Lansmanının ikinci ayında SUV satışlarında ikinci oldu CS75 PLUS'ın cazibesi nedir?
Ön satış 16 Ağustos'ta başlatıldı ve resmi olarak 5 Eylül'de lanse edildi. Ekim ayında, Haval H6'dan sonra ikinci olarak ayın SUV satış listesinin ikincisi oldu.
Doğru, piyasaya sürüldükten sonra hit haline gelen bu SUV, Changan CS75 PLUS. Kasım ayında, güneydeki sıcaklığın nispeten hoş olduğu zamanlarda, yazar CS75 PLUS Guangzhou-Changsha otonom sürüş turuna katılma şerefine sahipti.Otobanların, dağ yollarının vb. Farklı bölümlerini deneyimledikten sonra, yazar bu arabaya yeni bakış açıları elde etti ve anladı. Halka açıldıktan kısa bir süre sonra ilk sıralarda yer almasının nedeni.
Son teknoloji tasarım
CS75 PLUS'ı yerli kompakt SUV kampına koyun, "göz alıcı" olarak adlandırılabilir, yakışıklı, genç, sportif, uluslararası tarz ve üzerinde başka kelimeler kullanılabilir. "Yuyue Life Dynamics" in aile odaklı tasarım dili, tüm otomobilin görünümünü keskin ve köşeli hale getiriyor.Kişiselleştirilmiş Çin ızgara şekli ve LED farlar birbirini tamamlayarak insanlara güçlü bir vizyon veriyor. Şok.
Ön yüze ek olarak, CS75 PLUS'ın yan tarafı da çok farklı ve tanınabilir.Test sürüşümüzün 1.5T modeli olduğunu belirtmekte fayda var.Tekerlek şekli 2.0T modelindeki 19 inç jantlar kadar çarpıcı olmasa da, Ayrıca iyi bir spor hayranı var. Ek olarak, CS75 PLUS'ın arkası net bir katmanlı algıya sahiptir ve keskin arka lamba şekli aracın mizacını açığa çıkarır, ancak çok güçlü hissetmez.
İç tasarım açısından CS75 PLUS da en üst seviyededir. LCD gösterge paneli ve 12,3 inçlik merkezi kontrol ekranı teknoloji hissini tam olarak gösterir.Direksiyon simidinin şekli ve tutuşu çoğu insanın ihtiyacını karşılayabilir, ancak yine de direksiyon simidinin Elin sürtünmesi daha fazla olabilir ve bu da kendinizi daha güvende hissetmenizi sağlar.
Hiç şüphe yok ki CS75 PLUS'ın iç tasarımı ve işçiliği tatmin edici (görsel ve dokunsal dahil) Ek olarak, genel orta konsol sürücüye biraz eğilimli ve aynı zamanda popüler bir tasarım.
Genel olarak, CS75 ile karşılaştırıldığında, CS75 PLUS daha geniş bir kitleye sahiptir. Daha önce evsel SUV'larla ilgilenmeyen tüketiciler de içinde "toplanabilir".
Doğru alan
Gerçekten gerçek arabaya binmeden önce, herkesin CS75 PLUS alanı hakkındaki ilk izlenimi "büyük" olmalıdır, böylece bazı insanlar bunun fazla olup olmayacağı konusunda endişelenir ve bu, alanını tanımlamak için "tam doğru" kelimesini kullanmamın nedenidir.
Kompakt SUV kampında üst orta seviye olan CS75 PLUS'ın gövde uzunluğu öncelikle 4670/4690 / 4700mm, genişliği 1865mm, yüksekliği 1700 / 1710mm ve dingil mesafesi 2710mm'dir.
Araca girerken, CS75 PLUS insanlara gerçekten ferahlık hissi verebilir, ancak "fazlalık" konusunda endişelenmenize gerek yoktur Ön, arka ve bagajdaki boşluk tamdır. Ön koltuklar normal oturma pozisyonuna ayarlandıktan sonra, arka koltuk Sıradaki yolcuların bacak aralığı sıkışık görünmeyecek ve gövde tasarımı da yolcuların başı için yeterli alan ayıracak.Tatillerde seyahat ederken panoramik sunroof sizi mutlu edecek.
Ayrıca aracın genel şeklinden faydalanan CS75 PLUS'ın bagaj alanı çok yeterli ve bir sonraki arabaya dört kişinin bagajını yüklemek için herhangi bir baskı yok.
Zengin konfigürasyon
Çoğu zaman, tüketiciler konfigürasyonu nedeniyle yerli SUV'lar satın alırlar.Konfigürasyon eksikliği olan bir SUV'un yurtiçi kampta bir yer edinmesi zordur.Elbette, CS75 PLUS bunu iyi bilir. Bu test sürüşü bir 1.5T model olduğu için, 1.5T modelinin konfigürasyonunu şimdilik analiz edelim.
1.5T modeli standart olarak lastik basıncı göstergesi, yorgunluk sürüş hatırlatıcısı, ters görüntü / 360 derece panoramik görüntü (otomatik lüks tip ve otomatik premium tip), sürüş modu değiştirme, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, elektrikli sunroof, uzaktan çalıştırma, 12.3 ile birlikte gelir İnç merkezi kontrol ekranı, ses tanıma kontrol sistemi, LED gündüz farları vb.
