Genç tüketicinin acı noktasının ortasında, Binyue PHEV sübvansiyon aldıktan sonra 139.800 sattı
Yerli otomobil pazarı hisse senedi rekabeti çağına girerken, neredeyse tüm markalar sadece ihtiyaç duyulan bir araba satın alan gençlere odaklanıyor. "Gençleştirme", neredeyse tüm otomobil markalarının yeni arabalarının tonunu tanıtmak için kullandığı standart kelime haline geldi, ancak her markanın "gençleştirme" anlayış ve uygulama yeteneği aynı değil.Geely Automobile, kuşkusuz böyle bir "gençleşme". "İyi yenen bir marka.
Dün Geelynin ilk plug-in hibrit SUV modeli Geely Binyue PHEV resmi olarak piyasaya sürüldü. Toplam üç model piyasaya sürdü: Cavalier 260T, Ranger 260T ve Battle. Sübvansiyonlu fiyatlar sırasıyla 139.800 yuan, 149.800 yuan ve 159.800 yuan. . Bence bu model gençlerin tüketici sıkıntı noktasında doğru, birlikte anlayalım.
Orta genç yaştaki tüketicilerin sıkıntı noktası 1: "Satın alma kısıtlaması" ve "pratiklik" sorunlarına mükemmel çözüm
Günümüzde 90'lı yıllarda doğan çoğu genç mezun olduktan sonra büyük bir şehirde çalışmayı veya iş kurmayı seçecek ve büyük bir şehirde araba satın almak kaçınılmaz olarak "kısıtlı satın alma" sorunuyla karşılaşacaktır. Hepimizin bildiği gibi, benzinli araçların satın alma endeksi temelde piyango kadar ince, aksine, yeni enerji araçlarının satın alınmasındaki kısıtlamalar çok daha küçük. Ama büyük bir şehirde kaç genç araba satın alabilir ve aynı zamanda park yeri olan bir gayrimenkul satın alabilir? Şarj edebileceğiniz kendi park yeriniz yoksa, az ya da çok sorunlarla karşılaşırsınız ve kaç genç dünyayı görmek için dışarı çıkmak istemez? Bu nedenle, yeni enerji saf elektrikli araçlara kıyasla, plug-in hibrit SUV modelleri gençler için daha güvenilir seçeneklerdir.
Binyue PHEV, Geelynin ilk yeni enerji fişli hibrit SUV modelidir. 11,3 kWh üçlü lityum iyon pil ile donatılmıştır ve saf elektrik modunda 62 km pil ömrüne sahiptir, bu nedenle "yeşil kart" olabilen yeni bir enerji SUV modelidir. , Yakıtlı araçların göstergeleri ile sınırlı değildir veya nispeten küçüktür ve saf elektrikli seyir menzili, sıfır yakıt tüketimi elde etmek için çoğu insanın günlük işe gidip gelme mesafesini karşılayabilir. Aynı zamanda, Binyue PHEV yağlı-elektrik çift sürücülü yüksek verimlilik ve dengeli çıkış ile donatılmıştır ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 1,4 L'dir.Güç kaybı durumunda bile, yine de endüstri seviyesinin altında iyi güç çıkışı ve yakıt tüketimi performansı sağlayabilir. Ayrıca iki modu vardır: 1.5H hızlı şarj (6.6kW şarj yığını) ve 6H normal şarj (220V ev şarj paketi). Elektrik ve petrolü elektriksiz kullanmak da daha ekonomiktir, bu nedenle Binyue PHEV, sınırlı şarj koşullarına ve sürücüsüz turlara talepte bulunan gençler için tamamen sorgulanamaz.
Ortalama Genç Tüketici Sorun Noktası 2: PHEV SUV modellerinin fiyat eşiğini başarıyla 150.000 yuan'ın altına düşürdü
Tabii ki, Binyue PHEV dışında pek çok plug-in hibrit SUV modeli olduğunu ve gençlerin diğer PHEV modellerini de tercih edebileceklerini bana çürütebilirsiniz. Evet, piyasada gerçekten de başka plug-in hibrit modeller var, bundan sonra bahsetmek istediğim tam olarak bu. Plug-in hibrit modellerin geleneksel motorlar, şanzımanlar, yakıt depoları ve egzoz sistemleri ile akü motorları ile donatılması gerektiğini bilmek önemlidir.Modeller genellikle büyüktür ve daha yüksek bir konumlandırmaya sahiptir. Bu nedenle, diğer birçok PHEV SUV modelinin daha yüksek fiyatları, gençler için yeterince dostça değil.
