Üstü ve altını karşılaştırmak! Yeni CC "popüler" bir model olacak mı?
Yeni nesil Volkswagen CC bu ayın sonunda piyasaya sürülecek. Bundan önce, Volkswagen CC-Arteon'un denizaşırı versiyonu zaten bir yerli İnternet ünlü modeli haline geldi. Bazı netizenler yardım edemiyor ama iç çekiyor, "En güzel Volkswagen nihayet geri döndü." "Japon arabalarının görünümü tehdit edilecek. "Arabayı çok erken aldığım için pişmanım" vb. Bu şekilde, yeni nesil CC hala çok popüler. Peki, yeni MK gerçekten pazara girerse, ne kadar rekabetçi olacak? Herkes gerçekten satın alacak mı?
Yeni CC, Arteon'un denizaşırı versiyonunun görünümünü takip edecek. Gerçekten bahsetmeye değmez. Yeni CC'nin ön yüzü insanların parlamasını sağlayabilir. Sonuçta, herkes aile tarzı hava giriş ızgarasını görmekten bıktı. Yakışıklı yan çizgiler ve Ördek gagası kuyruğu birbirini tamamlıyor ama arabaya binmek hayal kırıklığı yaratabilir.Hala kalın ve popüler ama işçiliği daha rafine ve malzemeleri iyi.Magotan ile neredeyse aynı olduğu söylenebilir.
Dış ve iç mekan tanıtıldı, peki ya fiyat? Yeni CC, yüksek ve düşük güçlü versiyonları olan, sırasıyla 220 beygir gücü ve 186 beygir gücüne sahip, çift kavramalı bir şanzımanla eşleşen 2.0T motorla donatılacak ve beklenen fiyat aralığı 260.000-320.000 yuan olacak, peki ya? Pek çok kişinin bu fiyata tereddüt etmeye başlayacağı tahmin ediliyor.
Her şeyden önce, fiyatı 260.000 ile 320.000 arasında karşılaştırıyoruz, bu da iniş fiyatının 300.000 civarında olduğu anlamına geliyor. Birçok kişi 300.000'in çok pahalı ve kabul edilebilir olmadığını söyleyebilir. Şimdi mevcut pazar durumuna bir göz atalım. Guangzhou, örneğin, Mercedes-Benz C 200 çıplak otomobilin indirimli fiyatı sadece 232.200, C 200L ise sadece 270.200; BMW 320 serisinin indirim sonrası fiyat aralığı 234 bin ila 267.800; yani Volkswagen'in kendi Audi A4L'si 300.000 civarında. Ayrıca yapılabilir.
C-Serisi, 3 Serisi ve A4L görünüm veya güç sistemi açısından çok da kötü değil, üstelik lüks markalar ve işçilik fena değil.Onlarla karşılaştırıldığında yeni CC biraz tavuk başı veya anka kuşu kuyruğu. CC, Volkswagen'in "altın kombinasyonudur", C-sınıfı ve diğer modeller lüks markaların giriş seviyesi, ancak size "yüz" verebilirler. 300.000'i elinde tutanların çok karışık olduğu tahmin ediliyor.
Sonra onu daha da karşılaştırıyoruz: İyi satan sekizinci nesil Camry'yi ele alırsak, resmi rehber fiyatı 179.800 ila 279.800 arasında, yani satın aldığınız parayla Camry'nin en üst modelini satın alabilirsiniz. Tüketiciler hane halkı, iş dünyası ve diğer yönleri göz önünde bulundurursa, Magotan da çok caziptir. Sonuçta, Magotanın mevcut indirim oranı çok yüksek ve doğrudan en üst eşlemeyi satın almak sorun değil. Bu, tüketicileri birbirine karıştıran başka bir yer.
Öyleyse, bazı insanlar şunu söylemek zorunda kalabilir: Yeni MK yukarıdan, alttan daha iyi değil mi?
Bunda bazı gerçekler var, ancak editör "yukarıla karşılaştırıldığında, aşağıdan çok" aşağılayıcı bir terim olduğunu düşünmüyor çünkü her arabanın bir anlamı ve hedeflediği grup var. Yeni CC, tarzı ne olursa olsun. Motivasyon anlaşılabilir ... Bazı insanlar Magotan'ın donukluğunu ve Mercedes-Benz'in yüksek profilini sevmezken, CC tam olarak haklıdır.Bir adım geri çekilerek, bazı insanlar güzellikleri ve inançları için para ödemeye hazırdır. Dolayısıyla problemleri farklı açılardan düşündüğümüzde farklı sonuçlar elde edebiliriz.
Yeni CC'nin listelendikten sonra nasıl tepki vereceğini bekleyip göreceğiz.