Bunların arasında, daha pratik ve yaygın olarak kullanılan 360 derecelik panoramik görüntü ve ses tanıma kontrol sistemidir.CS75 PLUS yüksek çözünürlüklü panoramik görüntü, sürücüye garaja ve dar yollara geri giderken tam yardım sağlayabilir ve acemi sürücüler için çok dostudur. Ses tanıma kontrol sistemi rahat ve güvenlidir.Sesli kontrol ile sürüşe konsantre olabilirsiniz ve diğer navigasyon, müzik vb. Sadece sesli asistana teslim edilmelidir.
"Oynama" motivasyonu
Aslında tek başına 1.5T modelinden bahsetmek, gücünün "vurma kabiliyetine sahip" olduğunu söylemek abartı ... Sonuçta birçok yerli kompakt SUV 2.0T motorlarla donatılmış ve tabii ki CS75 PLUS bunlar arasında.
Güç sistemi açısından CS75 PLUS, 1.5T + 6MT / 6AT ve 2.0T + 8AT kombinasyonunu kullanır.1.5T motor 178 beygir gücüne ve 2.0T motor 233 beygir gücüne sahiptir.Verilerden CS75 PLUS rekabet avantajına sahiptir.
Peki, gerçek sürüş deneyimine göre, CS75 PLUS nasıl bir performans sergiliyor?
İlk önce cevabı söyleyebiliriz: 1.5T + 6AT'nin güç kombinasyonu günlük ihtiyaçları tam olarak karşılayabilir. Turboşarjın özelliği olabilir.Bu 1.5T motor güçlü bir ilk çıkış gücüne sahiptir ve turbo gecikme hissi açık değildir.6AT vites kutusunun vites küçültme hareketi olumlu ve basittir.Sportifliği çift kavramalı şanzıman kadar iyi olmayabilir ama rahattır. Huzur ve pürüzsüzlük, insanları kusursuz hale getirir.
Dağ yollarında, CS75 PLUS bunu basitçe kolaylıkla yapabilir.Bunların arasında, 6AT şanzıman iyi bir ritim ve topuk hissi ile küçük değildir, ancak bu her zaman yüksek vücut ağırlığına ve şasiye sahip bir SUV'dur (eski McPherson ve arka Manivela) Ayarlama rahat ve dönüş sırasında hala bir yuvarlanma var, ancak sonuçta kabul edilebilir bir aralık dahilinde, dağ yollarına ve virajlara gitmeyi seven tüketiciler araba satın aldı.SV'ler hem rahat hem de pratik.
Yüksek hıza gelince, CS75 PLUS'ın ses yalıtımı büyük bir sürpriz.Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında, çok ilerleme kaydetti.Sonuçta, sıradan tüketicilerin "gelişmiş" anlayışı otomobilin sessizliğini de içeriyor.
Konuya geri dönersek, CS75 PLUS'ın 1.5T versiyonunun gücü dikkat çekicidir. 100 km / s hızda hızlanırken hala geri itme hissine sahip olabilir.Hız 120 km / s olduğunda hızı yaklaşık 2000 rpm'dir ve şasi daha topraklanmıştır. Güçlüdür, insanlara güven duygusu verebilir.
CS75 PLUS'un Beklentileri
CS75 PLUS, piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra SUV satışlarında ilk beş arasında yer aldı. Mükemmel ürün gücüne ek olarak, önceki nesil CS75'in itibarından da ayrılamaz. Changan'ın cildinin imajı insanların kalplerinde derin bir şekilde kök salmıştır. Bu muhtemelen her şeyden daha önemlidir. .
Buna ek olarak, CS75 PLUS'ın 10.69-15.49 milyon kılavuz fiyatı vardır.Hala Haval H6, Geely Boyue, Trumpchi GS4, Roewe RX5 ve diğer modellerle güçlü bir rekabetle karşılaşmalıdır.Yeni görüntü ve yeni teknoloji, tüketicileri çekmenin anahtarı ise Demek istediğim, mükemmel güvenilirlik, istikrarlı bir rekabet akışı sağlamak için verilen destektir.
Aslında, CS75 PLUSın rakipleri sadece aynı fiyata yerli SUV'lar değil, aynı zamanda göz alıcı ortak girişim modelleridir.Genel ortamın baskısı altında, birçok ortak girişim SUV'nin kılavuz fiyatları düşerken, eller kademeli olarak 150.000 SUV'a ulaştı. Market.
Bu nedenle CS75 PLUS ve hatta tüm Changan markasının küçük bir baskıya ihtiyacı yok, eğer zamana ayak uyduramaz ve "butik" imajını koruyamazsanız, önünüzdeki yol daha zor olacaktır. Burada, CS75 PLUS'un büyüme trendini sürdürebileceğini, rüzgâr ve dalgalara dayanabileceğini ve ilerleyebileceğini umuyoruz!
