O yıllarda Subaru ile dev grup arasındaki şikayetler
Son zamanlarda, Subaru'nun Dabao Group'tan ayrıldığına dair bir haber internette kaynamaya devam etti. Herkes Subaru'nun sonunda Dabao Group'tan çıkabileceği konusunda tezahürat ederken, Dabao Group'un Subaru Bölgesi'nin genel müdürü ayağa kalktı ve şöyle yanıt verdi: " Subaru'nun en büyük ajanlarından oluşan dev grup, Subaru'nun Çin pazarının yarısına sahip. Bu tartışılmaz bir gerçek. Çevrimiçi söylentiler tamamen saçmalık! "
Eh, bunu söyledim, ama nasıl söylersen söyle, Subaru söz konusu olduğunda, büyük grup olması kaçınılmaz. Çünkü Subaru'nun durgun satışlarının pek çok sebebini analiz ettikten sonra bile, aslında Subarunun en büyük baş ağrısı her zaman piyasadır. Bugün Subaru ile dev grup arasındaki son birkaç yıldaki şikayetler hakkında da konuşabiliriz!
"Sev ve Öldür" Subaru ve Daan
Subaru ve Da Da Group'un işbirliğinin sorunsuz ve samimi olduğu bir zaman geçirdiğini sorabilir miyim? Elbette var! Aslında, Subaru'nun Çin pazarındaki satış şirketinin ana hissedarı olan Pangda Group, ilk günlerde zor bir iş olarak kabul edilebilir ve pazar gelişimi ve kanal genişletme açısından yorucu.
Yerel pazarı geliştirmek için acenteler kullanarak bir ilk satış ağı kurma yöntemini ele alın ve Subaru'nun satış hacmi bir zamanlar 57.000'e ulaştı! Sadece bu pazarlama kavramı, pazar gelişip değiştikçe artık uygulanamaz. Ve devasa grubun kendi başının çaresine bakmasıyla durum daha da kötüye gidiyor, bu da her zaman büyük gruba güvenen Subaru'nun pazar hakimiyetinden ve pazar algısından yoksun olmasına neden oluyor ve bu tür Subaru satış düşüşü şaşırtıcı değil.
Büyük grup kendini koruyamaz
Pazar açısından, Çin pazarının ilk dönemlerinde, Pangda Group'un pazarlama konseptleri ve kanal yönetimi yetenekleri diğer şirketlerden üstündür, ancak Çin otomobil pazarının hızla gelişmesiyle birlikte, zamana ayak uyduran ve zamana uyum sağlayan bir Pangda Group yoktur. Sadece güncelliğini yitirmekle kalmadı, hatta pazar genişlemesinin önünde bir engel haline geldi.
Pangda Group'un başkanı Pang Qinghua, sermaye açısından, Pangda Group'un listelenmesinden bir buçuk yıldan daha kısa bir süre içinde 10,74 milyar yuan'a varan fonlar topladı.Ancak, bu kadar büyük miktarda fonla bile, Pangda Group hala sermaye sıkıntısı yaşıyor. Sonuna kadar devasa grup sermaye girdabına girdi, sermaye zinciri kırıldı ve ancak 4S mağazalarını ve hisselerini satarak sürdürülebildi Kendini koruyamayan böylesine büyük bir grup Subaru'yu dikkate alacak enerjiye nasıl sahip olabilir?
İlgili haberlere göre, Subaru'nun DaDa Group ile olan sözleşmesi Eylül ayında sona erecek ve Subaru, sözleşmeyi feshetmek için DaDa Group ile görüşüyor. Birinin "söylentileri çürütmek için" çıktığını söylememize rağmen, Subaru'nun gerçekten de yol ayrımına gittiği bir gerçek. Bu yüzden, Subaru'nun gelecekteki güvenli bir yerde olup olmayacağı veya şarkı söyleyecek bir serf olarak ayağa kalkması, belki de cevabını yakında öğreneceğiz.
Sonuç
Sonuç olarak, Subaru insanlarla tanışsa ve bunda iyi olmasa da, son birkaç yıldır elverişsiz olsa da, her neyse, büyük grup gerçekten de Subaru'nun satışlarını yıllar içinde büyük ölçüde etkiledi. Ancak kişisel bir bakış açısıyla, ürün gücünde yenilmez bir otomobil markası olan Subaru'nun stratejik ayarlamalar yapıp ivme kazanmasını ve Çin pazarında kendi satışlarını bulmasını umuyorum.
