Size arabanın kuyruk etiketini anlamayı öğretmek için bir dakika, bu arabanın ne kadar iyi olduğunu bildirin!
"Bir arabanın kalitesi bir dakikada nasıl anlaşılır?"
Bu soruya bin kişiye sorarak bin farklı cevap alabilirsiniz.
Ama tıpkı iyi atlar gibi kaslarını göstermeyi sever Her otomobil üreticisi aynı zamanda otomobilin gurur duyduğu performansını her arabanın kuyruğundaki yaldızlı ve gümüş kaplama karakterlerle işleyecek.
Akina Dağı'ndaki bir arabanın arka lambasından düşme korkusunu hatırlıyor musunuz?
Bu araba kuyruk etiketleri yalnızca her bir arabanın sınıfını ve performansını tanımlamakla kalmaz, aynı zamanda yandan da sahibinin profilini yansıtır. damak zevki. Ve bu araba kuyruğunun anlamı.
Bununla birlikte, tam bir araba kuyruğu standart sistemi seti olmadığından, büyük otomobil üreticileri temelde kendi rollerini oynarlar. : Temel teknolojinizi göstermek için kuyrukları kullanın, arabanın derecesini ve performansını göstermek için kuyrukları kullanın ... bu sadece çeşitli şeyler.
Bugün, Xiao Er, haberciler için bu araba kuyruk etiketlerini düzenlemek gibi, böylece haberciler bu harflerin ve sayıların anlamını kabaca anlayabilir.
Araba kuyruk etiketi aslında bir mesele olsa da, büyük otomobil üreticileri çeşitli şekillerde çalışır. Bununla birlikte, çoğu, aşağıdaki harf kombinasyonlarıyla arabanın performansını gösterme amacına ulaşır:
Bir arabanın kuyruk etiketini netleştirmek için, önce yukarıdaki harflerin anlamını bilmelisiniz. Bu kuyruklar, araba kuyruklarını anlamamızın temeli olan İngiliz alfabesi gibidir.
Bu harflerin nasıl birleştirileceğine gelince, her üreticiye kalmış. . Ancak, genel olarak aşağıdaki dört yöntemden kaçınılamaz: güç adlı tür, tork adlı tür, hızlandırma adlı tür ve yapılandırma adlı tür.
Dinamik isimlendirme
Temsilci markalar: BMW, Mercedes-Benz
Güç seviyesini kendi kuyruğunuzu yapmak için kullanmak en eski, en basit ve kaba işaretleme yöntemi olabilir. Asırlık bir mirasa sahip bir otomobil markası olan Mercedes-Benz, güç isimlendirmesinin en tipik temsilcisidir.
Benz'in permütasyon ve kombinasyon yöntemi: şasi seviyesi + güç seviyesi + özel konfigürasyon
Örneğin: Kuyruk etiketi C180L olan bir Mercedes-Benz otomobili görürseniz, C, aracın C sınıfı bir şasi olduğu anlamına gelir, 18, bu otomobilin 1.8 litrelik düşük güçlü bir versiyon olduğu ve L, bunun bir araba olduğu anlamına gelir. Daha uzun dingil mesafesine sahip bir araba.
Arkadaşların, arabanın arkasındaki rakamların doğrudan işaretlenmiş yer değiştirme yerine arabanın güç seviyesini göstermesine özellikle dikkat etmeleri gerekir.
BMW ayrıca kuyruğu işaretlemek için güç seviyesini kullanır.
BMW kuyruk deplasman kombinasyonu yöntemi: şasi seviyesi + güç seviyesi + özel konfigürasyon + yakıt tipi
Arkadaşlar bunu, 316i kuyruklu bu BMW gibi bir benzetme ile yapabilir. 1.6 litre gücüne sahip 3 serisi benzinli bir otomobildir.
Tork terminolojisi
Temsilci markalar: Volkswagen, Honda
Kuyruğunu belirlemek için torku ilk kullanan Volkswagen oldu ve Volkswagen'in en çok zamanı kuyrukta geçiren otomobil markası olduğu söylenebilir.