Binyue PHEV, önde gelen BMA temel modül mimarisi ve P2.5 hibrit teknoloji mimarisi temelinde inşa edilmiştir.Elektrikten elektriğe, orijinal ve saf değildir.Küresel yeni enerji teknolojisi için en iyi çözümlerden biridir. Önde gelen platform ve yerel mimari, Binyue PHEV'in daha makul bir gövde yapısı düzenine sahip olmasını sağlar.Pillerin orta koridorda ve arka koltukların altında düzenlenmesi, Binyue PHEV'in A sınıfı bir SUV modeli olarak iki güç sistemini mükemmel bir şekilde yerleştirmesine olanak tanır. , Binyue yakıt versiyonu ile aynı sürüş alanına ve bagaj alanına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda üç elektrikli sistem daha iyi koruma sağlayabilir ve çarpışma güvenliğini artırabilir. Daha da önemlisi, Binyue PHEV, A sınıfı SUV'nin PHEV'sini başarıyla gerçekleştirdi ve sübvansiyonlu fiyatı, PHEV modellerinin fiyat eşiğini şu anda 150.000 yuan içinde piyasadaki tek olan 150.000 yuan'ın altına başarıyla düşürdü. Satın alınabilen yeni enerji plug-in hibrit SUV modelleri. Buna ek olarak Geely, otomobil satın almak için yeterli bütçeye sahip olmayan gençler için büyük bir nimet olan değiştirme, finans ve hediye etme açısından Binyue PHEV'e de politikalar sağladı.
Genç tüketicinin acı noktası üçün ortasında: 6,9 saniye kırılma performansı + L2 otomatik sürüş yardımı + Savaş görünümü
Gençler başka ne ister? Tutku? Sorun değil, Binyue PHEV, maksimum 190kW güç ve 415N · m'lik kapsamlı bir maksimum torku sentezleyebilen 1.5TD motor + 7DCTH şanzıman + üçlü lityum pil hibrit sistemi ile donatılmıştır.Ana akım 2.0T yüksek güçlü modelleri yener. Bu, Binyue PHEV'in 0-100 km / sa hıza 6,9 saniyede çıkmasını sağlar. Buna ek olarak, BMA temel modül mimarisi ve P2.5 hibrit teknoloji mimarisi de vücudun merkezini azaltmada ve vücut ağırlığını dengelemede rol oynar ve bu da Binyue PHEV'in kullanımını daha da iyileştirir. Herhangi bir değişiklik yapılmadan, orijinal Binyue PHEV üst düzey performansa sahip bir "çelik top" SUV'dur. 300.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata bir ortak girişim veya ithal SUV modelinden korkmazsınız.
Teknoloji? Sorun değil, Binyue PHEV ayrıca aktif frenleme, şeritte kalma yardımı ve tam hızda uyarlanabilir seyir, 360 ° panoramik görüntü, paralel destek, lastik basıncı izleme ve diğer güvenlik gibi birden çok işlevi entegre eden bir L2 otomatik sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır. Aynı zamanda meşgul ve dikkati kolayca dağılabilen gençlerin araç kullanmasını daha güvenli hale getirmek için donatılmıştır. Araba ağ sistemi artı telefonu, navigasyonu, eğlenceyi, klimayı, açılır tavanı ve diğer işlevleri kontrol edebilen akıllı sesli insan-bilgisayar etkileşim sisteminin yanı sıra 7 inç tam LCD gösterge ve 10,25 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik merkezi kontrol geniş ekranı standarttır, böylece buna alışabilirsiniz. Akıllı telefonla çalışan gençler için daha uygundur.
Görünür değer? Tonal? Problem değil. 2018'de Geely Auto'nun 90'lar sonrası grubunun% 51'den fazlasını oluşturduğunu ve birinci ve ikinci kademe şehirlerdeki kullanıcıların% 51,8'i oluşturduğunu bilmeliyiz. Binyue aynı zamanda genç Geely markasının temsili bir modelidir.Ekim 2018'de piyasaya sürülmesinden bu yana 94.296 adet satarak A sınıfı SUV satışlarında ön sıralarda yer aldı ve bu pazarda lider oldu. Bu, Binyue'nin 1990'larda büyük şehirlerde doğan kentsel gençlik tarafından derinden tanındığını ve sevildiğini ve görünüşünün ve tonunun doğal olarak çok fazla endişelenmesine gerek olmadığını tam olarak gösteriyor.
Sonuç: Sonunda, Binyue PHEV, gençlerin tüketicinin acı noktasını vuran "hedefe" çarptı ve mevcut yerel ve küresel otomotiv pazarlarında çok sayıda öncü ve benzersiz özelliğe ulaştı. Binyue'nin önceki yakıt versiyonu aylık ortalama olabileceğinden 10.000'den fazla aracın satışı ile birçok yönden daha avantajlı ve gençlerin ihtiyaçları doğrultusunda daha fazla avantaj sağlayan Binyue PHEV'in patlayıcı bir model haline geldiği neredeyse kesin.
