Yan kısımda ise Festa en büyük rakibi Honda Civic ile aynı fastback tasarımını kullanıyor, bu nedenle de Civic'in gölgesini kavis ve duyularda görebiliyoruz, ancak her durumda böyle bir fastback tasarımı gerçekten çok çekici. Genç tüketiciler bundan hoşlanıyor Festa 4660/1790 / 1425mm gövde boyutuna ve Civic'ten 11mm daha uzun, 10mm daha alçak ve daha ince 2700mm dingil mesafesine sahip.
Arka kısımda Festa çok farklıdır.Tipi arka farların kullanımı çok renkli.Arka farların şekli ve aydınlatma etkisi de çok iyi.Alt tamponda siyah örgü dekorasyon, çift çıkış ve çift egzoz kullanılmış ve hareket dolu. Genel olarak Jiang, Festa'nın kuyruğunun Civic'in "yengeç lambasından" daha çekici olduğunu düşünüyor.
İç kısımda tasarım ekibi, temelde modern aile iç mekanı temelinde modifiye edilen Festa için kasıtlı olarak sportif bir iç mekan tasarlamadı.
Festa İç Mekan
Hyundai ENCINO iç
Kare şeklindeki bu iç mekan, bir önceki Hyundai ENCINO Encino'ya benziyor, askıya alınmış bir merkezi kontrol ekranı ve açıkça bölünmüş bir düğme düzeni, Festa merkezi kontrolün hafifçe sürücü tarafına doğru eğilmesi ve dairesel elemanlar da Dikdörtgen elemanlarla değiştirildi. Festa'nın gücü insanları korkutmaya yetmese de, bariyerin her iki tarafına başka "amaçları" olabilecek korkuluklar eklenmiştir.
Güç açısından, yeni otomobil, sırasıyla maksimum 140 beygir gücü (103kW), 190 beygir gücü (140kW) ve 204 beygir gücü (150kW) olan 1.4T ve 1.6T (düşük / yüksek güçlü) motorlarla donatılacak. Üç silindirli 1.0T ve 1.5T motorlarla donatılmış Honda Civic ile karşılaştırıldığında Feista, güç parametreleri açısından büyük bir avantaja sahip olacak. Honda "bir motor al ve onu bir arabaya ver" unvanına sahip olsa da, Hyundai her zaman turboşarjlı motorların güç presi için kendi yöntemlerine sahip olmuştur.
Bentley Tim Yuet'in eserini temsil eden eski Bentley tasarımcısı Lee Sang Yeh tarafından üretilen Hyundai Festa, görünüş açısından Honda Civic ile karşılaştırıldığında birbiriyle uyumlu olduğu söylenebilir. Görünüme ilişkin olası tek eleştiri, ızgaranın çok avangart olması ve iç mekanın yeterince dinamik olmaması. Güç açısından, fiyat yakınsa Hyundai Festa, motorlarıyla ünlü Civic üzerinde büyük bir etkiye sahip olacak.
Buna ek olarak, Hyundai Festa'nın son modelinde konfigürasyon ve ayrıntılar üzerinde çok fazla düşündü, buna zorunlu olarak pratik olmayan ancak çok zorlayıcı olan dört sürüş modu seçeneği sağlama, ADAS akıllı sürüş yardımı, akıllı Araçların İnterneti, LED farlar, 18 inç'e kadar jantlar ve merkezi kontrol ekranı, G değeri ve tork gibi performans parametrelerini görüntüleyebilir!
Son yıllarda, Koreli otomobillerle ilgili kötü haber sesleri devam etti ve Hyundai-Kianın satışları da eskisinden çok daha az düştü. Geçtiğimiz Ağustos ayında, Beijing Hyundai'nin ana ürünleri hala Hyundai Lead'in üç eski ürünü olan ix35 ve Yuedong'dur.Hyundai temelde sadece 100.000-150.000 aralığında bir yere sahip olabilir. Hyundai Festa da eklenecektir. Pazarın bu segmentini konsolide etmek için Hyundai'ye yeni güç sağlayın.
Festa'nın 110.400.000 RMB'lik ön satışları var ve Festa'nın fiyatı ile örtüşen Hyundai sedan ürünleri başı çekiyor, ancak pazar rekabetinde öncü rol daha çok aile arabaları için. Tüketici grupları, göz ardı edilemeyecek yeni bir güç haline geldi. Bu alanda, bu mavi okyanusta temelde sadece Honda Civic ve Mazda Encella yüzüyor. Geely, genç sporlara odaklanan "Bin" serisini piyasaya sürdüğü gibi, genç spor modellerin pastası sadece daha da büyüyecek ve muhtemelen Hyundai bu sefer Festa'daki satışları artırma umutlarını bağlayacak.
Güncel haberlerden yola çıkarak Jiang, Festa'nın ürün gücü açısından Civic ile tamamen rekabet edebileceğini düşünüyor, ancak Festa'nın düz yüzü ve adı yeterince sağlam değil ve ilgi odağını kapatmak istiyor. Yıllarca pazara girdikten sonra, otoriter Honda Civic'i dehşete düşürmek o kadar kolay değil ve bunlar, Festa'nın başarıya giden yolda yüzleşmesi gereken testler olacak.
10.000 gerçek araç sahibi grubuna katılmak için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "hayran grubu" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynaman için seni bekliyor.
