Belki arabayı nasıl geri döndüreceğinizi bile bilmiyorsunuzdur. Eski sürücüler bu 6 ana akım geri vites tasarımını mutlaka anlamıyor.
Pek çok arkadaşın bu deneyimi yaşadığına, sürmek için bir arkadaşının arabasını ödünç aldığına inanıyorum, ancak geri vitese nasıl geçileceğini bilmiyorum. Farklı arabaların geri vitesleri farklı olabileceğinden, piyasada yaygın olarak kullanılan 6 geri vites kullanabiliyorsanız, gerçekten eski bir şoförsünüz.
Doğrudan monte edilmiş geri vites
Doğrudan takılan geri vites, en geleneksel vites değiştirme yöntemidir ve sürmeyi öğrendiğimiz model olan eski Santana'da yaygındır. Toyota Corolla gibi bazı Japon arabaları da çok pratik olan ve sürüş sırasında iyi hissettiren bu tür geri vitese sahiptir.
Geri vitesli vites
Geri vitesteyken yanlış birinci vitesten kaçınmak için, yukarı çekilebilir bir geri vites ortaya çıkıyor.Amerikan arabaları daha sık kullanılıyor.Geri vitese geçmek için hentbolun altındaki çekme halkasını kaldırmamız gerekiyor.
Ters basın
Aşağı itmeli geri vites de yanlış viteslerden kaçınmak içindir.Kaydırmalı tipten daha iyidir.Sadece vites kolunu aşağı bastırmanız ve sonra geri vites konumuna getirmeniz gerekir.Volkswagen'in bazı modelleri bu formu kullanır.
Düğme tipi geri vites
Bazı modellerde vites kolunda bir kilit düğmesi bulunur ve geri vitesteyken vitese geçmek için düğmeye basmanız gerekir.
Geri vites topuzu
Düğme tipi geri vites konumu genellikle orta konsoldadır, ancak yalnızca üst düzey modellerde bulunur.
Geri vites
Vites değiştirme işlemi sırasında sürücünün dikkatinin dağılmasını önlemek için vitesli geri vitesin konumu sileceğin etrafındadır.Bu tasarım daha çok Mercedes-Benz otomobillerinde kullanılır.
Öyleyse, eski sürücüler olarak kaç geri vites kullandınız?