Volkswagen kuyruk deplasman kombinasyonu yöntemi: maksimum dingil mesafesi + motor teknolojisi
Örneğin: arkada 230TSI logolu bir Volkswagen görürseniz, 230, arabanın maksimum 230 Nm torkuna sahip olduğu ve TSI bunun turboşarjlı doğrudan yakıt enjeksiyonlu bir motor olduğu anlamına gelir.
T = turboşarjlı Si = doğrudan yakıt enjeksiyonu
Volkswagen ile ilgili en rahatsız edici şey, bu arabanın yer değiştirmesini işaretlemek için yukarıdaki harf kombinasyonlarını kullanmasıdır!
Dikkatli arkadaşlar, Volkswagen kuyruklarının değişen derecelerde kırmızı renkte dalgalandığını görüyor mu? Her kırmızı işaret yandığında, bu arabanın motor hacminin bir seviye arttığı anlamına gelir! !
Detaylar için lütfen büyük resme tıklayarak görüntüleyin
Volkswagen'in kuyrukta dikkatli düşünmesi de eğlenceli bir gösteri.
Honda ayrıca torku kuyruk standardı olarak kullanır, Kuyruk deplasman kombinasyon yöntemi ayrıca: maksimum dingil mesafesi + motor teknolojisi
Örneğin, Honda Civic 1.5T motorun maksimum 220Nm torku vardır, bu nedenle 220Turbo olarak etiketlenmiştir.
İvme terminolojisi
Temsilci marka: Audi
Hızlanma veya G değeri, hızlanma, frenleme ve viraj alma gibi araçların kapsamlı performansını temsil eden yarış alanında yaygın olarak kullanılmıştır ve Audi bu yepyeni tanımlama yöntemini kullanır.
Başka bir örnek olarak, 45 TFSI logolu bir Audi otomobil görürsek, ön 45 otomobilin ivmesini temsil eder ve TFSI, bunun silindirde bir turbo bulunan direkt enjeksiyonlu bir motor olduğu anlamına gelir.
T = turboşarjlı TSi = doğrudan yakıt enjeksiyonu
Kısacası, sadece bir cümle : Sayı ne kadar büyükse yetenek o kadar büyük olur.
Yapılandırma adlı tip
Temsilci marka: Toyota
Aslında, derin bir mirasa sahip her otomobil markası, temel teknolojilerle yüklü araçlarda parlak kuyruklar kullanmayı sever. . Sadece Toyota bu tür kuyrukları daha sık kullanıyor.
Örneğin: D-4ST olarak işaretlenmiş bir Toyota arabası gördüğümüzde, D-4S çift modlu yakıt enjeksiyon teknolojisini temsil eder ve T, turboşarjlı bir motor olduğu anlamına gelir.
Benzer kuyruklar arasında Hondanın VTECi, Mercedes-Benzin CGI teknolojisi vb. Yer alır. Bu kuyrukların çoğu özel bir tekniği temsil eder ve uyulması gereken kurallar yoktur.
Böyle bir kuyruk görürseniz, arkadaşlar yine de kutsamalarını istiyorlar.
Özel arabalar
Arkadaşlarıma söylemek istediğim son şey şudur: Yolda aşağıdaki kuyruklara sahip bazı özel performans arabaları görürseniz, lütfen kolayca kışkırtmayın.
Örneğin: Audi'nin S serisi, BMW'nin M serisi ve Mercedes-Benz'in AMG serisi ... Bu Özel fabrika standartlarına sahip bazı otomobil serileri, her üretici tarafından size gerçeği dakikalar içinde öğretebilecek kasları göstermek için kullanılan performans otomobil serileridir.
Yukarıdakiler, Xiaoer tarafından özetlenen daha kolay tanınan araba kuyruk etiketlerinin bir parçasıdır. Eklemeniz gereken başka bir şey varsa, lütfen bir mesaj bırakın ~
"Ayrıca Wuling Hongguang ile uğraşmamayı da unutmayın!"
