230.000 BMW geri çağrıldı, Takata bugün listeden çıkarıldı
26 Temmuz'daki habere göre, BMW Brilliance Automotive Co., Ltd. ve BMW (Çin) Automobile Trading Co., Ltd., 13 Kasım 2017'den itibaren toplam 235.296 araç olan aşağıdaki araçları geri çağıracak:
12 Temmuz 2005 ile 26 Aralık 2012 arasında üretilen ve toplam 28.676 araç olan bazı yerli Brilliance BMW 320i, 325i, 320Li, 328Li, 335Li ve X1 araçlarının hatırlanması; 9 Aralık 2005'ten Aralık 2012'ye kadar geri çağırma 22. dönemde toplam 206.620 adet ithal BMW 120i, 130i, 316i, 320i, 325i, 330i, 335i, X1, X3, X5, X6, M3 ve M6 araçlar üretildi.
Bu geri çağırma yeni bir geri çağırma değil, geri çağırılan bakım için hava yastığı gaz jeneratörlerinin tedarikindeki gecikme nedeniyle geçen yıl Aralık ve bu yılın Şubat ayında yayınlanan geri çağırmada bir değişiklik. Geri çağırmanın nedeni, sürücü ve ön yolcunun ön hava yastıklarını içeren tanınmış Takata hava yastıkları, BMW X5 ve X6 araçları; sürücünün ön hava yastıklarını içeren diğer araç modelleri.
BMW şunları söyledi: Geri çağrılan araç, Takata tarafından üretilen kurutucu içermeyen bir amonyum nitrat gaz jeneratörü ile donatılmıştır.Hava yastığı açıldığında, gaz jeneratörü anormal şekilde hasar görebilir ve parçaların fırlamasına neden olabilir, arabadaki yolcuları yaralayabilir ve güvenlik riskleri oluşturabilir. . Araştırmaya göre amonyum nitratın fiziksel özellikleri nedeniyle suda kolayca çözünür, higroskopiktir ve topaklanması kolaydır. Yüksek sıcaklık ve neme uzun süre maruz kalma, kolayca ayrışır ve dengesiz hale gelir ve iticiye zarar verir Hava yastığı sıçradığında, patlamaya metal parçalar eşlik eder.
Bu, "ölüm hava yastığı" olarak bilinen Japon Takata hava yastığıdır.Dünyanın üç büyük hava yastığı üreticisinden biri olan Takata, piyasadaki hemen hemen tüm ana modelleri kapsayan hava yastıkları sağlamaktadır. Takata, hammadde olarak amonyum nitrat kullanan dünyadaki tek hava yastığı üreticisidir.Diğer büyük hava yastığı üreticileri ana hammadde olarak guanidin nitratı kullanır. Guanidin nitrat, fiyat olarak amonyum nitrattan çok daha pahalıdır.
2001 yılında Takata hava yastıklarında sorunlar olduğu tespit edildi. 2008 yılında, otomobil üreticilerinin zayiatları geri çağrılmaya başlandı. Şimdiye kadar, dünyadaki büyük otomobil şirketleri Takata hava yastıklarının güvenliği nedeniyle 120 milyona kadar aracı geri çağırdı ve dünya çapında en az 17 ölüme neden oldu 180'den fazla kişi yaralandı. Hava yastıkları ve büyük dava ücretleri ve büyük otomobil şirketlerinin büyük geri çağırma maliyetleri dahil olmak üzere çeşitli sorumluluk iddiaları nedeniyle, Takatanın toplam yükümlülükleri 1 trilyon yen, yaklaşık 61.45 milyar yuan'ı aştı.
Takata Hava Yastığı Güvenlik Olayının İncelenmesi
1990'ların sonunda Takata, amonyum nitrattan yapılan hava yastığı jeneratörleri üretmeye başladı.
2000 yılında, Ulusal Ulaşım Güvenliği İdaresi'ne hava yastığı sorunları hakkında ilk tüketici şikayeti
Mayıs 2004'te, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir Accord araba hava yastığı patladı
Kasım 2008'de Honda, Takata hava yastığı sorunları nedeniyle ilk kez 4000 aracı geri çağırdı.
