1 trilyon "kredi kartı limiti" FAW Hongqi nihayet kurtarıldı!
Cumhuriyet'in en büyük oğlu China FAW, bağımsız otomobil şirketleri arasında en uzun geçmişe ve en kaliteli kaynaklara sahip olan ve altın kaşıkla devlete ait bir kuruluştur. Bununla birlikte, pazar etkisi söz konusu olduğunda, FAW'nin kendi markalarının binek araç alanındaki performansını söylemek zor olarak tanımlanabilir.
Xiali'den bu yana, FAW binek arabaları çöküş yaşıyor Yeni piyasaya sürülen Pentium, Junpai, Xenia ve diğer markalar "vurulamaz"; üst düzey markalar-Hongqi, süper büyük IP, üretici bir canavar olmadığı sürece oynamak zor olacak. , Ama sonuç olarak, Hongqi'nin artık duygulardan başka bir şeye sahip olmadığını hepimiz biliyoruz; bu arada, bu dünyaca ünlü "devlete ait işletmeyi" beslemek için, tüm grubun mevcut büyüklüğü FAW-Volkswagen (Audi) ve FAW Toyota gibi iki süper dev tarafından destekleniyor. Huzurevi".
Birkaç gün önce, China FAW, 16 bankadan 1015 milyar yuan kasıtlı kredi aldı.Bu büyük yatırımla, FAW, Hongqi, Pentium, Senya ve diğer bağımsız markaların, marka ve satışların iki katı "ölü odunu" gerçekleştirmesini sağlamak istiyor! 1 Kasım'da, FAW'nin ilk sürücüsüz otomobilinin (L4 seviyesi) ürün lansman konferansında FAW, önümüzdeki 10 yıl içinde Hongqi markası için özel bir stratejik plan verdi.
Kırmızı bayrağı ağırlık merkezi olarak alın ve elektrikli sürücüyü takip edin.
Pentium B30EV
Şu anda, bağımsız yeni enerji araç pazarında ağırlıklı olarak BAIC New Energy ve BYD Auto, ardından Geely ve SAIC binek otomobilleri hakim durumda.FAW binek araçlarına gelince, ilk Besturn B50PHEV, B50EV ve B30EV sessiz kaldı. FAW binek otomobilleri düşünüyor Yeni enerji araç pazarında bir yer edinmek için her şeyin yeniden başlaması gerekiyor.
Yetkililer, FAW'nin Hongqi'yi grubun Çinli markaların temel gelişimi olarak kullanacağını ve 2023'te tam elektrikli sürüşe ulaşmada başı çekeceğini belirtti. 2028'de FAW, FAW kapsamındaki tüm binek araçlar için, plug-in hibritler ve saf elektrikli araçlar için elektrikli tahrik gerçekleştirmeyi planlıyor. Bu kez tanıtılan E-jie sürücüsüz araba gibi modeller, E-HS3'ü temel alan tamamen elektrikli bir SUV modelidir.Ayrıca, Hongqi'nin ilk saf elektrikli aracı 2018'de 310 kilometre menzil ile seri üretime geçecek.
Yakıt hücreli araçlar geleceğe gönderilen ürünlerdir
Buna ek olarak, Hongqi markası yakıt hücreli araçların geliştirilmesini de planladı.Resmi kaynaklara göre, bu yıl 13 Ekim'de Hongqi markası, binek otomobiller için ilk yerli 50kW sınıfı olan bir yakıt hücreli motor ateşleme töreni düzenledi. Yakıt hücresi motorları, Hongqi yakıt hücreli araçlar, Ekim 2019'da toplu saha operasyonuna başlayacak.
Toyota / Honda Yakıt Hücreli Araç
Havaya uçmazsan, kararmazsın. Günümüzde, kimyasal akülü arabalar doğru yolda değil. Yakıt hücreli arabalar mı? Yakıtın güvenliği, hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının popülaritesi ve yüksek inşaat maliyeti ... tavuk tüyleri olarak tanımlanabilir. Japon Toyota / Honda için bile, artık yalnızca bir saha testi ve gelecekteki ürünleri gerçekten göndermek için bir teknik rezerv olabilir.
2025'te L5 otonom sürüşe ulaşmak mı? Asılı görüyorum!
