Soru dört: Cam suyun musluk suyuyla değiştirilebileceği doğru mu?
Buick LaCrosse, buna değer mi?
Cevap: Bu aşamada, Buick LaCrosse artık iki nedenden ötürü tavsiye etmeye değmez: Birincisi, ürün gücü artık utanç verici. Buick LaCrosse, B + sınıfı bir otomobil olduğunu iddia etse de, deneyimlerimize göre ürün gücü, geleneksel B sınıfı otomobillerle (Magotan, Accord gibi) boşluğu açmadı; lüks marka B ile yüksek bir örtüşme var. Birinci sınıf otomobil oranı (Audi A4L gibi), marka etkisi, titreşim filtreleme, ses yalıtımı ve yakıt ekonomisi gibi belirgin eksikliklere sahiptir ve Audi A4L kadar iyi değildir.
İkincisi, fiyat yüksek ya da düşük değil. Şu anda, LaCrosse satışta sadece 2.0T modellere sahip ve indirimli fiyat yaklaşık 200-26 milyon yuan. Benzer ürün gücüne sahip B sınıfı arabaların çoğunun daha insan dostu güç sürümleri vardır. Giriş seviyesi modelleri yaklaşık 170.000 yuan (indirimden sonra) satın alabilirsiniz. 2.0T + 9AT kombinasyonu istiyorsanız, onunla aynı güç özelliklerine sahip Mai Rui Baos da vardır. XL ayrıca Buick LaCrosse'den çok daha ucuzdur ve Audi A4L tarafından temsil edilen lüks marka B sınıfı otomobillerle karşılaştırıldığında, Audi A4L 2.0T'nin ana satış versiyonu yaklaşık 240.000 yuan olarak fiyatlandırılır ve bu LaCrosse'ye kıyasla çok pahalıdır. Örtüşme, ancak daha önce de analiz edildiğinde, Buick LaCrosse'un ürün gücü Audi A4L kadar iyi değil.
BMW x1 daha mı iyi yoksa Honda tacı daha mı iyi?
Cevap: Bence iki otomobilin de kendine has değerleri var: Öncelikle, marka etkisi açısından BMW X1'in daha iyi olacağına şüphe yok; iç mekan ve mekan açısından iki otomobil aslında birbirine benziyor.Özellikle veriler daha fazla alana sahip. Büyük olan aslında taçlı yoldur, ancak bu iki arabanın alanı çoğu ev kullanıcısı için yeterlidir, bu nedenle alanın boyutu herkesin düşündüğü kadar önemli değildir; sürüş kolaylığı derecesine gelince, BMW X1 daha iyi olacaktır. Bazıları, belirli farklılıklar esas olarak iki noktada yansıtılır: ilk BMW X1 daha küçük bir gövde boyutuna sahiptir ve sıkışık kentsel alanlarda sürmek daha kolaydır. İkincisi, BMW X1'in güç tepkisi daha iyidir (1.5T versiyonuna kıyasla); sessizlik seviyesi ve şasi konforu açısından tepenin daha iyi olacağına dair hiç şüphe yok. Tabii ki, kendi sorunları da var.BMW X1'in ana satışı üç silindirli bir motor ve Crown Road'un 1.5T motoru hala yağı artırma riski taşıyor.
Bu nedenle, yukarıdaki analiz yoluyla, iki arabanın kullanım senaryoları gerçekten ayırt edildi: İyi bir markaya ihtiyacınız varsa ve sık sık şehirde araba kullanıyorsanız, BMW X1 daha uygun bir seçimdir; sık sık uzun mesafeler koşuyor ve koşuyorsanız Yüksek hız, titreşim ve ses yalıtımı için daha yüksek gereksinimler, Honda Crown Road daha uygun bir seçimdir.
Cam su yerine su kullanabilir miyim?
Cevap: Geçici acil durum mümkündür, ancak suyun temizleme gücü cam sudan çok daha az olduğu için, koşullar elverdiğinde yine de cam suyu geri kullanmanızı öneririz.
Ve su ile değiştirirken aşağıdaki noktalara dikkat etmelisiniz: Öncelikle maden suyu yerine saf su kullanmayı deneyin çünkü maden suyu mineraller içerir ve bazı durumlarda bu mineraller sileceğin küçük spreyini engelleyebilir. Delik; İkincisi, sıcaklığın 4 ° 'den düşük olduğu alanlar için asla su kullanmamalısınız çünkü su donacak ve donmuş suyun hacmi artacak ve bu da cam su borusunun kolayca kırılmasına neden olacaktır. Bu durumda cam su kullanılmalı ve kullanılırken donma noktası ortam sıcaklığından daha düşük olan cam su seçimine dikkat edilmelidir.
Araç merkezi kumandasının güneş kremine ihtiyacı var mı?
Cevap: Çoğu kullanıcı ve çoğu kullanım senaryosu için bunun gereksiz olduğunu düşünüyorum çünkü çoğu üretici orta konsolda yüksek sıcaklık dayanıklılığı testleri yapacak, bu nedenle orta konsolun normal kullanımda hasar görmesi konusunda endişelenmenize gerek yok (yani Uzun yıllar ve pek çok otomobilde, orta konsolun dayanıklılığı konusunda bildiğim tek durum altıncı nesil Camry ile aynı döneme ait Toyota otomobilidir); dahası, birçok üretici ürün kılavuzunda yolcu hava yastığının hiçbir parçasının kapsanmaması gerektiğini vurgulayacaktır. , Hava yastığı patladığında yaralanmayı önlemek için (hava yastığının açılmasını etkileme olasılığı vardır).
Ancak güneş koruyucu pedlere gerçekten ihtiyaç duyulan iki durumla da karşılaştım: Birincisi, maliyetten tasarruf etmek için bazı üreticiler yeterince dayanıklılık testleri yapmıyorlar ve seçilen malzemelerin dayanıklılığı o kadar iyi değil. Araç dış mekana maruz kaldı ve orta konsol birkaç yıl içinde daha şiddetli bir şekilde yaşlanacak. Bu bir güneş koruyucu pedi gerektirir (bu durumda, ön cama takılı bir reflektör kullanmak daha iyidir); ikincisi, bazı üreticiler Seçilen merkezi kontrol malzemesi ön cama ışığı yansıtacaktır Bu durum sürüş güvenliğine elverişli değildir, bu nedenle şu anda güneş pedi güneşten korunma için değil yansımayı önlemek için kullanılmaktadır. Yukarıdaki nedenlerden ötürü, prensip olarak, güneş koruyucu matları kullanmanızı önermiyoruz, ancak yardımcı pilotunuz sık sık insanların içinde oturmuyorsa, araba kullanmayı tercih edersiniz ve güneş koruyucu minderlerin çirkin olmasına aldırmazsınız, bir tane satın almanın büyük bir sorun olduğunu düşünmüyorum .
