Eski sürücüler bunun iyi bir araba olduğunu söylüyor, kalitesi Tiguan CRV'den çok daha üstün, ancak otomotiv endüstrisinde satışlar şaka haline geldi
Hem Geely hem de Great Wall, geçtiğimiz yıl tüketiciler tarafından geniş çapta desteklenen orta-üst düzey markalarını duyurdu. Aslında Chery Automobile uzun zaman önce bu pazara girmeye başlamıştır.Lanse edilen Qoros markası birçok tüketici arasında çok iyi bir üne sahiptir.Birçok eski sürücünün gözünde arabanın kalitesinin iyi olduğu ve geçen yıl yeni arabanın iyi olduğu konusunda hemfikirler. Kalite sıralamasında, Qoros SUV Qoros 5 de bu ortak girişim markasını geride bıraktı.Kalite gerçekten oldukça güvenilir ancak Qoros otomobillerinin satışından tatmin edici değil.Bir süre önce görmüş olmalıyım. Qoros'un yıldan yıla para kaybettiği haberi hiçbir zaman kar etmedi ama ısrar ediyor, pek çok şüphe olsa da yine de ödün vermiyor Böyle bir Qoros ne kadar dayanabilir?
Görünüm olarak Qoros 5, görünümle dolu ve çok çekici. Aile tarzı ön ızgara tasarımı oldukça tanınır. Her iki taraftaki düzensiz şekilli farlar oldukça keskin görünüyor. Alt ızgara, otoriterlikle dolu bir geçiş tipi kullanıyor. Otomobilin yan tarafındaki çizgiler çok keskin ve arka tasarım tam ve yuvarlak, keskin önden farklı olarak arka kısım biraz sevimli görünüyor.
Gövde boyutu 4587/1869 / 1676mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte ve dingil mesafesi 2697mm'dir Boyut standart bir kompakt modeldir ve alan H6 ve GS4 gibi ana modellerden çok farklı değildir.
İç tasarım, aile tarzı bir orta konsol ve direksiyon simidi tasarımını benimser Genel tarz, çok fazla vurgu olmadan istikrarlı ve oldukça tatmin edici olma eğilimindedir. İşçilik tamamen istenen seviyeye ulaştı ve şeker-plastik panel kullanıldı, bu da iyi hissettiriyor. Araçta bulunan 8 inçlik LCD ekran teknoloji anlayışını güçlendiriyor.
Konfigürasyon, anahtarsız sistem, gövde stabilizasyon sistemi, otomatik park etme, çekiş kontrolü, fren asistanı, yokuş yukarı yardım, gün ışığı, ortam ışığı, elektronik el freni ve diğer konfigürasyonlarla standart olarak gelir. Bazı modellerde ayrıca panoramik sunroof, merkezi kontrol ekranı, geri vites videosu ve hız sabitleyici gibi konfigürasyonlar da bulunmaktadır. Konfigürasyon özellikle etkileyici değil.
6 ileri manuel şanzıman ve çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 1.6T turboşarjlı bir motorla güçlendirilmiştir.Maksimum motor gücü 115kw ve maksimum tork 230Nm'dir. Şasi, McPherson ve 139.900 ila 194.900 arasında fiyatlandırılan çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır.
H6, GS4, Boyue ve RX5 gibi kompakt modellerle karşılaştırıldığında fiyat görece daha yüksek, henüz bir ortak girişim aracı fiyatına ulaşmamış olsa da, tüketiciler için bu fiyata yerli üretim bir araba satın almak daha iyi olabilir. Bir ortak girişim satın almak için biraz para harcayın, gün boyu internette yerli üretimi destekleyen çeşitli görüşler görsek de, insanlar aslında daha çok yüze önem veriyorlar.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni otomobil ve ikinci el otomobil dinamiklerini kavrayın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar tarafından bire bir soruları yanıtlayın!