Mayıs 2009'da, Amerika Birleşik Devletleri'nde 18 yaşındaki bir kız, bir Honda arabasını kullanırken bir kazada öldü.Araştırmanın ardından, ölüm nedeni, hava yastığı açıldıktan sonra, karotis arterinden metal bir parçanın fırlayarak çok fazla kan kaybetmesine ve ölmesine neden olmasıydı.
Temmuz 2009'da Honda 510.000 aracı geri çağırdı
Şubat 2010'da Honda dünya çapında 437.000 aracı geri çağırdı
Aralık 2011'de Honda 304.000 aracı tekrar geri çağırdı
Nisan 2013'te Toyota, Honda, Nissan ve Mazda, dünya çapında Takata hava yastıklarıyla donatılmış 3,4 milyon aracı geri çağırdı.
Mayıs 2013'te BMW, dünya çapında 220.000 aracı geri çağırdı
Haziran 2014'te Toyota, dünya çapında 2.27 milyon aracı geri çağırdı ve Japonya'da 650.000 araç ilk kez geri çağrıldı. Honda, Nissan ve Mazda dünya çapında 2,95 milyon aracı geri çağırıyor
Haziran 2014'te, Ulusal Ulaşım Güvenliği İdaresi resmi olarak Takata hakkında bir soruşturma başlattı
Temmuz 2014'te BMW, dünya çapında 1,6 milyon aracı geri çağırdı
Ekim 2014'te Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi 4,74 milyon aracı inceleyecek
Kasım 2014'te ABD Kongresi, ABD Adalet Bakanlığı'nı Takata Hava Yastığı'na yönelik cezai soruşturma başlatmaya çağırmaya başladı.
Şubat 2015'te Takata, gizli tehlikelere zamanında yanıt vermediği ve soruşturmayla işbirliği yapmadığı için günlük 14.000 ABD Doları para cezasına çarptırıldı.
Takata, Mayıs 2015'te hava yastıklarının gizli tehlikelerini ilk kez açıkça kabul etti.
Ağustos 2015'te Takata Corporation, hava yastığı arızasının nedenine ilişkin araştırmasını güncelledi ve "ticari sırlar" gerekçesiyle arızalı hava yastığı sorununun ayrıntılarını açıklamayı reddetti.
Ekim 2015'te, Ulusal Ulaşım Güvenliği İdaresi Takata'ya 200 milyon ABD doları para cezası verdi.
Kasım 2015'te Japonya Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı, tüm Japon otomobil üreticileri için açık gereksinimleri ifade eden bir bildiri yayınladı ve otomobil üreticilerinin geri çağrılan araçlar için hava yastığı bileşenlerini değiştirirken diğer parça tedarikçilerinin ürünlerini kullanmayı düşüneceğini umdu.
Aralık 2015'te ABD Ulaştırma Bakanlığı, Takata araçlarındaki hava yastıkları arızaları nedeniyle ABD'de 8 kişinin öldüğüne dikkat çekti.
4 Mayıs 2016'da Takata, 35 ila 40 milyon hava yastığı jeneratörünü geri çağırmayı kabul etti.
27 Şubat 2017'de Takata, Amerika Birleşik Devletleri'nde sorunlu hava yastığı satışında dolandırıcılık yapmaktan suçunu kabul etti ve 1 milyar dolarlık cezai para cezası ödemeyi kabul etti ve ABD Adalet Bakanlığı ile bir uzlaşma anlaşmasına vardı
25 Haziran 2017'de Takata'nın ABD yan kuruluşu Delaware'de iflas koruması için başvuruda bulundu.
26 Haziran 2017'de Takata Corporation, Japonya'da iflas koruması için başvuruda bulundu.
26 Haziran 2017'de, ABD otomotiv güvenlik sistemi tedarikçisi KSS, Takata'yı satın aldı (Not: Şubat 2016'da Ningbo Joyson Electronics, KSS'yi yaklaşık 920 milyon ABD Doları karşılığında satın aldı)
24 Temmuz 2017'de Avustralya Rekabet ve Tüketici Komisyonu, Japonya'nın Takata Corporation tarafından üretilen sorunlu hava yastıkları olan arabaları geri çağırmaya başladı.
Tokyo Borsasının bir önceki açıklamasına göre, Takata hisseleri 27 Temmuz 2017'de listeden kaldırılacak.
Metin / Kangzhe
