g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Yeti'nin yerine mi? Skoda'nın yeni kompakt SUV'u beklemeye değer mi?

Sorular sor

@ Kodiak sipariş etmekte tereddüt ediyorum.Genel olarak, sorun olmadığını düşünüyorum, ancak konfigürasyon yeterli değil ve araba biraz büyük.

Kodiakın orta boy SUV'si her zaman çok ilgi gördü. Fiyat açıklandıktan sonra birçok tartışma oldu. Birincisi, fiyatın beklendiği kadar düşük olmaması, diğeri ise konfigürasyonun Tiguan L. kadar cömert olmaması. Bununla birlikte, Kodiak'ın kendisi aynı platformdaki Tiguan L'den daha düşüktür, bu nedenle konfigürasyon elbette daha düşüktür, ancak yine de tüm yardımcı pilot koltuklarının manuel olarak ayarlanması biraz mantıksız. Elbette, Kodiak'ın birçok avantajı vardır.Ayrıntılı bir yorum için lütfen bu test sürüşü makalesine ve videosuna bakın. (Portal: "Skoda Kodiak aslında bir" Volkswagen "SUV" karakteridir)

Konfigürasyon açısından Kodiak, Amerikan rakibi Chevrolet Explorer'ın konumuna sahip değil. Explorer'ın avantajı daha ağır sürüş dokusu ve sportif hissiyatta yatıyor. 1.5T + 6AT ve 2.0T + 9AT'ın güç kombinasyonu pürüzsüz. Kodiak'ın çift kavramasından biraz daha güçlü. Yalnızca gövde boyutuna bakıldığında, Explorer giriş seviyesi 5 koltuklu, orta boy bir SUV'dir.Uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi Kodiak'ınkinden daha küçüktür ve daha küçük bir otomobil için gereksinimlerinizi karşılayabilir.

Skoda markası söz konusu olduğunda, daha küçük SUV'lar ve Yeti var.Bu küçük SUV, önceki nesil Tiguan'ın PQ35 platformunu kullanıyor, ancak eski Tiguan'dan daha bireysel. 2013 yılında ilk yapıldığında "Vahşi İmparator" un adı, tabii ki Bay Luzhe dahil birçok insanı şok etti ... 165.800 RMB ila 241.800 RMB arasındaki yüksek fiyat ve saçma isimle birleşen kişiliğin görünümü, satışların düşmesine neden oldu. Şaşırtıcı değil. Neyse ki, isim daha sonra değiştirildi ve fiyatı düşürüldü.Yeti aslında çok uygun.Yüksek alan ve pratikliğe sahip kompakt bir SUV'yi ortak girişim küçük bir SUV fiyatına satın almak iyi bir anlaşma.

Yeti'yi aramazsanız, Skoda'nın yeni MQB platformu kompakt SUV-KAROQ'yu da bekleyebilirsiniz.Bu yeni otomobil, 18'inde küresel lansmanını yaptı ve Yeti'nin ikame modeli olarak kabul edilebilir. Elbette KAROQ SAIC Skoda'da da yapılacak ve yerel versiyon dingil mesafesini yaklaşık 50 mm artıracak ve önümüzdeki yılın başlarında Çin'de resmi olarak piyasaya sürülecek.

KAROQ'un görünüşü Kodiak'ın küçültülmüş bir versiyonu gibidir.Ön yüz ve arka tasarım Kodiak ile aynıdır.Vücut boyutu Kodiak ve Yeti arasındadır.Giriş seviyesi kompakt SUV sınıfına aittir. Yurt içi genişletmeden sonra, KAROQ'un dingil mesafesi, standart bir dingil mesafeli Volkswagen Tiguan'a benzer şekilde 2700 mm'ye yakın bir seviyeye ulaşabilir.

İç kontrol paneli de Kodiak'a benzer.KAROQ'un full LCD göstergesinin denizaşırı versiyonu çok havalı, ancak Kodiak onu kullanamadı.Yerel KAROQ'un donatılıp donatılmayacağını bilmiyorum. Park yardımı, şerit tutma, kör nokta izleme ve önden çarpışma uyarısı gibi bazı aktif güvenlik yapılandırmaları hala mevcuttur.

KAROQ'nun denizaşırı versiyonu, iki benzinli motor ve üç dizel motor dahil olmak üzere beş farklı motor sunuyor. SAIC Skoda KAROQ'nun 7 ileri çift kavramalı 1.2T ve 1.4T olmak üzere iki motor kullanacağı tahmin ediliyor. Yurt içinde üretilen KAROQ piyasaya sürüldükten sonra Yeti listeden kaldırılmayacak, bu şekilde yeti, KAROQ ve Kodiak düşük, orta ve yüksek SUV kamp düzenine sahip olacak.