Sahnede FAW ve Baidu'nun ortaklaşa ürettiği L4 sürücüsüz otomobili şüphesiz izleyicilerin odak noktasıydı E-jie adlı bu SUV'de, yakıtlı arabanın kullandığı düz şelale tipi hava giriş ızgarası kapalı tipe değiştirildi. Gösteri arabası ayrıca FAW ve Baidu LOGO'larını görüntülemek için bir LED ekran kullanıyor, ancak bu düşük güç tasarımının gelecekteki ticari araçlarda benimsenmesi beklenmiyor.
Gösteri arabası ayrıca otonom sürüş için gerekli olan radar ve yol izleme ekipmanlarını da esas olarak otonom sürüş arabasının kimliğini yansıtmak amacıyla çatıya yerleştirdi.Bu tasarım da ana akım değil ve gelecekte ticari araçlara entegre edileceği tahmin ediliyor. Vücudun içine.
FAW, sürücüsüz otomobiller geliştirme konusunda uzun bir geçmişe sahiptir. Geçen yıl Temmuz ayında, FAW ve Baidu, Apollo'nun otonom sürüş teknolojisini ortaklaşa geliştirmeye yönelik planına katılmak için stratejik bir işbirliğine ulaştı. Yetkili, Hongqi markasının 2020'de seri üretilen bir L4 otonom sürüş modelini piyasaya süreceğini ve 2025'te L5 otonom sürüşü gerçekleştireceğini söyledi.
Zamanın bu noktasında, bireyler son derece iyimser değildir. Otonom sürüş kavramı uzun zamandır etrafta dolaşıyor ve son yıllarda daha popüler hale geldi.Tesla büyük katkılarda bulundu, ancak L5 seviyesinde otonom sürüşün nihai şekli söz konusu olduğunda, gerçekten 10 yılda gerçekleştirilemez. Sektör uzmanlarına göre, otonom sürüşün darboğazı teknolojinin uygulanmasında değil, otomobil ortamında, otonom olmayan araçlar on yıl içinde elenme zamanına ulaşmadı ve ikincisi, öngörülemeyen yörünge ile karşı karşıya olan yolun temel dayanağı olmaya devam ediyor. Kendi kendine giden arabalar, otonom sürüşü güvenli bir şekilde yola çıkmak zordur. Açıkça söylemek gerekirse, otonom sürüşün en büyük düşmanı teknoloji değil, otonom olmayan araçlardır.
Yönetim reformunun etkinliğini kontrol etme ve kabul etme zamanı geldi!
Devlete ait girişim reformunun bahar esintisine dayanan FAW Group, yönetim düzeyinde önemli ayarlamalar yaptı ve bu nedenle FAW binek arabaları, canlılıklarını yeniden kazanmak için en iyi zamanı başlattı. Üst düzey yönetim için, Hongqi'yi canlı en büyük IP haline getirmek, FAW'nin yeniden ortaya çıkması için en önemli zorluktur. Hongqi H5'in ortaya çıkışı, yetkilinin pazar testini karşılama kararlılığına sahip olduğunu gösteriyor ve bu otonom araç, üst yönetimin marka stratejik planlamasında net bir yönü olduğunu ve her şeyin hazır ve kullanıma hazır olduğunu gösteriyor.
Xu Liuping'in çalışma sonuçlarını kontrol etmenin zamanı geldi
Bununla birlikte, herkes PPT arabaları yapabilir Önümüzdeki birkaç yıl, Çin FAW için en kritik zaman olacak ve aynı zamanda Xu Liuping'in iş performansının ve ekip uygulamasının kabul edilme zamanı. Son birkaç yıldaki yönetim reformlarının "bakım evleri" tarzını ortadan kaldırıp kaldırmayacağı ve otomobil şirketlerine yeni canlılık aşılayıp aşılamayacağı, ülke çapındaki insanların odak noktası. Diğer üreticilerin (SAIC, GAC, Geely, Great Wall), kıskanılacak 1.000 milyar kredinin, Hongqi markasının süper geniş IP'sinin ve güçlü siyasi geçmişinin bakış açısından, "zaman, yer, insanlar ve uyum" un hepsinin bir arada yaşadığı doğrudur. Ölene kadar oynayabilirseniz, o zaman gerçekten şiddet içerir ve insanlar ve tanrılar kızar.
