Ön satış fiyatı rakibinin yarısından az Elektrikli lüks otomobil markası Weilai'nin ilk otomobili satışa çıkacak mı?
İki teknoloji, elektrikli araçlar ve insansız sürüş, otomobil üretiminin endüstri trendini değiştiriyor. BYD son yıllarda elektrik teknolojisi ile kendi markalarında yerini almış ve Tesla, zamana hitap eden modaya uygun ve cool bir otomobil haline gelmiştir. LeTV, Weilai, Ranger gibi Çin'in Tesla'sı olmak isteyen, giderek daha fazla İnternet girişimcisi elektrikli araçlar alanına yüz milyonlarca dolar taşıyor.
Bununla birlikte, bu İnternet arabaları genellikle haberlerde ve PPT'de yer alır, ancak piyasada hiç görünmediler, tüketicilerin kendilerini uzakta hissetmelerine neden oldu ve birçok netizen tarafından PPT arabaları olarak adlandırıldılar. Sadece Wei Lai, "donuk bir sesle büyük bir Hu yapma" hissine sahiptir. İlk olarak, FE yarışmasına katılarak, markalaşma ve teknik testleri tamamlayarak dünyanın en hızlı EP9'unu oluşturdu. Ardından, Şangay Otomobil Fuarı'nda seri üretilen ilk SUV modeli olan ES8'in açılışını yaptı ve yeni otomobilin, tahmini olarak 300.000 ila 400.000 yuan fiyatıyla yıl sonunda tüketicilere resmi olarak teslim edileceğini duyurdu. Bu açıdan Weilai'nin asıl amacı, Tesla ile kıyaslanan bir elektrikli otomobil üretmektir.
Weilai ES8 ön yüzü
Weilai ES8 yana doğru
Weilai ES8'in E'si "elektrik", S "SUV" ve 8 performans seviyesi anlamına gelir. Diğer bir deyişle ES8, lüks segmentte konumlandırılmış elektrikli bir SUV. Yeni otomobil, Tesla model X ve mevcut Audi Q7'ye benzer bir gövde boyutuna sahip, 5 metreden uzun bir uzunluğa, 2 metreden daha geniş bir genişliğe ve 3 metreden fazla bir dingil mesafesine sahip.Görünümde Weilai-X-Bar'ın aile tarzı tasarım öğesi var. Yüz ve "kalp atışı eğrisi" LED arka lambaları. Asma tavan tasarımı ve abartılı tekerlek kemerleri, gövdenin sportif hissini artırıyor Tamamen alüminyum gövde ve şasi ES8'i hafif ve dokulu hale getiriyor.
İç kısım, entegre bir "T-Tayvan" tipi merkez konsolu kullanır ve dokuyu geliştirmek için yüksek kaliteli Nappa deri ile kaplanmıştır. 8,8 inç tam LCD gösterge paneli ve 10,4 inç dikey merkez kontrol ekranı, kabini teknoloji ile dolu hale getirir. Koltuklar 7 kişilik süper pratik 2 + 3 + 2 düzenini kullanır.İkinci koltuk sırası ileri geri kayabilir ve 4/6 oranında tamamen yatay yatmayı destekler. En ayırt edici özellik, konfora önem veren ve sürücü koltuğuna göre daha fazla bacak desteği ve ayak dayanağı olan ön yolcu koltuğunun VIP konfigürasyonu.Koltuk, ikinci sıra koltuklarla aynı hizada olacak şekilde doğrudan arkaya kaydırılabilir. Düz, bu tasarım yardımcı pilot yolcuların geniş ve esnek bir alana sahip olmasını sağlar.
PPT otomobil üretimindeki yanlış anlaşılmayı kırmak için Weilai ES8'in temel teknolojilerinden biri tamamen alüminyum gövde yapısıdır.Şu anda, bu kadar yüksek teknolojiyi taşıyabilen tek model Land Rover ve Audi gibi milyonlarca SUV. Sla MODEL X kabul edilmemiştir. Tamamen alüminyum malzemenin avantajı, ES8'in ağırlığını azaltması ve daha iyi şekillendirme tasarımı için bir temel sağlamasıdır.
Ek olarak ES8, daha önce EP9 süper otomobiller üzerinde test edilen endüstri lideri aktif havalı süspansiyon teknolojisini kullanıyor ve SUV'lara uygulandığında aracın sürüş konforunu, araç pasifliğini ve sürüş stabilitesini artırabilir. Seks.
Yeni bir enerji aracı olan Weilai ES8, elektrikle çalışıyor ve 300 kilometreye kadar seyir menziline sahip. Bataryası, kullanıcıların bir yakıtlı arabanın ötesinde bir yakıt ikmali deneyimi yaşamalarına olanak tanıyan bir batarya değiştirme modunu destekler. Şarj yığınlarının henüz popüler olmadığı ülkede, ES8'in pil değiştirme teknolojisi, elektrikli araçların menzili ile şarj kolaylığı arasındaki engeli kırabilir.
Batarya sorununu çözen ES8, ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekiş tasarımına ve maksimum 650 beygir gücüne sahip gelişmiş bir endüksiyon motoruna sahip olacak. Weilai Automobile'in kurucusu Li Xiang'a göre, ES8'in 100km hızlanması BMW X5m'yi aşıyor ve muhtemelen 4 saniye içinde olacak (BMW X5m'nin 100 km hızlanma süresi 4,2 saniyedir).
Bu şekilde Weilai ES8, malzeme, işçilik, kullanıcı deneyimi ve güç yapılandırması açısından Tesla Model X ile rekabet etme gücüne sahiptir. Dünyanın Guangzhou'daki ilk Tesla Model X patlaması ve pahalı fiyat artışı (Tesla Model X isteğe bağlıdır, araba fiyatı 1,2 milyon yuan'a ulaşabilir) ve diğer olayların etkisi altında Weilai ES8, Tesla Model X ile aynı seviyedeki fiyat ve konfigürasyon pazara giriyor ES8 seri üretim otomobili yıl sonunda resmi olarak tüketicilere teslim edildiğinde Tesla'nın gerçekten yarı yarıya düşeceğinden korkuyorum.
Boş bir kağıttan bir dizi ürünün doğuşuna kadar, bu internet otomobil üreticisine hayranlıkla bakmam gerekiyor ve biraz da hayranlık duyuyor. Mevcut Çin elektrikli araç pazarı için, yalnızca 100.000 yuan'dan fazla kalite ve kullanıcı deneyimi olan arabalar ve Tesla gibi bir milyon dolarlık araba var.Weilai ES8'in konumu şüphesiz orta pazardaki boşluğu dolduracak ve tüketicileri sağlayacaktır. Daha iyi bir deneyim ve daha fazla seçenek sunar.
Ancak, NIO, Tesla'yı gerçekten öldürebilir mi? "Car One Circle" herkesle aynıdır: dört gözle bekleyin! ES8 yıl sonunda piyasaya çıktığında, belki cevap yavaş yavaş netleşecektir!
Bu makale orijinal "Car One Circle" dır, lütfen yeniden basım için kaynağı belirtin!
