301 tarifeleri şiddetle geliyor Çin'in Amerika Birleşik Devletleri'ne oto ihracatı beşikte boğulacak mı?
301 tarifeleri şiddetle geliyor Çin'in Amerika Birleşik Devletleri'ne oto ihracatı beşikte boğulacak mı?
3 Nisan'da, Doğu Saati, Amerika Birleşik Devletleri Çin ürünlerine tarifeler getirilmesi için bir teklif listesi yayınladı ve Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Temsilcisi Ofisi, listedeki Çin ürünlerine ek% 25 tarife getirmeyi teklif etti. Yaklaşık 1.300 proje arasında, eksik istatistikler, otomobille ilgili 30'dan fazla proje olduğunu gösteriyor.
(Yukarıdaki resim, Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Temsilcisi Ofisi tarafından yayınlanan bir rapordan kesilmiştir)
Trump'ın bu ürünlere gümrük vergisi koyma planı uygulandığında, bu, ABD'nin Çin'den yaptığı otomobil ve otomobil parçası ithalatının ek vergi oranlarıyla karşı karşıya kalacağı anlamına geliyor. ABD'li otomobil üreticileri için bu, gelecekteki ithalat kararlarının önündeki en büyük engel olacak. . Şu anda, Amerikan otomobil şirketlerinin Çin'den otomobil ithal etme planları da rafa kaldırılabilir.
Çin'in henüz emekleme döneminde olan Amerika Birleşik Devletleri'ne oto ihracatı, tomurcuklanma eğiliminde boğulma eğilimindedir.
Geçtiğimiz birkaç yılda, Çin'in otomobil ihracatı fazla büyümedi ve ABD'ye yapılan ihracatın oranı yüksek değil. Changjiang Menkul Kıymetler Otomotiv Araştırma Ekibinin istatistiklerine göre, 2012 yılında Çin'in araç ihracatı 13,75 milyar ABD doları oldu ve 2017'de ortalama yıllık bileşik büyüme oranı% 0,4 ile yalnızca 14,06 milyar ABD doları oldu.
İhracat yapılan yerler açısından Çin, 2017 yılında 1,06 milyon araç ihraç etti ve bunların yalnızca 53.000'i ABD'den geldi ve bu araçların yalnızca% 5'ini oluşturuyordu.Diğer başlıca ihracat ülkeleri arasında İran, Vietnam, Şili ve Peru yer alıyor.
Amerika Birleşik Devletleri özelinde, Çin'in Amerika Birleşik Devletleri'ne yaptığı düşük otomobil ihracatı, otomobil üreticilerinin verilerinden de anlaşılıyor. Pazar araştırma şirketi Autodata'ya göre, geçen ay GM yalnızca 4367 Buick Encores'i Çin'den ABD'ye ithal etti ve GM'nin satışlarının% 1,5'inden daha azını oluşturdu. Amerika Birleşik Devletleri'nin geçen ay Çin'den ithal ettiği Cadillac CT6 hibrit versiyonu sadece 17 arabaydı.
Buna karşılık, Changjiang Securities'den alınan istatistikler, Çin'in otomobil ithalatının 2012'de 41,46 milyar ABD dolarından 2017'de 51,03 milyar ABD dolarına, ortalama yıllık bileşik büyüme oranı% 4,2 ile son birkaç yılda istikrarlı bir şekilde arttığını gösteriyor. 2017 yılında Çin 1,25 milyon araç ithal etti, bunların 280.000'i ABD'den ithal edildi ve bu araçların% 22'sini oluşturdu.
Çin'in otomobil parçası ihracatı perspektifinden bakıldığında, küresel parça üretimi yavaş yavaş Çin'e kaymaktadır.ABD, Çin otomobil parçalarının ana ihracat noktası haline gelmesine rağmen, Çin'in ABD pazarına olan bağımlılığı giderek azalmıştır.
Changjiang Securities'e göre, 2007'den 2017'ye kadar, Çin'in otomobil parçaları ihracat değeri 29.498 milyar ABD dolarından 63.778 milyar ABD dolarına yükseldi, bu da yaklaşık% 8'lik bir bileşik büyüme oranıyla, küresel otomobil satışları bileşik büyüme oranının% 3.1'i önemli ölçüde aştı.
Amerika Birleşik Devletleri geçmişte Çin'in parça endüstrisinin en büyük ihracatçılarından biri olmasına rağmen, Çin'in toplam parça ihracatı içindeki payı, 2015'teki% 29,4'ten 2017'de% 26,6'ya geriledi. Rusya, Kazakistan, Hindistan ve diğer ülkeleri örnek alırsak, Çin'in bu ülkelere yaptığı otomobil parçası ihracatı 2016'dan 2017'ye önemli ölçüde hızlandı ve büyüme oranı ABD'yi aştı ve giderek Çin'in önemli parça ihracat bölgeleri haline geldi.
(. Wall. Street. Bkz. Konuşun.)
