Kişinin kılıcını on yıl keskinleştirdikten sonra, keskinliği denediği söylenir. Ağustos 2015'te Volvo, 13 yılını ailenin amiral gemisi SUV'si ikinci nesil XC90'ı "öğütmek" için harcadı; yıl sonunda, Audi ayrıca tam on yılın ardından yeni nesil Q7'yi piyasaya sürdü.
Piyasadaki "yaprak dökmeyenler" hala hatırı sayılır satışları devam ettirebilse de, Lian Po sonunda eski bir gün geçirecek. Bugün, Canavar Haziran ayında değiştirilecek ağır modelleri size tanıtacak. Hepsi kendi pazarlarındaydı. Yıllar süren eğitimlerin ardından yeni nesil yepyeni bir görünümle ortaya çıktı ve gücün tüm yönleri her yönden geliştirildi. Yakın gelecekte bir araba almayı planlıyorsanız, sabırla birkaç gün beklemekten zarar gelmez.
Günümüzde otomobil hala makro ekonomide istikrarlı büyümeyi sürdürebilen bir sektördür, özellikle son on yılda otomobil değişiminin hızı önemli ölçüde artmıştır. Geçmişte yeni bir araba "piyasada üç yıl, üç yıl dikim ve tamir için ve üç yıl fiyatlandırma için satılıyordu." Günümüzde 3-4 yıla bile kısaltılabilir. Ve uzun yıllardır piyasada bulunan bu modeller en çok satan modelleri koruyabilmişler, bu da yeterince güçlü gücün pazarın büyük dalgasında hızla değiştirilemeyeceğini gösteriyor.