Kuyruk etiketli favori lüks otomobil: FAW Audi gözetimsiz, Brilliance ve Chery seçmesi en kolay araç
"Etiketleme", esas olarak lüks markalara atıfta bulunan yerel karakteristik bir davranıştır. Bazı otomobil sahipleri lüks bir araba satın aldıktan sonra kuyruk etiketinin "lüks" olmadığını düşündükten sonra, yerel tarafın logosunu seçerek kaldıracaklardır.
Aslında, standart toplama performansı Audi modellerinde, özellikle A6L ve A4L gibi lüks otomobillerde açık değildir, hatta bazı tüketiciler, "FAW Audi" nin ithal Audi'den daha çekici olduğunu düşünmektedirler. Asıl sebep FAW Audi'dir. Onlarca yıldır ülkede ve Audi A6L, tüketicilerin kalplerinde resmi bir otomobil olarak yüksek bir statü bıraktı FAW Audi resmi bir otomobil etiketi haline geldi.Halo plus gövdeye sahip olan FAW Audi, temelde sıfır oranına sahip.
Aksine, Beijing Benzin teklif verme oranı performansı, FAW Audi ile karşılaştırılabilir en ciddi model olarak kabul edilen Mercedes-Benz C-Class gibi giriş seviyesi ortak girişim ürünlerine odaklanarak çok daha yüksektir. Karşılaştırıldığında, Beijing Benz açıkça resmi bir arabanın prestijine sahip değil ve teklif verme oranı büyük ölçüde arttı.
Ortak girişimden sonra Land Rover'ın imajı düştü. Ortak girişim fiyatı düşürülen Chery Land Rover, Land Rover markasına pek olumlu bir etki getirmedi, aksine satış hacmi ağır bir gerileme yaşadı. Asıl sebep Chery idi. Birçok tüketici hala Chery'yi kabul edemiyor. Land Rover'ın üretildiği gerçeği, hatta Land Rover'ın uzun bir süre Chery motorlarına geçeceğine dair söylentiler bile vardı, o kadar çok tüketici Chery standardını satın alır almaz kaldıracaktı.
Yangrong'un yoldan ayrıldığından beri "Brilliance" kelimesi değer kaybetmeye başladı. Birçok tüketici, BMW Brilliance'ı satın aldıktan sonra doğrudan "Brilliance" kelimesini çıkaracak. Bu, sokakları en giriş seviyesi BMW'ler bile "ithal BMW'ler" ile dolduruyor. 3 serisi için Brilliance için bir kelime yok.BMW Brilliance en çok teklif veren marka olmalı, şimdiye kadar ortak girişimden beri durum böyleydi.
